ON
← Nazaj na pregled
Kitajska preizkuša robotizirane prometne policiste
Germany🏛️ PolitikaSredinapred 3 dnevi

Kitajska preizkuša robotizirane prometne policiste

V kitajskem mestu Hangzhou se testira humanoidni robot prometne policije, znan kot Shenzhi T2, ki ga je razvilo lokalno tehnološko podjetje Supcon Information. Ti roboti so zasnovani za pomoč pri rutinskih prometnih dolžnostih, kot so spremljanje kršitev, izdajanje opozoril in zagotavljanje informacij voznikom in pešcem. Roboti T2 so opremljeni s kamerami, radarjem in računalniško strojno opremo na vozilu, kar jim omogoča avtonomno krmarjenje na križiščih in izdajanje popravkov kršiteljem. Prav tako lahko prikazujejo prometna pravila, dajejo navodila in se po potrebi povežejo z reševalnimi službami. Od maja 2026 je v Hangzhouju razporejenih 15 robotov T2, s ciljem, da bi do konca leta dosegli približno 200 enot. Supcon poroča, da so ti roboti že zabeležili več kot 5.200 delovnih ur in znatno prispevali k zmanjšanju prometnih kršitev.

Kitajska je v Hangzhouju namestila robotske prometne policiste, kar je nova faza v integraciji avtomatizacije v mestno upravljanje.

T2 je opremljen s kamerami, radarskimi sistemi in lastno računalniško strojno opremo, ki mu omogoča avtonomno gibanje med določenimi položaji na križiščih z uporabo štirikolesne platforme. Naprava lahko zazna kršitve, kot so kolesarji e-kolesa brez čelad, potniki, ki vozijo brez dovoljenja, vozila, ki prečkajo linije za zaustavitev, in pešci, ki hodijo po cesti.

Robot je neposredno povezan s sistemi za nadzor semaforjev, kar mu omogoča, da sinhronizira svoje gibanje s fazami signala. Zaslon na zgornjem delu telesa posreduje mimoidočim informacije o smereh, možnostih parkiranja in prometnih pravilih. V izrednih primerih lahko robot vzpostavi neposredno povezavo z organi kazenskega pregona. m. m. "Robot se ne utrudi", je dejal Cao Hui, direktor Centra za brezpilotne sisteme Supcon, ki je govoril z Reutersom.

Supcon je že pozitivno ocenil zmogljivost robotov. Od začetka julija je 15 enot v Hangzhouju nabralo približno 5.200 ur delovanja, izdalo več kot 170.000 opozoril, urejalo promet več kot 500 ur in zagotovilo več kot 8.000 informacij. Družba trdi, da so se kršitve, kot so vožnja e-koles brez čelade in prečkanje linij za zaustavitev, mesečno zmanjšale za več kot 40 odstotkov. Razporeditev T2 je primer širšega prizadevanja Kitajske za prehod robotike iz laboratorijskih nastavitev v praktične aplikacije.

Kitajska si prizadeva postati svetovni vodja na področju humanoidnih robotov v naslednjih petih letih in podpirati industrijo z ugodnimi kreditnimi pogoji, pisarniškimi prostori in vladnimi pogodbami. Lokalne oblasti služijo kot zgodnji uporabniki, ki zagotavljajo realna okolja za testiranje in izvajanje. Kitajski proizvajalci že prodajajo robote v večjih količinah.

Pojdite k primarnim virom (1)

Uradni viri, na katerih temelji poročanje. Preberite jih neposredno in se izognite uokvirjanju.

1 poročil

heise online logoheise onlineNeodvisenSredinaDejstva 85Objektivnost 80pred 3 dnevi
Kitajska preizkuša robotizirane prometne policiste

V kitajskem mestu Hangzhou se testira humanoidni robot prometne policije, znan kot Shenzhi T2, ki ga je razvilo lokalno tehnološko podjetje Supcon Information. Ti roboti so zasnovani za pomoč pri rutinskih prometnih dolžnostih, kot so spremljanje kršitev, izdajanje opozoril in zagotavljanje informacij voznikom in pešcem. Roboti T2 so opremljeni s kamerami, radarjem in računalniško strojno opremo na vozilu, kar jim omogoča avtonomno krmarjenje na križiščih in izdajanje popravkov kršiteljem. Prav tako lahko prikazujejo prometna pravila, dajejo navodila in se po potrebi povežejo z reševalnimi službami. Od maja 2026 je v Hangzhouju razporejenih 15 robotov T2, s ciljem, da bi do konca leta dosegli približno 200 enot. Supcon poroča, da so ti roboti že zabeležili več kot 5.200 delovnih ur in znatno prispevali k zmanjšanju prometnih kršitev.

Ocena pristranskosti (Sredina): V članku je predstavljen dejanski opis uporabe robotskih prometnih policistov na Kitajskem brez očitnega ideološkega nagibanja.

Zakaj dejstva (85): The article provides detailed information about the testing of humanoid traffic police robots in Hangzhou by Supcon Information, citing Reuters as a source. It describes the robot's features, capabilities, and operational hours, aligning with the cross-source consensus that these robots are being te

Zakaj objektivnost (80): The tone remains neutral, presenting facts about the technology and its implementation without overt bias. The article avoids emotionally charged language and focuses on objective descriptions of the robot's functions and deployment. However, there is a slight editorial tilt in phrases like 'raus au

Kako je poročala vsaka stran

Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.

Kako je poročala vsaka stran

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.

Postani podpornik

Poročanje po svetu

Isti dogodek, kot so ga poročali v drugih državah.

Poročanje po svetu

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.

Postani podpornik

Preverjanje trditev

Ključne dejanske trditve in koliko virov jih potrjuje oz. zavrača.

Preverjanje trditev

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.

Postani podpornik

Ohranimo novice poštene.

ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 4 €/mesec.

Postani podpornik

Povezane zgodbe