Bruselj bi voznikom tudi prek satelita ukazoval, kako voziti

DemokracijaStrankarsko povezanProgresivnovčeraj

V članku so obravnavane rastoče razprave v Evropski uniji o strožjem digitalnem nadzoru nad vozniki, vključno s potencialnimi sistemi, ki bi lahko samodejno omejevali moč vozila, če se presežejo omejitve hitrosti. Ti predlogi, navdihnjeni z nemškim časopisom Bild, predlagajo uporabo satelitov, GPS in digitalnih zemljevidov za uveljavljanje skladnosti. Zagovorniki trdijo, da bi to povečalo varnost v cestnem prometu in zmanjšalo nesreče, kritiki pa opozarjajo, da predstavlja korak v smeri popolnega digitalnega nadzora voznikov, ki zmanjšuje osebno odgovornost in zasebnost.

Ocena pristranskosti (Progresivno): V članku je razprava o digitalnem nadzoru označena kot zaskrbljujoč premik v smeri očetovstva in izgube posameznikove lastne moči, ki se bolj ujema z levičarsko kritiko tehnološko usmerjenega nadzora.

Nova24TVStrankarsko povezanProgresivnovčeraj

Članek obravnava rastočo razpravo v Evropski uniji o strožjem digitalnem nadzoru nad vozniki, vključno z morebitnimi omejitvami hitrosti na podlagi satelitov. Na podlagi poročila nemškega časopisa Bild institucije EU preučujejo sisteme, ki bi lahko samodejno omejevali moč motorja, ko vozniki prekoračijo omejitve hitrosti z uporabo satelitov, GPS in digitalnih zemljevidov. Zagovorniki trdijo, da bi to povečalo varnost v cestnem prometu in zmanjšalo število nesreč, kritiki pa opozarjajo, da predstavlja še en korak k celovitemu digitalnemu nadzoru voznikov, zmanjšuje njihovo vlogo kot odgovornih posameznikov in jih spremeni v objekte stalnega spremljanja in zbiranja podatkov. Članek poudarja nove predpise, ki zahtevajo, da morajo biti vsa nova vozila v EU do julija 2024 opremljena z inteligentnimi sistemi za prilagajanje hitrosti (ISA), ki lahko opozarjajo voznike s pomočjo zvoka, vizualnih namigov ali vibracij in v nekaterih primerih omejujejo uporabo moči motorja.

Ocena pristranskosti (Progresivno): V članku je vprašanje obravnavano kot premik proti prekomernemu digitalnemu nadzoru, s poudarkom na skrbi glede zasebnosti, izgubi avtonomije in preoblikovanju voznikov v nadzorovane subjekte.