Ministr za obrambo Boris Pistorius (SPD) je pozno v torek objavil odločitev, s katero naj bi se sodelavci na ladjedelnicah o prekinitvi projekta obvestili. Uradna pisna obvestila o prekinitvi naj bi bila v sredo poslana nizozemski ladjedelnici Damen-Werft in Rheinmetall-Tochter NVL.
Peene-Werft, ki je del Rheinmetall-Konzernsa, je že zavitel dele trupov fregate F126 in nabavil različne komponente, kot so radari in motorji.
Odločitev sledi nizu zamud in velikemu povečanju stroškov. Sprva je bila načrtovana gradnja šestih fregat v skupnem znesku šest milijard evrov, vendar so se dejanski stroški povečali na več kot 18 milijard evrov. To naredi projekt za najdražjo pomorsko investicijo v zgodovini. Junija 2020 je bila določena cena za štiri ladje v višini šestih milijard evrov. Do zdaj je bilo v projekt vloženih več kot dve milijardi evrov, pri čemer je Bund v zadnjem tednu še 145 milijonov evrov prenesel na Damen-Werft.
Die Zahlungen entsprachen den vertraglich vereinbarten Zahlungsbedingungen, da der Baufortschritt gemessen wurde. Te plačila so bila v skladu s pogodbeno dogovorjenimi plačilnimi pogoji, pri čemer je bil merjen napredek gradnje.
Finančna tveganja in nejasnosti so igrale odločilno vlogo pri odločitvi. Predvsem odprta jamstva za ladjedelnico Damen, ki naj bi znašala približno štiri milijarde evrov, so povzročila negotovost. Čeprav je eden od udeležencev poudaril, da so bila ta tveganja že rešena, to ni potrdil predstavnik ministrstva za obrambo. Odločitev je presenetila udeležence, saj je bil poudarek na uresničitvi projekta postavljen šele prejšnji teden. Za podjetja, vključno z Damenom, Rheinmetallom in NVL, to pomeni nepričakovan razvoj, ki bi lahko privedel do morebitnih finančnih izgub in izgub zaupanja.
Namesto tega bo zvezna vlada naročila osem fregat tipa Meko A-200, ki jih je zasnoval TKMS (nekdanji Thyssenkrupp Marine Systems). Stekarna cena za vsako fregato znaša 1,6 milijarde evrov in je cenejša od F126. Vendar so fregate Meko dolge le približno 120 metrov, medtem ko F126 hitreje 166 metrov. Nove fregate naj bi povečale svetovno prepoznavnost zvezne vojske in omogočile lov na podmornice, vendar so bistveno manjše in manj zmogljive kot prvotno načrtovane ladje.
Odločitev je imela ne le finančne, temveč tudi politične posledice. Bundeswehr se je zanašal na F126 kot ključno napravo za svojo prihodnost in umik od projekta bi lahko vplival na razvoj vojaških zmogljivosti.
3 poročil
CORRECTIVNeodvisenSredinapred 9 dneviNemško obrambno ministrstvo je končalo najdražji pomorski projekt v zgodovini države, ki vključuje gradnjo šestih fregat, znanih kot razred F126. Prvotno je bilo načrtovano, da bo stalo približno šest milijard evrov za štiri ladje, stroški projekta pa so zaradi zamud in naraščajočih stroškov narasli na več kot 18 milijard evrov. Kljub znatnemu napredku, vključno z varjenjem delov ladijskega trupa in nabavo komponent, kot so motorji in radarji, je bil projekt ustavljen. Odločitev je sprejel obrambni minister Boris Pistorius (SPD), ki je navedel finančne tveganja in povečane stroške. Pred odpovedjo je bilo že porabljenih več kot dve milijardi evrov, plačila pa so se nadaljevala do prejšnjega tedna. Projekt je bil namenjen nadomestiti starejše ladje, vendar se je močno zanašal na tehnologijo ZDA, ne pa na nemške rešitve, kar je povzročilo pomisleke glede nacionalne suverenosti.
Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja dejansko poročilo o prenehanju velikega obrambnega projekta, pri čemer navaja uradne izjave in industrijske vire.
Die ZeitNeodvisenSredinapred 10 dneviNemški obrambni minister Boris Pistorius naj bi zaradi nenehnih zamud in izzivov nameraval opustiti projekt fregat F126, največjega nemškega pomorskega programa za orožje. Projekt, ki naj bi bil namenjen gradnji šestih velikih fregat za približno 10 milijard evrov, je od začetka leta 2020 zaostal štiri leta. Po poročilih Spiegela in Financial Timesa so Pistorius in drugi vladni uradniki obvestili obrambne pogodbenike in zakonodajalce o svoji odločitvi, da ustavijo projekt F126. Namesto tega je načrt nakup osem manjših fregat Meko A-200 od ladjedelnice TKMS s sedežem v Kielu. Nemška mornarica naj bi to podprla.
Ocena pristranskosti (Sredina): Članek objektivno predstavlja situacijo, pri čemer navaja več uglednih virov (*Spiegel*, *Financial Times*) in opisuje tako trenutne načrte kot razloge za predlagano spremembo.
Der SpiegelNeodvisenSredinapred 10 dneviV članku se razpravlja o predlogu nemškega ministra za obrambo Borisa Pistoriusa za prekinitev projekta fregat F126, ki je bil pomembna obrambna pobuda, ki vključuje znatne naložbe.
Ocena pristranskosti (Sredina): V članku je predlog ministra predstavljen nevtralno, v katerem je opisal razloge za prekinitev projekta in morebitne posledice, ne da bi očitno naklonil eni strani, ne da bi uporabil obremenjenega jezika ali izbirno poudarjal nekatera stališča pred drugimi.
★
Ohranimo novice poštene.
ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 5 €/mesec.
Postani podpornik
Germany
