Nigerijski varnostni preiskovalni urad (NSIB) je potrdil, da so bili kritični podatki o letu iz črne škatle zasebnega letala, ki je pristal na cesti blizu letališča Asaba, prepisani po tem, ko je bilo letalo odpeljeno nazaj v Lagos, preden so ga preiskovalci lahko zavarovali. Incident, ki je vključeval Bombardier Challenger 601-3A, registriran v ZDA, ki ga je upravljala družba VMO Aero Limited, se je zgodil 10. junija in je sprožil znatne pomisleke glede varnostnih protokolov in preiskovalnih postopkov v letalstvu.
Po nenavadnem pristanku se je posadka odločila, da letalo vrne v Lagos, preden so na prizorišče prispeli preiskovalci. Ta odločitev je po mnenju NSIB povzročila prekrivanje bistvenih podatkov o letu, shranjenih v letalski zapisovalnik. Generalni direktor NSIB Alex Badeh je med virtualnim medijskim sestankom izjavil, da je vrnjeni let povzročil prekrivanje podatkov, ki bi lahko pomagali pri preiskavi.
Izgubljeni podatki so vključevali gibanje letala v kritičnem obdobju, ki je privedel do napačnega pristanka. Incident je sprva sprožil vprašanja o tem, kako je letala končala na cesti, kljub temu, da je bila odobrena za pristanek na letališču Asaba. Predhodna poročila kažejo, da je posadka prekinila svoj začetni pristop, preden je poskušala drugi pristop na vzletno-pristajalno stezo 11.
Po pristanku v Lagos je Nigerijska uprava za civilno letalstvo (NCAA) prizemnila letalo in začasno preklicala dovoljenje za nekomercialni let VMO Aero Limited, dokler niso bile izvedene preiskave.
Posadka je bila aretirana ob prihodu v Lagos in predana državnim varnostnim službam (SSS) za nadaljnjo preiskavo. Po besedah Badeh je pilot letel z letalom nazaj v Lagos brez dovoljenja kontrole zračnega prometa, kar je poslabšalo težave, s katerimi se soočajo preiskovalci. Pojasnil je, da snemalniki letov delujejo na sistemih neprekinjenega snemanja, kjer novejše informacije nadomestijo starejše podatke, ko dosežejo zmogljivost shranjevanja.
Badeh je poudaril, da čeprav je izguba podatkov predstavljala izzive, je NSIB še vedno delal na tem, da z alternativnimi metodami zbira čim več informacij. Priznal je, da letalski snemalnik ni deloval optimalno in poudaril, da vzrok incidenta ostaja pod preiskavo. Čeprav je izključil namerno uničenje dokazov, je izrazil zaskrbljenost zaradi širšega vprašanja, ki vpliva na varnost letalstva, pomanjkanje zaupanja med letalskimi posadkami in varnostnimi preiskovalci.
Badeh je to pripisal splošnemu pomanjkanju zaupanja in pozval k boljšemu sporazumevanju in sodelovanju med letalskimi posadkami in regulativnimi organi. Ponavljal je, da NSIB ne podpira kaznovalnih ukrepov in še naprej zagotavlja osebju, da se preglednost spodbuja brez strahu pred posledicami. NSIB se spopada tudi s finančnimi izzivi, ki vplivajo na njegovo sposobnost opravljanja temeljitih preiskav.
Kljub tem oviram je agencija še vedno zavezana razkritju vseh okoliščin, ki so obkrožale incident v Asabi, in zagotavljanju odgovornosti, kjer je to potrebno.
★
Ohranimo novice poštene.
ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 4 €/mesec.
Postani podpornik
NG
