AMZS nadgradil aplikacijo, ki vam bo pomagala ob sejkcijskem merjenju hitrosti na AC

Ljubljanske noviceNeodvisenSredinavčeraj

6. septembra 2026 je slovenska uprava za prosto mobilnost (AMZS) objavila veliko posodobitev svoje brezplačne aplikacije, ki zdaj voznikom omogoča spremljanje povprečne hitrosti med merjenjem hitrosti po odsekih. Posodobitev je bila objavljena ravno takrat, ko je slovenski državni metrološki urad (Urad RS za meroslovje) odobril začetek uporabe sistemov radarjev na treh odsekih avtocest. Nova funkcija uporablja GPS za opozarjanje uporabnikov pri vstopu v nadzorovana območja, nenehno izračuna in prikazuje povprečno hitrost ter zagotavlja sledenje napredku skozi odsek. Sistem je trenutno aktiven na treh odsekih: A1 med Logatecem in Vrhniko (v smeri Ljubljane), A2 med Ljubljano in Brodom (v smeri Kranja) in A2 med Grosuplje in Ivanom Gorično (v smeri mesta Novo Mesto). Četrti odsek, Podmilj Maričica (Lo Maribor), je v fazi končne verifikacije. Aplikacija ostaja na voljo v storitvi Google Play in ponuja dodatne funkcije, kot so prometni signali, zastojci in opozorila za sili.

Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja dejanske informacije o tehnološki nadgradnji mobilne aplikacije, povezane z varnostnimi ukrepi v cestnem prometu.

N1 SlovenijaNeodvisenSredinapred 4 dnevi

Urad za metrologijo je odobril začetek merjenja hitrosti po odsekih na treh od štirih načrtovanih cestnih odsekov po večmesečni zamudi. Odobritev zajema odseke avtocest med LogatecVVrhnika proti Ljubljani, Ljubljana BrodVodice proti Kranju in GrosupljevanIvančna Gorica proti Novo mesto.

Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so navedeni pomembni subjekti, kot so Urad za metrologijo, Dars in izvajalec Intermatic.

24ur (POP TV)NeodvisenSredinapred 4 dnevi

Slovenski urad za merjenje cest je zaključil prvo preverjanje treh od štirih odsekov, opremljenih z napravami za merjenje hitrosti iCar5. Preverjeni odseki vključujejo LogatecVVrhnika proti Ljubljani, Ljubljana BrodvanVoknice proti Kranju in GrosupljevanIvančna Gorica proti Novi Gorici. To pomeni zeleno luč za uporabo rezultatov merjenja v postopkih za kršitev hitrosti. Vendar pa se je izvajanje sistema soočalo z zamudami zaradi pomanjkanja certifikata za napravo iCar5 s strani organa za merjenje. Dars, podjetje, odgovorno za vzpostavitev sistema, je predhodno grožilo z denarnimi kaznimi za zamudo, vendar projekt ostaja nedokončan. Sistem je namenjen izračunu povprečnih hitrosti na celotnih spremljanih odsekih, ne pa na posameznih točkah, pri čemer so spremembe manj učinkovite. Uradne omejitve hitrosti opozarjajo, da morajo med merjenjem ostati dosledne.

Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so predstavljene dejanske informacije o stanju uporabe tehnologije za merjenje hitrosti, ne da bi se očitno naklonjena kateri koli politični skupini. Poroča o birokratskih procesih, tehničnih izzivih in pravnih posledicah, ne da bi zavzela jasnega ideološkega stališča.