Uradnik letališča je umrl po nujnem pristanku letalske rešilke v Daki zaradi problema s pritiskom.

Letalo Air India Express IX2065, ki je potovalo iz Visakhapatnama v Bengaluru, se je med potovanjem srečalo z udarcem ptic, vendar je varno pristalo na mednarodnem letališču Kempegowda v torek. Vseh 148 potnikov in članov posadke na krovu je ostalo nepoškodovanih. Incident se je zgodil, ko se je zrakoplov približeval cilju, zaradi česar so kopenski inženirji in tehnične ekipe po pristanku izvedli inšpekcijske preglede, da bi ocenili morebitne poškodbe konstrukcije ali motorja. Po ptičjem udaru je letalo nadaljevalo pot v Bengaluru in ga nato premestili na parkirišče. Izvedeni so bili standardni varnostni postopki, da se zagotovi, da je zrakoplov izpolnil vse operativne zahteve, preden se je ponovno začel obratovati.

Ni bilo poročanih o poškodovanjih, let pa je potoval brez nadaljnjih zapletov. Ta incident se je zgodil med vrsto nedavnih dogodkov, povezanih z letalstvom, v katerih so bili vpleteni indijski letalski prevozniki. 14. oktobra je letalo Air India AI-2030, ki je potovalo iz Frankfurta v Delhi, po strahu pred ugrabitvijo nujno pristalo na mednarodnem letališču Jaipur. Zrakoplov je poslal klic v sili "Squawk 7500", ki je nakazal morebitno nezakonito motnjo. Po temeljiti oceni Odbora za letališče je bilo letalu dovoljeno nadaljevati potovanje iz Jaipura.

Prej, 11. oktobra, je letalo IndiGo, ki je potovalo iz Delhija v Chennai, moralo preusmeriti pot na mednarodno letališče Rajiv Gandhi v Hyderabadu, potem ko je med letom vžgala potniška banka. Incident je sprožil varnostne alarme, kar je privedlo do hitrega odziva letalske posadke in pilotov, ki so izvedli varno preusmeritev. IndiGo je izrazil obžalovanje zaradi motnje in ponovno potrdil svojo zavezanost varnosti potnikov in posadke. Posamezni dogodek z letalskim rešilcem je sprožil zaskrbljenost glede varnosti letalstva. Uradna oseba Indijske uprave za letališča (AAI), Anjana Bhowmik, je bila na poti iz Agartale v Kolkato zaradi zdravljenja, ko se je v letalu pojavil problem s pritiskom v kabini.

Letalo Beechcraft King Air C90A, ki ga upravlja SKB Infracon Pvt Ltd, je nujno pristalo v Daki v Bangladešu. Glavna vrata letala so se delno odprla, ko je bilo v zraku na višini okoli 12.000 čevljev. Čeprav je letalo varno pristalo, je Bhowmik umrl kmalu po prihodu v Dako. Okolnosti njene smrti so še vedno nejasne, brez dokončne povezave med tehnično težavo in njeno smrtjo. Na krovu je bilo sedem oseb, med njimi Bhowmik, dva pilota, zdravnik, bolničar in dva pomočnika. Vsi ostali so poročali o nepoškodovanem. Letalo, izdelano leta 1994, je prej uporabljala vlada države Haryana, preden ga je upravljala družba SKB Infracon.

Ne operater zrakoplova ne Generalni direktorat za civilno letalstvo (DGCA) nista odgovorila na poizvedbe v zvezi z dogodkom niti na nadaljnje preiskave. Letalski strokovnjaki so ugotovili, da lahko težave s pritiskom na visokih višinah povzročijo težave z oskrbo z kisikom, zaradi česar je potreben hiter spust. Vendar pa se še vedno preiskujejo natančni vzroki težav s pritiskom in delnim odpiranjem vrat zrakoplova.