Približno 50 motoristov se je zbralo pred sodiščem v Christchurchju, da bi protestiralo proti predlogu dajatve ACC, za katero trdijo, da nepošteno cilja na motoriste, tako da jih krivi za nesreče. Skupina za zagovor motociklov na Novi Zelandiji (MAGNZ) je vložila sodni pregled, s katerim želi izpodbijati zakonitost nove strukture dajatve, ki naj bi začela veljati 1. julija. V skladu s predlagano shemo bi motoristi plačevali različne letne dajatve na podlagi velikosti motorja svojega kolesa, pri čemer bi se večji motorji soočali z višjimi stroški. MAGNZ trdi, da je uporaba zmogljivosti motorja kot dejavnika tveganja diskriminatorna, še posebej, ker avtomobili niso podobno razvrščeni. Trdijo, da je ta pristop v nasprotju s ciljem pravičnosti zakona ACC in je enakovreden "občutovanju žrtev". Motoristi so izrazili zaskrbljenost, da da dajatev nesorazmerno vpliva na njih in sprašujejo, zakaj se takšni ukrepi ne uporabljajo za druge dejavnosti, kot je ragbi ali druge športne dejavnosti z visokim tveganjem.
Skupina približno 50 motoristov se je nedavno zbrala pred sodiščem v Christchurchu, da bi izrazila nasprotovanje predlagani spremembi sistema dajatve družbe za odškodnino za nesreče (ACC).
Po novi strukturi bodo motoristi plačevali različne letne dajatve glede na velikost svojih vozil. Bencinski motorji z motorji, večji od 750 cm3, bodo plačevali 624,93 USD na leto. Tisti, ki bodo opravili napredno usposabljanje za voznike, bodo morda upravičeni do 25-odstotnega popusta.
To pomeni povečanje v primerjavi s prejšnjimi leti, ko so bencinski motorji nad 600 cm3 zaračunali 428,19 USD letno, dizel ali električni modeli pa 441,87 USD.
Predlagatelj zakona Mark Chapple je trdil, da je odločitev ACC, da se dajatev temelji na zmogljivosti motorja, ne da bi tako razlikovala med avtomobili, v bistvu nepravična.
Podporniki izziva, kot je Stewart Good, so izrazili razočaranje nad tem, kar dojemajo kot nerazumno povečanje pristojbin.
ACC je o zadevi molčal med tekočimi pravnimi postopki, pri čemer je navedel, da je treba izogibati vplivanju na sodno odločitev.
Kako je poročala vsaka stran
Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.
levo
sredina
desno
★
Kako je poročala vsaka stran
Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in svoj prilagojen pregled Zame.
Približno 50 motoristov se je zbralo pred sodiščem v Christchurchju, da bi protestiralo proti predlogu dajatve ACC, za katero trdijo, da nepošteno cilja na motoriste, tako da jih krivi za nesreče. Skupina za zagovor motociklov na Novi Zelandiji (MAGNZ) je vložila sodni pregled, s katerim želi izpodbijati zakonitost nove strukture dajatve, ki naj bi začela veljati 1. julija. V skladu s predlagano shemo bi motoristi plačevali različne letne dajatve na podlagi velikosti motorja svojega kolesa, pri čemer bi se večji motorji soočali z višjimi stroški. MAGNZ trdi, da je uporaba zmogljivosti motorja kot dejavnika tveganja diskriminatorna, še posebej, ker avtomobili niso podobno razvrščeni. Trdijo, da je ta pristop v nasprotju s ciljem pravičnosti zakona ACC in je enakovreden "občutovanju žrtev". Motoristi so izrazili zaskrbljenost, da da dajatev nesorazmerno vpliva na njih in sprašujejo, zakaj se takšni ukrepi ne uporabljajo za druge dejavnosti, kot je ragbi ali druge športne dejavnosti z visokim tveganjem.
Ocena pristranskosti (Levo): V članku je ACC-dajatev označena za nepošteno politiko, usmerjeno proti motoristom, pri čemer se uporabljajo izrazi, kot so "krivda žrtev" in poudarjajo nesorazmerno breme za kolesarje.
★
Ohranimo novice poštene.
ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 5 €/mesec.
NZ
