Zračne postrojbe za borbu protiv požara

Slovenija je značajno poboljšala svoj odgovor na šumske požare osnivanjem zračne vatrogasne jedinice, prema izvještajima lokalnih medija. Jedinica, koja uključuje četiri zrakoplova Air Tractor, aktivirana je tijekom dva požara ovog tjedna, uključujući jedan na Bovskom.

Generalni direktor Leon Behin istaknuo je da je zemlja posljednjih godina provela brojne mjere, čime je mnogo bolje opremljena za rješavanje šumskih požara u usporedbi s 2022. godinom, kada je požar u blizini Trstelja zapalio 3.700 hektara. Nova jedinica igra ključnu ulogu u poboljšanju zaštite od požara, posebice u područjima gdje se kopnene posade suočavaju s izazovima.

"Naš cilj je da budemo brži i učinkovitiji, osiguravajući kraće vrijeme odgovora", objasnio je Vidmar. Jedinica također provodi preventivne letove, gdje su zrakoplovi već napunjeni vodom, što dodatno smanjuje vrijeme odgovora u hitnim situacijama. Ponovno punjenje rezervoara kapaciteta tri tisuće litara traje otprilike tri minute na aerodromu, dok je preuzimanje vode iz vodenih tijela potrebno oko dvadeset sekundi. Od početka prethodnog tjedna, jedinica je odgovorila na dvanaest požara u ranom stadiju, pomažući u sprečavanju eskalacije. Behin je primijetio da ovi napori smanjuju rizik za kopnene vatrogasce i naglašavaju važnost koordinacije između jedinice i timova na licu mjesta.

Pilot mora odabrati odgovarajuće lokacije za prikupljanje vode, često birajući velika jezera poput jezera Bohinj ili velikih rijeka. Memorandum o razumijevanju s Italijom omogućuje prikupljanje vode u talijanskim vodama, a suradnja s Austrijom je u tijeku kako bi se odredila određena mjesta za prikupljanje.

"Landiranje na vodi je potpuno drugačije od slijetanja na asfalt, a karakteristike leta se potpuno mijenjaju kada ispustite vodu, što zrakoplov čini znatno lakšim", izjavio je. "Piloti zahtijevaju otprilike tisuću metara površine vode za sigurno preuzimanje". U nedavnom incidentu u zaljevu Tržaški, ciklus leta trajao je šest do sedam minuta, a pilot je ispuštao vodu, preuzeo je u dvije minute i vratio se.

Jedinica upravlja dvije vrste zrakoplova, jedan s kotačima i tri s pontonima, od kojih svaki zahtijeva zasebnu obuku, jer se metode letenja znatno razlikuju.