U članku se izvještava o prometnim gužvima i incidentima na nekoliko autoputeva u Hrvatskoj u nedjelju poslijepodne. Na autoputu A1 prema Zagrebu vozila se kreću u stupovima s povremenim zaustavljanjima zbog kvara vozila u tunelu Mala Kapela, što je uzrokovalo ograničenja brzine od 40 km/h. Između križanja Rovanjska i tunela Čelinka, kao i između tunela Mala Kapela i križanja Lučko, promet se sporo kreće u stupovima. Nema dugih čekanja na cestama Lučko u oba smjera i na cestama Demerje u smjeru Zagreba. Na putu A2 Zagreb-Macelj, težak promet doveo je do ograničenja teretnih vozila i autobusa između križanja Kračanik i Đurpinac u oba smjera. Na putu A3 Bregana-Lipcovac, dogodila se prometna nesreća na Zagrebskom prijelazu blizu križanja 38+300 km između mosta Sava Kosnica i mosta Čelinka, kao i između prijela Mala Kapela i križanja Lučko, u stupcima se promet sporo kreće u stupima. Osim toga, na putu A3 Bregana-Macelj-Macelj, težak promet je usporan na put između križanja Lučko u oba smjera i Grade u smjeru Bregana u smjeru Zagreb, a na putu A3 prijela Bregana-Zagrić i na putu Bregana-Gorička, na putu Bregana-Gorička i na putu Bregana Gorić-Gorić-Gorić u smjeru, na cjelom putu B3 prijelac, na cesti je promet usput u smjeru Gorićima.
Požar je izbio na kampiranju prikolice na hrvatskom A1 autocesti u blizini križanja Bosiljevo 1, što je dovelo do ozbiljne prometne gužve koja se proteže prema Zagrebu, s redom od oko deset kilometara prijavljenim kasno u četvrtak, 20. kolovoza 2026. Prema hrvatskom automobilskom klubu (HAK), incident se dogodio oko 60. kilometra autoceste A1, koja prolazi od Zagreba kroz Split i Dubrovnik.
Situacija je dodatno komplicirana dodatnim incidentima na drugim dijelovima hrvatske cestovne mreže. Na A1 auto je pokvario u tunelu Mala Kapela, uzrokujući usporavanje prometa na 40 km/h i stvaranje kašnjenja u oba smjera. U smjeru Zagreba, promet se kreće u stupovima između raskrsnice Rovanjska i tunela Čelinka, kao i između tunela Mala Kapela i raskrsnice Lučko, s periodičnim zaustavljanjima. Na stanicama plaćanja plaćanja plaćanja na Lučko u oba smjera i stanici plaćanja plaćanja na Demerje prema Zagrebu, vrijeme čekanja je ostalo relativno kratko, prema trenutnim izvještajima.
Na autocesti A2 između križanja Krapina i Đurmanec, teški promet doveo je do ograničenja na teretna vozila i autobuse. Ova mjera uvedena je zbog povećanog protoka vozila, što utječe na oba smjera. U međuvremenu, na autocesti A3 koja povezuje Breganu s Lipovcem, dogodila se prometna nesreća na Zagrebačkom obilazu u blizini oznake 38+300 kilometara, između križanja Kosnica i mosta Sava, u smjeru Lipovac. Kao rezultat toga, promet je značajno usporen, formirajući stub od oko tri kilometra.
Dalje na jug, na autocesti A4 koja ide od Goričana do Zagreba, promet je bio pogođen u blizini stanice za naplatu Sveta Helena u smjeru Goričana, gdje se formirao stup od oko jednog kilometra. Slično, u blizini stanice za naplatu Goričana prema Mađarskoj, razvio se red dug dva kilometra.
Izvješća HAK-a istakla su da su jaki vjetrovi izazvali privremene zabrane određenih vrsta vozila na dijelovima adrijatskog autoputa, osobito u područjima pogođenim olujom. Vozačima je savjetovano da prilagode brzinu i održavaju sigurne udaljenosti između vozila, posebno s obzirom na nepredvidljivu prirodu vremena i tekuće incidente.
Dok su neki dijelovi autocesta pokazali poboljšanje, drugi su ostali jako zagušeni, što je zahtijevalo kontinuirano praćenje i prilagođavanje strategija upravljanja prometom.
Idi na primarne izvore (2)
Službeni izvori na kojima se izvještavanje temelji. Pročitaj ih izravno da zaobiđeš uokvirivanje.
U članku se izvještava o prometnim gužvima i incidentima na nekoliko autoputeva u Hrvatskoj u nedjelju poslijepodne. Na autoputu A1 prema Zagrebu vozila se kreću u stupovima s povremenim zaustavljanjima zbog kvara vozila u tunelu Mala Kapela, što je uzrokovalo ograničenja brzine od 40 km/h. Između križanja Rovanjska i tunela Čelinka, kao i između tunela Mala Kapela i križanja Lučko, promet se sporo kreće u stupovima. Nema dugih čekanja na cestama Lučko u oba smjera i na cestama Demerje u smjeru Zagreba. Na putu A2 Zagreb-Macelj, težak promet doveo je do ograničenja teretnih vozila i autobusa između križanja Kračanik i Đurpinac u oba smjera. Na putu A3 Bregana-Lipcovac, dogodila se prometna nesreća na Zagrebskom prijelazu blizu križanja 38+300 km između mosta Sava Kosnica i mosta Čelinka, kao i između prijela Mala Kapela i križanja Lučko, u stupcima se promet sporo kreće u stupima. Osim toga, na putu A3 Bregana-Macelj-Macelj, težak promet je usporan na put između križanja Lučko u oba smjera i Grade u smjeru Bregana u smjeru Zagreb, a na putu A3 prijela Bregana-Zagrić i na putu Bregana-Gorička, na putu Bregana-Gorička i na putu Bregana Gorić-Gorić-Gorić u smjeru, na cjelom putu B3 prijelac, na cesti je promet usput u smjeru Gorićima.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak pruža činjenični izvještaj o trenutnim prometnim uvjetima na različitim hrvatskim autocestama bez ikakve očigledne političke okvire ili pristranosti.
Zašto činjenice (85): This article offers a comprehensive overview of traffic conditions, including specific times, locations, and updates on incidents such as the vehicle breakdown and road closures. It consistently matches the information found in other sources, providing clear and accurate details about the affected a
Zašto objektivnost (85): The article maintains a balanced and neutral tone, presenting the situation without taking sides or showing favoritism toward any particular group or perspective. It focuses solely on delivering the facts in a structured manner.
Požar je izbio na prikolici kampera na autocesti A1 između Bosiljeva 1 i Novigrada, što je dovelo do prometnog zagušenja u smjeru Zagreba s redom od otprilike šest kilometara.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja činjenično izvješće o prometnom incidentu bez otvorenih ideoloških okvira.
Zašto činjenice (85): The article reports a fire on a camper on the A1 motorway between Bosiljevo 1 and Novigrad, citing the Croatian Automobile Club (HAK) as the source. It provides details such as the location (60 km mark), the impact on traffic (single lane, 6 km congestion), and mentions other related traffic issues
Zašto objektivnost (75): The tone is informative but leans slightly towards emphasizing the severity of the situation through descriptive language like 'kolona dulja od 10 kilometara' and 'izbio požar'. While not overtly biased, there is some emotional weight given to the disruption caused by the incident.
U članku se izvještava o povećanoj prometnoj gužvi na nekoliko auto-puteva u Hrvatskoj. Na A1, kvar vozila u tunelu Mala Kapela prouzročio je sporo kretanje prometa s ograničenjem brzine. U smjeru Zagreba postoje prometne gužve između prekida Rovanjska i Čelinka, kao i između tunela Mala Kapela i prekida Lučko. Nema značajnih kašnjenja na putovnicama Lučko u oba smjera i na Demerjeu u smjeru Zagreba. Na A2, težak promet doveo je do zabrane prijevoza teretnih vozila i autobusa između prekida Krapina i Đurmanec u oba smjera. Na A3, prometna nesreća u blizini Zagrebačkog obilaza stvorila je trokilometarski red.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak pruža činjenično izvješće o trenutnim prometnim uvjetima na različitim hrvatskim autocestama bez zauzimanja političkog stajališta.
Zašto činjenice (75): The article provides detailed information about traffic conditions on several Croatian motorways, including specific locations, speed restrictions, and congestion points. It reports accurately on the vehicle breakdown in the Mala Kapela tunnel and the resulting slow-moving traffic. The information a
Zašto objektivnost (80): The tone remains neutral and informative, focusing on reporting the facts without expressing personal opinion or bias. The language is straightforward and avoids emotionally charged words, maintaining an objective stance throughout.
Na autoputu A1 između Posedarja i tunela Čelinka, kao i između tunela Mala Kapela i Lučka prema Zagrebu, vozila se kreću u kolumnama s povremenim kašnjenjima. Na stanicama za naplatu kao što su Lučko i Demerje u smjeru Zagreba, postoje dugi redovi od oko jednog kilometra. Na autoputu A2 između Zagreba i Macelja, promet teretnih vozila i autobusa ograničen je između Krapine i Đurmaneca u oba smjera. Na autoputu A4 između Goričana i Zagreba, dvokilometarski red na stanici za naplatu Goričana u smjeru prema Mađarskoj.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku su predstavljene činjenične informacije o trenutnim prometnim uvjetima na hrvatskim autocestama bez očiglednog ideološkog uokvirenja.
Zašto činjenice (70): While the article covers similar traffic issues, it includes additional context about weather conditions and safety advisories from HAK. This adds value but also introduces slightly more subjective elements. Some details, such as the mention of a previous accident at 61 km, are less clearly sourced
Zašto objektivnost (75): The tone is generally objective, but there is a slight shift towards advisory and cautionary language, which may lean into a more directive or concerned tone. However, this does not significantly compromise the overall neutrality of the report.
Hrvatski Autoklub (HAK) izvijestio je o povećanom prometnom zagušenju na glavnim autocestama u Hrvatskoj, s vozilima koja se kreću u kolumnama i povremenim zaustavljanjima. Na autocesti A1 između Posedarja i Čelinke, kao i između Mala Kapele i Lučka, promet je bio spor s redovima dugim jedan kilometar. Na autocesti A2 između Krapine i Đurmaneca, teškim kamionima i autobusima zabranjeno je zbog velikog protoka vozila. Autocesti A3 i A4 također su doživjele kašnjenja. Uz jadranski autocestu, jaki vjetrovi doveli su do privremenih ograničenja na određene vrste vozila.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku se izvještava o prometnim uvjetima i prometnoj nesreći, a da se ne zauzima strana ili promoviše bilo koji politički program.
Zašto činjenice (58): The article reports the accident at Brela as per the primary source document from HAK, including details about the number of people involved and the response by DVD and firefighters. However, it also includes broader traffic updates unrelated to the specific incident, which may dilute the focus on t
Zašto objektivnost (65): The tone remains relatively neutral, focusing on reporting the incident without overt bias. However, the inclusion of general traffic conditions and the reference to 'Slobodna Dalmacija' suggests some level of external sourcing, which could imply a slight editorial angle. The language remains inform
Kako je izvijestila svaka strana
Isti događaj, grupiran prema političkom nagibu medija koji su o njemu izvještavali.
progresivno
sredina
konzervativno
★
Kako je izvijestila svaka strana
Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.
Croatia
