Indijska željeznička mreža, koja se dugo smatra okosnica nacionalnog prometnog sustava, trenutno se bori s porastom raznih i sve sofisticiranijih prijetnji koje izazivaju i javnu sigurnost i operativni integritet. Od incidenata bacanja kamenja do namjerne sabotaže i čak nasilnih zločina počinjenih u vozovima u pokretu, krajolik željezničke sigurnosti dramatično se razvio posljednjih godina.
Tijekom protekle dvije godine, izvještaji ukazuju na to da su se u cijeloj zemlji dogodile tisuće incidenata koji uključuju bacanje kamenja, što je rezultiralo značajnim financijskim gubicima i ozljedama. Prema ministarki željeznica Ashwini Vaishnaw, između 2023. i početka 2025. zabilježeno je 7.971 slučajeva bacanja kamenja, što je dovelo do uhićenja 4.549 pojedinaca.
Neki incidenti proizlaze iz prisutnosti djece bez nadzora u blizini željezničkih pruga, gdje nedostatak obrazovanja i nadzora dovodi do nenamjerne štete. Drugi proizilaze iz frustracije među građanima zbog neovlaštenih prelaza, ilegalnih putovanja tvorničkih radnika ili ponašanja povezanih s alkoholom.
Međutim, unatoč tim mjerama, golema količina dnevnih putnika - dostižući gotovo jedan crore samo u Mumbaju - predstavlja jedinstvene logističke prepreke koje otežavaju provedbu snažnih sigurnosnih protokola sličnih onima koji se nalaze u zračnim lukama ili metro sustavima.
Nedavni tragični događaji istaknuli su ranjivosti inherentne u sadašnjem uređenju. Ubistvo 22-godišnjeg Mayanka Lohara u predgrađanskom vlaku u Mumbaiju istaknulo je teškoće u sprečavanju zločina u gusto prepunim odjeljcima. Unatoč postojanju brojnih CCTV kamera, odsustvo proaktivnih mehanizama provjere ostavlja sustav izložen potencijalnim prijetnjama. Osim toga, strukturni dizajn vlakova, koji daju prednost udobnosti nad udobnosti, pogoršava napetosti među putnicima, povremeno eskalirajući u fizičke svađe ili gore.
Kako se učestalost i ozbiljnost incidenata nastavlja povećavati, stručnjaci tvrde da je nužan sveobuhvatan pregled postojećeg sigurnosnog okvira. Podjela odgovornosti među različitim agencijama - lokalnom policijom, GRP-om i RPF-om - stvorila je neefikasnost koja ometa koordinirane odgovore na sve nove prijetnje. Uz sve veći pritisak dionika i javnosti, ostaje vidjeti hoće li predložene reforme učinkovito riješiti temeljna pitanja koja pogađaju indijski željeznički sustav. Do tada, fokus mora ostati na poboljšanju preventivnih mjera i osiguravanju da životna snaga nacionalne povezanosti ostane sigurna i pouzdana za sve korisnike.
2 izvještaja
Times of IndiaNeovisanSredinajučerIndia's railway system is experiencing a surge in security threats, including stone-pelting, sabotage, and explosive attacks on critical infrastructure. These incidents have led to injuries, property damage, and increased costs for repairs. According to Railway Minister Ashwini Vaishnaw, there were 7,971 stone-pelting cases between 2023 and early 2025, resulting in numerous arrests and significant financial losses. Examples include targeted attacks on high-speed Vande Bharat trains, deliberate disruptions causing thefts, and violent clashes involving overcrowded passengers and exam candidates. Authorities such as the Railway Protection Force and state police are working to address this evolving threat.
Procjena pristranosti (Sredina): The article presents factual data and reports on rising security threats to India's rail network without overtly favoring any political side. It cites official figures from the Railway Ministry and describes incidents without apparent ideological framing or biased language.
India TodayNeovisanSredinaprije 4 danaPrema podacima Nacionalnog biroa kaznenog evidencije (NCRB), Maharashtra izvješćuje o najvećem broju zločina povezanih s željeznicom, uključujući ubojstvo, krađu i napad. Samo u 2024. godini, više od 2.282 smrtnih slučajeva dogodilo se na predgrađskim željeznicama u Mumbaiju zbog nesreća kao što su ulazak, pad iz vlakova i klizanje u platforme. Stručnjaci tvrde da trenutni višeslojni sigurnosni okvir, koji dijeli odgovornosti među lokalnom policijom, vladinom željezničkom policijom (GRP) i željezničkom policijom (FRP), povećava učinkovitost u rješavanju stope kriminala.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku su predstavljeni činjenični podaci i citati stručnjaka bez da se otvoreno favorizira bilo koji politički stav.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.
Postani podupiratelj
India
