U Zagrebu je snimljeno nekoliko maloprodajnih trgovina u kojima se kupcima omogućuje uklanjanje ograničavajućih brzine iz električnih skutera, što im omogućuje da premaše zakonsku maksimalnu brzinu od 25 km/h. Na snimku se vidi kako prodavači otvoreno pristaju isključiti ugrađena ograničenja brzine, unatoč zakonu koji zabranjuje takve izmjene.
Samo ove godine zabilježena su dva smrtna slučaja, među kojima je i 14-godišnji dječak iz Metkovića. Ti incidenti naglašavaju rastuću zabrinutost zbog sigurnosnih rizika koje predstavljaju neregulirani električni skuterji. Unatoč pravnim ograničenjima, provedba ostaje ograničena, oslanjajući se uglavnom na policijske provjere kako bi se spriječilo nepromišljeno ponašanje. Prema hrvatskom zakonu, električni skuterji moraju biti opremljeni ograničavateljima brzine zasnovanim na softveru kako bi se osiguralo da ne prelaze 25 km / h. Međutim, ovi se uređaji mogu lako ukloniti.
Kao rezultat toga, mnogi korisnici zaobilaze zakonska ograničenja, često bez svjesnosti o potencijalnim opasnostima. Tijekom posjeta više trgovina u Zagrebu, novinari su otkrili da su neki prodavači spremni pomoći kupcima u uklanjanju ograničavajućih brzina. Jedan je prodavac opisao svoj inventar kao modeli koji mogu doseći brzinu do 90 km / h, daleko iznad zakonske granice.
U posljednjih nekoliko mjeseci došlo je do porasta zahtjeva za vraćanje prvobitnih ograničenja brzine, zbog zabrinutosti zbog povećane prisutnosti policije i strože provedbe. Marko Butorac, šef sektora prometne policije u Zagrebu, nedavno je komentirao taj trend, navodeći da je, iako je broj nesreća neznatno porastao, zabilježen je primjetan pad teških ozljeda.
Međutim, nisu svi prodavci saučesnici u praksi. U jednoj većoj trgovini elektronike, prodavač je odbio pomoći u isključivanju ograničavajućih brzine, tvrdeći da takvi postupci više nisu uobičajeni. Njegova izjava pokazala se netočnom, jer su druge trgovine nastavile nuditi slične usluge, ponekad izričito navodeći da mogu instalirati ili ukloniti ograničavajuće brzine na zahtjev.
Dok postoje zakoni koji sprječavaju opasne brzine, njihova provedba i dalje nije dosljedna, što ostavlja prostor za široko rasprostranjeno neispunjavanje propisa.
1 izvještaja
Index.hrNeovisanProgresivnoČinjenice 85Objektivnost 65prije 8 hIndex.hr izvještava o tome kako trgovci u Zagrebu aktivno uklanjaju blokade na električnim automobilima, omogućujući vožnju iznad 25 km/h, što je nezakonito. Vlasnici automobila često traže otključavanje kako bi ih vozili, dok se drugi boje policije. Trgovci, uključujući neke prodavače, sami nude usluge za uklanjanje blokade, često koriste YouTube. Iako je zakon jasno zabranjen vožnja preko 25 km/h, policijska kontrola ostaje jedina mera koja može smanjiti rizike. U nekim slučajevima, kupci traže blokade zbog straha od kaznenih mjera.
Procjena pristranosti (Progresivno): Članak naglašava ilegalnost vožnje brže od 25 km/h i ističe rizike vezane uz takvu vožnju, što pokazuje tendenciju da se podstiče regulatorna kontrola. Također, naglašava da su trgovci uključeni u ovo ilegalno ponašanje, što može biti interpretirano kao kritika prema manjim ili nekomercijalnim strujama
Zašto činjenice (85): The article reports on an investigation by INDEX.hr into sellers removing speed limiters from electric scooters in Zagreb. It references legal restrictions (max 25 km/h) and mentions that these limiters can be easily removed using online guides. The information aligns with general knowledge about sc
Zašto objektivnost (65): The article presents the findings as a journalistic investigation but includes some subjective language such as 'problem' and 'ozbiljan problem,' suggesting concern. It also frames the issue as a law enforcement challenge rather than a public safety issue, potentially influencing reader perception.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.
Postani podupiratelj
Croatia
