ON
← Natrag na feed
Velika gužva na Krku, kolona do Njivica. Gust promet na brojnim cestama
Croatia🏛️ PolitikaSredina01. 09. 2026.

Velika gužva na Krku, kolona do Njivica. Gust promet na brojnim cestama

U članku se izvještava o povećanoj prometnoj gužvi u Hrvatskoj tijekom posljednjeg vikenda lipnja, posebno na cestama koje vode prema moru i unutarnjim područjima.

Na nekoliko glavnih cesta u Hrvatskoj prijavljeno je veliko prometno gužvo, s dugim redovima koji se formiraju na autoputevima koji vode prema obali i unutrašnjosti. Situacija je bila posebno teška na autocesti A1 prema Zagrebu, gdje se zagušenje protezalo gotovo dva kilometra u blizini platformi za naplatu u Demerju i Lučku. Vozačima se savjetuje da budu oprezni i strpljivi zbog čestih zaustavljanja i smanjene brzine uzrokovane radom na cesti i kvarovima vozila. Zagušenje je počelo tijekom posljednjeg vikenda listopada, što je dovelo do povećane prometne aktivnosti diljem zemlje. Na A1, između izlaza Bosiljevo 2 i Lučko, vozila su se kretala u usporenim stupovima s povremenim kašnjenjima.

Na plazi za naplatu Demerje, formirao se jedan kilometar dugačak red, dok je u području naplate Lučko zabilježen duži zaostajanje od otprilike dva kilometra. Osim toga, došlo je do kvara vozila u tunelu Mala Kapela, što je dovelo do ograničenja brzine na 60 kilometara na sat u tom dijelu.

U blizini Zaprešićeve plaže za naplatu zabilježeno je nagomilanje od jednog kilometra u smjeru Krapina. U međuvremenu, na autoputu A3 koji povezuje Breganu s Lipovacom, dva kilometra dugačak red formiran je prije stanice za naplatu Lučko, krećući se u smjeru mora iz Buzine. Prometni poremećaji zabilježeni su i na Zagrebačkom obilazu, gdje su se periodična kašnjenja dogodila u radnim zonama između spojeva Lučko i Sveti Nedelja. Na mostu Krčki došlo je do povećanja gustoće prometa u oba smjera, što je pridonijelo ukupnoj gužvi. Dodatni problemi pojavili su se na nacionalnom putu DC1, koji povezuje Zagreb s Karlovacom, Gračacem, Kninom i Splitom.

Na istarskom koridoru promet je usporen između glavnog raskrižja i Učke tunela, a kašnjenja su se dogodila i na graničnim prijelazima Kaštel i Plovanija. Situacija se dodatno pogoršala u blizini raskrižja Matulji, gdje se formirao jedan kilometarski red u smjeru Rijke.

Hrvatski automobilski klub (HAK) upozorio je vozače na mokre i klizave površine cesta, pozivajući ih da održavaju sigurne udaljenosti i smanje brzinu u skladu s tim. Kao odgovor na tekuće izazove, HAK je izdao preporuke vozačima, savjetujući im da prilagode vožnju trenutnim uvjetima, drže dovoljno sigurnosnih udaljenosti i ostanu strpljivi u prometnim gužvama.

S obzirom na povećanu razinu prometa prema obali i unutarnjim područjima, vozači su poticani da provjere stanje ceste prije početka putovanja i razmotre alternativne rute kad god je to moguće.

Kako je nastao ovaj izvještaj. Objektivne vijesti je ovaj izvještaj napisao iz 2 izvornih članaka uz pomoć umjetne inteligencije prema našoj metodologiji. Riječ je o našem vlastitom tekstu, a ne o kopiji pojedinog medija. Pročitajte našu metodologiju.

Odgovorni urednik: Matej BašaUočili ste pogrešku? Prijavite je

3 izvještaja

Novi list logoNovi listNeovisanSredinaČinjenice 95Objektivnost 9030. 08. 2026.
Velike gužve na cestama, kolone sežu kilometrima. Najgore je pred Zagrebom i kod Kutine

U članku se izvještava o povećanoj prometnoj gužvi na nekoliko auto-puteva u Hrvatskoj, uključujući A1, A2, A3 i druge glavne rute.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja činjenično izvješće o trenutnim prometnim uvjetima bez da otvoreno favorizira bilo koji politički stav.

Zašto činjenice (95): The article provides detailed information about traffic congestion on several Croatian highways including A1, A2, A3, and others. It mentions specific locations such as near Zagreb, Demerje, Lučko, and the Krk Bridge. The information aligns closely with the cross-source consensus from other articles

Zašto objektivnost (90): The article presents the situation objectively, using descriptive language without overt bias or emotional language. It reports facts about traffic conditions and advisories without taking sides or injecting personal opinion.

Novi list logoNovi listNeovisanSredinaČinjenice 94Objektivnost 8829. 08. 2026.
Velika gužva na Krku, kolona do Njivica. Gust promet na brojnim cestama

U članku se izvještava o povećanoj prometnoj gužvi u Hrvatskoj tijekom posljednjeg vikenda lipnja, posebno na cestama koje vode prema moru i unutarnjim područjima.

Procjena pristranosti (Sredina): U članku su prikazane činjenične informacije o prometnim uvjetima, bez da se otvoreno favorizira bilo koja politička grupa ili ideologija.

Zašto činjenice (94): The article provides specific details about traffic congestion on various roads including DC102 between Omišalj and the Krk Bridge, mentions HAK reports about wet and slippery conditions, and gives precise information about traffic jams on several highways like A1, A2, A3, A7, and the Istrian Ypsilo

Zašto objektivnost (88): The article presents the situation in a neutral manner, reporting traffic conditions without apparent bias or emotional language. It cites HAK as a source and describes the traffic status objectively. However, the title 'Velika gužva na Krku' may slightly emphasize the severity of the situation comp

tportal logotportalNeovisanSredinaČinjenice 92Objektivnost 8701. 09. 2026.
Kaos na A1 prema Zagrebu: Kolona duga pet kilometara, gužve i na obilaznici

Na autoputu A3 između Križa i Popovače, promet se sporo kreće u jednoj traci zbog kvara privatnog vozila. Zagrebački obilazak (A3) doživljava težak promet između Lučka i Zagrebačkog Zapada prema Bregani, s povremenim zaustavljanjima. Slično tome, autoput A4 između Popoveca i Zagrebačkog istoka formirao je dva kilometra dugačak red u smjeru Zagreba.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak izvještava o prometnim gužvama na glavnim autocestama u Hrvatskoj, ali ne zauzima stav ili politički okvira pitanje.

Zašto činjenice (92): This article also accurately describes traffic congestion on various highways, particularly A1 and A3, and includes details like the five-kilometer queue on A1. While slightly less detailed than the first article, it still aligns with the overall consensus and provides reliable information.

Zašto objektivnost (87): The tone remains largely objective but uses slightly more dramatic language such as 'kaos' (chaos), which may introduce a slight bias toward emphasizing the severity of the situation. However, it does not significantly skew the reporting.

Kako je izvijestila svaka strana

Isti događaj, grupiran prema političkom nagibu medija koji su o njemu izvještavali.

Kako je izvijestila svaka strana

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Izvještavanje u svijetu

Isti događaj kako se o njemu izvještavalo u drugim zemljama.

Izvještavanje u svijetu

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Provjera tvrdnji

Ključne činjenične tvrdnje i koliko ih izvora potvrđuje odn. osporava.

Provjera tvrdnji

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Neka vijesti ostanu poštene.

ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 4 €/mjesec.

Postani podupiratelj

Povezane priče