Naopako, u zraku i preko 5 Tesla: Što je pokrenulo novi Roadster?

Tesla-in Roadster nove generacije izvršio je dramatičan zračni manevar na događaju održanom izvan Waca, Texas, privlačeći široku pažnju na dugo očekivani sportski automobil proizvođača električnih vozila. Na demonstraciji, koja je uživo emitirana, prikazano je kako automobil vozi po zakrivljenoj rampi, nastavlja se pokretati naopako pomoću sistema usisavanja, a zatim se diže s zemlje, prevrne u zraku i sigurno sleti uz pomoć potisnika instaliranih oko vozila. Izvršni direktor Tesle, Elon Musk, podijelio je događaj na svojoj X platformi, navodeći: "Ispada da budućnost ima leteće automobile", uz video snimak kaskadera.

Roadster, koji se razvija u partnerstvu s SpaceX-om, prikazuje napredne pogonske i aerodinamičke tehnologije. Tijekom događaja, automobil je ubrzao od 0 do 60 mph za manje od sekunde, istaknuvši svoje sposobnosti performansi. Međutim, demonstracija nije pokazatelj konačnih specifikacija ili značajki vozila spremnih za proizvodnju. Automobil prikazan u videu je redizajnirana verzija Roadstera, a proizvodnja bi trebala početi 2028. godine, prema Tesli. Druga generacija Roadstera predstavlja značajnu evoluciju u odnosu na izvorni model, koji je prvi put predstavljen 2006. i ušao u proizvodnju 2008. godine.

Početni Roadster bio je poznat po tome što je dokazao da potpuno električno vozilo može izjednačiti performanse tradicionalnog sportskog automobila. Proizvodnja originalnog Roadstera prestala je 2012. godine, a druga generacija predstavljena je kao prototip 2017. godine, iako se suočila s višestrukim kašnjenjima u proizvodnji. Sposobnost Roadstera da vozi naopako postiže se putem sistema usisavanja instaliranog ispod automobila. Za razliku od uobičajenih vozila koja ovise o prianjanju guma i aerodinamičkoj potiski, ovaj sustav stvara dodatnu snagu kako bi vozilo držalo na površini.

Tijekom demonstracije, Roadster je održavao kontakt s rampom dok se kreće naopako prije lansiranja u zrak. Tesla još nije otkrio praktična ograničenja ovog sustava u standardnim uvjetima vožnje. Roadster također sadrži sustav hladnog plina koji je razvijen s inženjerima SpaceX-a. Ovaj sustav koristi stisnuti zrak pohranjen u spremnicima pod visokim tlakom, koji se izbacuje kroz više mlaznica kako bi se stvorio potisak. Prema Teslinom potpredsjedniku za inženjerstvo, Larsu Moravyu, sustav koristi deset potisnika povezanih s rezervoarima koji sadrže 600 litara kompresiranog zraka. Taj se zrak može nadopunjavati, čime se uklanja potreba za konvencionalnim raketnim gorivom.

Unatoč impresivnoj demonstraciji, sposobnost Roadstera da funkcioniše kao leteći automobil za svakodnevnu upotrebu ostaje neizvjesna. Iako vozilo može izvoditi kontrolirane zračne manevre, nema potvrde da može održati let na velike udaljenosti ili raditi kao konvencionalni zrakoplov. Pitanja u vezi sa maksimalnom visinom leta, dometom i sigurnosnim performansama automobila ostaju bez odgovora. Komisija je utvrdila da je u skladu s člankom 3. stavkom 1. Tijekom događaja, Roadster je također pokazao svoju sposobnost da preskoči druga Tesla vozila, pokazujući učinkovitost svog sustava potisnika.

Međutim, demonstracija ne potvrđuje izvodljivost korištenja Roadstera za dugotrajno letenje u tipičnim uvjetima na cesti ili nepovoljnim vremenskim uvjetima. Tvrtka nije precizirala konačne specifikacije proizvodnje, cijene ili dostupnost vozila. Tesla nije službeno objavio cijenu novog Roadstera, iako povijesne reference sugeriraju osnovnu cijenu od oko 200.000 dolara. Depoziti za rezervaciju variraju ovisno o odabranoj verziji, s variantom Performance koja zahtijeva depozit od 50.000 dolara, a verzija Thrust25 koja zahtijeva depozit od 250.000 dolara. Posebna varijanta Rocket, koja uključuje puni sustav leta, opisana je kao samo pozivnica na Tesla-inoj web stranici.

Demonstracija je pokrenula rasprave o potencijalnoj integraciji Tesle i SpaceX-a, s obzirom na tehnološku sinergiju između dvije tvrtke. Analitičari su primijetili da, iako Roadster služi kao simbol Tesline inženjerske vještine, njegov financijski utjecaj na tvrtku je minimalan u usporedbi s njegovim širim strateškim ciljevima u tehnologiji samovozeće i robotici. Investitori i promatrači industrije izrazili su mješovite reakcije, s nekima koji su vidjeli događaj kao marketinški spektakl, a drugi su prepoznali njegov značaj kao prekretnicu u automobilskoj inovaciji.