ON
← Natrag na feed
Američki krstareći brod zadržao 200 putnika u Aziji zbog povećanja troškova goriva
United States💼 PosaoSredina

Američki krstareći brod zadržao 200 putnika u Aziji zbog povećanja troškova goriva

Američki brod MV Odyssey zaustavio je svoje višegodišnje putovanje oko svijeta u Kambodži, ostavljajući oko 200 putnika zarobljenih. Operator broda, Villa Vie Residences, pripisao je iznenadnu suspenziju visokim cijenama goriva u Aziji zbog tekućeg sukoba u Iranu, koji je ograničio promet kroz Ormuški moreuz. Izvještaji kažu da su mjesečni troškovi goriva po kabini porasli s prosjeka od 1.800 dolara na između 6.000 i 8.000 dolara, čime je nastavak poslovanja financijski neispravan unatoč naporima da se usporiti putovanje. Putnici, koji su kupili apartmane u rasponu od 120.000 do preko 230.000 dolara kao dio stambenog modela života, dobili su samo sedam sati prije iskrcavanja i prijavili su da su dobili malu pomoć od tvrtke. Dok je operator navodi vanjske geopolitičke čimbenike kao primarni uzrok, neki bivši stanovnici tvrde da su unutarnji problemi upravljanja, uključujući smanjenje usluge i financijske nestabilnosti, već mučio poduhvat prije krize goriva.

Američki krstarenjski brod koji je radio na višegodišnjem putovanju zaustavio je putovanje u Kambodži ove sedmice, ostavivši oko 200 putnika na kopnu nakon što je operater naveo neodržive troškove goriva. MV Odyssey, koji se prodavao kao plutajući dom za dugoročne globalne putnike, trenutno je usidren u autonomnoj luci Sihanoukville na Tajlandskom zaljevu. Brod nema potvrđen datum odlaska. Prema kambodžanskim dužnosnicima, brod je prevozio 203 putnika, uglavnom američkih državljana, uz 156 članova posade. Brod ima ukupni kapacitet od 650 putnika.

Villa Vie Residences, operator sa sjedištem u Fort Lauderdaleu, izjavio je u utorak da nije u mogućnosti nastaviti apsorbirati operativne gubitke. Tvrtka je izvijestila da su mjesečni troškovi goriva po kabini, koji su u prošlosti u prosjeku iznosili 1.800 dolara, porasli na otprilike 6.000 do 8.000 dolara u dijelovima Azije. Taj je porast pripisivan ratu u Iranu, koji je ograničio promet u Hormuškom moreuzu i smanjio opskrbu gorivom na bazi nafte, osobito u jugoistočnoj Aziji. S obzirom na to da je u skladu s člankom 107. stavkom 1.

Tvrtka je izjavila da prenošenje cjelokupnog povećanja troškova na rezidente nije realno rješenje. Umjesto toga, rekao je da se fokusira na podršku stanovnicima, posadi i zaposlenicima dok procjenjuje alternative restrukturiranja i rekapitalizacije. MV Odyssey otplovio je iz Belfasta u listopadu 2024. na putovanju namijenjenom posjeti 425 odredišta u 147 zemalja. Marketinška kampanja pozvala je kupce da od broda naprave svoj stalni dom, a cijene apartmana za životni vijek broda počinju od oko 230.000 dolara. Koncept je kombinirao dugoročni život na moru s neprekidnim globalnim putovanjima. Međutim, iznenadna suspenzija je ostavila mnoge putnike da se osjećaju napuštenima.

Unatoč tvrdnji operatora da je koordinirao iskrcavanje i utvrđivanje privremenih smještaja, brojni putnici su prijavili da su dobili malu ili nikakvu pomoć. Mnogi su dobili samo sedam sati najavljivanja u utorak da napuste brod i bili su ostavljeni da organiziraju svoje stanovanje i prijevoz. Među njima su i Carol Larson, 69-godišnjakinja, i njena sestra Crystal Lavering, 72-godišnjakinja, obje iz Kalifornije. Braća su živjela u odvojenim kolibama 18 mjeseci. Larson je izjavila da je platila 120.000 dolara na rate za svoju kabinu, osim mjesečnih naknada za održavanje.

Ona je opisala situaciju kao srceparajuću, ali je izrazila nadu da bi grupa stanovnika mogla kupiti brod kako bi održala poduhvat. Drugi putnici su podijelili slične frustracije u vezi s upravljanjem brodom. Paul i Lynn Montoya, umirovljeni par iz Wyominga, ukrcali su se na brod prije 17 mjeseci u Panami. Kupili su kabinu s prozorom očekujući da će ploviti godinama. Paul je kritizirao vlasnika broda zbog nedostatka stručnosti za održavanje financijske održivosti, tvrdeći da se tvrtka borila davno prije krize goriva.

On je ukazao na promjene u putovanju, nepouzdan pristup internetu i opadanje kvalitete hrane kao čimbenike koji su potaknuli mnoge stanovnike da napuste posljednjih mjeseci. Lynn Montoya je dodala da su stanovnici često traženi da doprinesu dodatnim sredstvima za gorivo i druge troškove. Spomenula je poseban zahtjev za prikupljanje novca za gorivo za izlazak iz Kambodže. Također je izjavila da članovi posade nisu plaćeni. Rina Cavazza, putnica iz Brisbanea u Australiji, platila je 170.000 dolara da živi na brodu Odyssey i imala je još 18 mjeseci na putu kad je bila prisiljena otići. Trenutno boravi u lokalnom hotelu dok se ne vrati u Brisbane.

Cavazza je izvijestio da su putnici zatražili sredstva za pokrivanje troškova goriva već u veljači i opet malo prije nego što je brod pristao u Kambodži. Opisala je nedostatak komunikacije iz tvrtke kao uznemirujuće, napominjući da nije imala jasne informacije o tome što se događa nakon posljednjeg dana pristupa da bi pokupila svoje stvari. Lisa McKay, bivša učiteljica iz Queensland-a u Australiji, bila je na nekoliko tjedana od ukrcaja kad je saznala za suspenziju. Iz svojih mirovinskih ušteđevina povukla je 63.500 dolara za putovanje. McKay je opisala gubitak kao razarajući, strahujući da nikad više neće vidjeti novac.

Sharon Lane, 78, koja živi u okrugu Orange u Kaliforniji, napustila je brod u kolovozu zbog zdravstvenih razloga. Prije odlaska, primijetila je financijske poteškoće, uključujući zahtjeve za dodatne naknade za gorivo i smanjenje usluga hrane. Lane je izrazio ljutnju zbog nedostatka podrške onima koji su još uvijek na brodu, navodeći da se iskustvo osjećalo kao izdaja. Tvrtka je rekla da radi sa stanovnicima kako bi koordinirala iskrcavanje. Međutim, neslaganje između službene izjave i izvještaja u kojima se spominju putnici koji su ostali na cesti naglašava ozbiljnost poremećaja.

Brod ostaje stacioniran u Sihanoukvilleu, s sudbinom preostalih sredstava i budućnosti stambenog modela krstarenja nesigurno. Putnici nastavljaju tražiti jasnoću o tome hoće li tvrtka biti spašena ili formalno raspuštena.

Kako je nastao ovaj izvještaj. Objektivne vijesti je ovaj izvještaj napisao iz 2 izvornih članaka uz pomoć umjetne inteligencije prema našoj metodologiji. Riječ je o našem vlastitom tekstu, a ne o kopiji pojedinog medija. Pročitajte našu metodologiju.

Odgovorni urednik: Matej BašaUočili ste pogrešku? Prijavite je

Idi na primarne izvore (1)

Službeni izvori na kojima se izvještavanje temelji. Pročitaj ih izravno da zaobiđeš uokvirivanje.

2 izvještaja

HuffPost logoHuffPostNeovisanSredinaČinjenice 95Objektivnost 90
Američki krstareći brod zadržao 200 putnika u Aziji zbog povećanja troškova goriva

Američki brod MV Odyssey zaustavio je svoje višegodišnje putovanje oko svijeta u Kambodži, ostavljajući oko 200 putnika zarobljenih. Operator broda, Villa Vie Residences, pripisao je iznenadnu suspenziju visokim cijenama goriva u Aziji zbog tekućeg sukoba u Iranu, koji je ograničio promet kroz Ormuški moreuz. Izvještaji kažu da su mjesečni troškovi goriva po kabini porasli s prosjeka od 1.800 dolara na između 6.000 i 8.000 dolara, čime je nastavak poslovanja financijski neispravan unatoč naporima da se usporiti putovanje. Putnici, koji su kupili apartmane u rasponu od 120.000 do preko 230.000 dolara kao dio stambenog modela života, dobili su samo sedam sati prije iskrcavanja i prijavili su da su dobili malu pomoć od tvrtke. Dok je operator navodi vanjske geopolitičke čimbenike kao primarni uzrok, neki bivši stanovnici tvrde da su unutarnji problemi upravljanja, uključujući smanjenje usluge i financijske nestabilnosti, već mučio poduhvat prije krize goriva.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak prvenstveno izvješćuje o korporativnom operativnom neuspjehu i utjecaju na potrošače u turističkoj industriji. Iako je glavni uzrok uključuje međunarodne geopolitike (rat u Iranu), priča se fokusira na komercijalnu održivost krstarenja linije, financijskih gubitaka, i osobnog

Zašto činjenice (95): The article accurately reflects standard reporting on this incident. It cites specific figures (203 passengers, 156 crew) attributed to Cambodian officials and provides concrete financial details ($1,800 vs $6,000-$8,000 fuel costs) from the operator. The causal link between the Iran conflict/Strait

Zašto objektivnost (90): The tone remains largely neutral and journalistic. While the headline uses 'Strands' which carries a slight negative connotation compared to 'Halts', the body text presents the operator's financial difficulties objectively without excessive editorializing or moral judgment. It balances the passenger

Los Angeles Times logoLos Angeles TimesNeovisan🔒SredinaČinjenice 92Objektivnost 85
Sestre iz Kalifornije među stotinama koji su ostali u Aziji nakon što je krstarenje zaustavljeno zbog visokih troškova goriva.

Dvije sestre iz Kalifornije su među 203 putnika koji su ostali u Kambodži nakon što je kompanija za krstarenja Villa Vie Residences sa sjedištem na Floridi zaustavila operacije zbog visokih troškova goriva. Tvrtka je izjavila da su cijene dizela porasle s otprilike 1.800 na 8.000 dolara mjesečno po kabini, stvarajući neodrživi financijski pritisak koji je spriječio prebacivanje troškova na stanovnike. Iako je tvrtka tvrdila da koordinira privremeno smještaj, izvještaji pokazuju da su mnogi putnici dobili minimalnu podršku nakon što su se iskrcali s broda, koji se prodavao kao stalni boravak do 15 godina. Jedan putnik je krizu pripisao sukobu s Iranom koji je pokrenuo SAD, što je poremetilo pošiljke nafte na Bliskom istoku, dok je drugi bivši stanovnik opisao osjećaj napuštenosti od strane tvrtke unatoč prethodnim upozorenjima o financijskim problemima.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak se prvenstveno bavi korporativnim neuspjehom i problemom potrošača vođenim tržišnim silama (cjenama goriva). Iako uključuje izravni citat koji krivi određenog predsjednika za geopolitičke uzroke koji utječu na cijene nafte, cjelokupno okruženje ostaje usredotočeno na poslovni kolaps, financijske podatke i

Zašto činjenice (92): Članak točno odražava primarni izvor u vezi s obustavom poslovanja, specifične cifre troškova goriva (1.800 do 8.000 dolara) i navedene razloge (restruktuiranje / rekapitalizacija). Komisija je ispravno pripisala te pojedinosti izjavi društva. Međutim, uvodi vanjske činjenice

Zašto objektivnost (85): Ton je uglavnom novinarski i neutralan, koristeći standardne reporting glagola kao što su 'citing' i 'according to'. Međutim, u naslovu se koristi riječ "stranded", koja nosi negativnu konotaciju u usporedbi s neutralnijim "desembarkingom" tvrtke. Uključivanje citata koji opisuju situaciju

Kako je izvijestila svaka strana

Isti događaj, grupiran prema političkom nagibu medija koji su o njemu izvještavali.

Kako je izvijestila svaka strana

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Izvještavanje u svijetu

Isti događaj kako se o njemu izvještavalo u drugim zemljama.

Izvještavanje u svijetu

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Provjera tvrdnji

Ključne činjenične tvrdnje i koliko ih izvora potvrđuje odn. osporava.

Provjera tvrdnji

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Neka vijesti ostanu poštene.

ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 4 €/mjesec.

Postani podupiratelj

Povezane priče