21 sat sjedenja: kako vaše tijelo može preživjeti dugometarski let

Novi rekordni let uskoro će testirati granice ljudskog tijela dok se Qantas priprema za pokretanje svoje prve direktne usluge između Londona i Sidneja, koja će trajati 21 sat bez međusobnih zaustavljanja. Let, koji će početi u jesen 2027. godine, bit će najduži komercijalni put bez zaustavljanja ikada ponuđen, što podiže pitanja o tome kako se ljudsko tijelo nosi s tako dugim razdobljima u zatvorenim uvjetima. Stručnjaci iz Centra za medicinu putovanja Sveučilišta u Zürichu ispitali su fiziološke učinke ovog neviđenog trajanja putovanja, istaknuvši potencijalne rizike i nudeći praktične savjete putnicima.

Ljet predstavlja slične izazove postojećim dugoročnim putovanjima, ali ih znatno produžava. Faktori kao što su nedostatak kretanja, suhi zrak u kabini, smanjena razina kisika i bliska blizina s drugim putnicima sve traju tijekom mnogo duljeg razdoblja.

Iako statistički podaci pokazuju da se izgubljena prtljaga javlja češće od duboke venske tromboze, oko šest na 1.000 prijavljenih prtljaga u usporedbi s jednim na 4.600 putnika u prosjeku, procijenjeni rizik za 21-satni let mogao bi doseći otprilike jedan od 1.300, iako pouzdani podaci o takvim dugim letovima još ne postoje.

Kompresijske čarape pružaju dodatnu zaštitu osobama s većim rizikom. Suprotno popularnom uvjerenju, aspirin ne pruža dovoljnu prevenciju. Suhi zrak u kabini doprinosi nelagodnosti očiju i nosa. Razina vlage unutar zrakoplova varira od 10 do 20 posto, usporediva s uvjetima u pustinji Atacama, uzrokujući da suze i sluznice brzo isparavaju. Umjetne suze bez konzervansa primijenjene prije leta pokazuju se najučinkovitijim.

Međutim, tijekom simuliranih 20-satnih letova, sedam posto sudionika razvilo je simptome koji podsjećaju na blagu nadmorsku bolest, uključujući glavobolje, obično u roku od tri do devet sati nakon leta. Priprema je ključna za upravljanje fizičkim zahtjevima takvog dugog leta. Prilagođavanje rasporeda spavanja dva do tri dana prije putovanja pomaže u usklađivanju s vremenskom zonom odredišta.

Za letove u istočnom smjeru, preporučuje se pomak rasporeda spavanja ranije za jedan do dva sata, dok putovanja u zapadnom smjeru zahtijevaju odlaganje u skladu s tim. Uzimanje kofeina treba ograničiti tijekom ovog razdoblja. Tijekom leta, nošenje labave, udobne odjeće olakšava kretanje. Treba izbjegavati konzumiranje alkohola zbog njegovih dehidratirajućih učinaka i poremećaja spavanja. Ostati hidrirani je od suštinskog je značaja. Melatonin se može uzimati strateški: za letove u istočnom smjeru, treba ga konzumirati prije spavanja po dolasku, dok je za putovanja u zapadnom smjeru najbolje uzimati u drugoj polovici noći. Preporučuje se od 5 do 1 mg, pri čemu se odvraćaju količine veće od 5 mg.

Nakon slijetanja, važno je brzo prilagoditi se lokalnom svjetlu i ciklusu spavanja. Izloženost prirodnom svjetlu pomaže u resetiranju cirkadijanskog ritma, pomaže u oporavku i smanjuje jet lag.