ON
← Natrag na feed
Singapurski rat za pješačke staze: Zašto bi povratak prostora u automobilima mogao riješiti problem PMD i PMA
SG🏛️ PolitikaSredinaprije 10 h

Singapurski rat za pješačke staze: Zašto bi povratak prostora u automobilima mogao riješiti problem PMD i PMA

The Straits Times istražuje tekuću debatu u Singapuru o raspodjeli urbanih prostora, fokusirajući se na izazove koje predstavljaju uređaji za osobnu mobilnost (PMD) i osobna pomoćna sredstva za mobilnost (PMA). Novi propisi uvedeni 1. lipnja zahtijevaju da PMA rade na smanjenoj brzini i zahtijevaju medicinska potvrda za korisnike, s ciljem suzbijanja zlouporabe od strane sposobnih osoba.

Singapurska Circle Line, prekretnica prijevoznog projekta koji je trajao više od tri desetljeća, dosegla je dugo očekivano dovršetak otvaranjem posljednje tri stanice - Keppel, Cantonment i Prince Edward Road - 12. srpnja. Za inženjere i dužnosnike koji su godinama posvećili ostvarenju projekta, prekretnica ne predstavlja samo tehničko postignuće, nego i duboko osobno, obilježeno ponosom, ustrajnosti i zajedničkom vizijom poboljšanja urbane mobilnosti.

Sada, kada su ove posljednje stanice završene, Circle linija formira potpunu petlju koja povezuje glavne dijelove središnje poslovne četvrti i stambenih područja u Singapuru. Inženjeri uključeni u izgradnju izrazili su dubok osjećaj postignuća, napominjući kako će njihovi napori izravno utjecati na svakodnevna putovanja za tisuće stanovnika.

Viša inženjerka civilnog projekta Sheron Lee, koja se pridružila Land Transport Authority (LTA) prije sedam godina, igrala je ključnu ulogu u izgradnji stanice Prince Edward Road. Opisala je zadatak kao posebno izazov zbog potrebe za koordinacijom građevinskih aktivnosti u uskim, teško prometnim područjima oko Shenton Way i Keppel Road.

Jeryl Ong, viši projektni inženjer zadužen za praćenje sigurnosnih ispitivanja, kretanja vlakova i opreme, naglasio je pedantnu prirodu rada. Pridružio se LTA-i 2019. godine i proveo je bezbroj sati osiguravajući da sustav radi glatko. Njegove odgovornosti uključivale su rješavanje neočekivanih pitanja tijekom izvan radnog vremena, često zahtijevajući da radi kasne smjene.

U međuvremenu, Jega Devarajan, viši projektni inženjer za željezničke usluge, upravljao je električnim sustavima tri nove stanice. Njegova uloga zahtijevala je stalnu budnost, jer je morao brzo reagirati na uzbune čak i izvan redovnog radnog vremena.

Bivši zamjenik izvršnog direktora LTA-e za infrastrukturu Chua Chong Kheng, koji je bio projektni direktor Circle Line-a, razmišljao je o zajedničkim naporima koji stoje iza projekta. Napomenuo je da je svaka faza razvoja Circle Line-a predstavljala jedinstvene izazove, ali je tim dosljedno pronalazio načine za prilagođavanje i prevladavanje prepreka. Chua je priznao doprinos više generacija službenika koji su neumorno radili kako bi osigurali uspjeh projekta, naglašavajući duh suradnje koji je definirao napor.

Nove stanice ne samo da pružaju praktične prednosti putnicima, već i služe kao dokaz posvećenosti onih koji su oblikovali projekt tijekom gotovo tri desetljeća.

Kako je izvijestila svaka strana

Isti događaj, grupiran prema političkom nagibu medija koji su o njemu izvještavali.

Kako je izvijestila svaka strana

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i svoj personalizirani feed Za tebe.

Postani podupiratelj

Izvještavanje u svijetu

Isti događaj kako se o njemu izvještavalo u drugim zemljama.

Izvještavanje u svijetu

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i svoj personalizirani feed Za tebe.

Postani podupiratelj

Provjera tvrdnji

Ključne činjenične tvrdnje i koliko ih izvora potvrđuje odn. osporava.

Provjera tvrdnji

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i svoj personalizirani feed Za tebe.

Postani podupiratelj

2 izvještaja

The Straits Times logoThe Straits TimesStranački povezan🔒SredinaČinjenice 80Objektivnost 85prije 5 dana
Osjećaj ponosa i uspjeha za inženjere koji su sudjelovali u dovršetku Circle Line

U članku se ističe završetak posljednje tri stanice Circle Line-a - Keppel, Cantonment i Prince Edward Road - koje će biti otvorene 12. srpnja nakon gotovo devet godina izgradnje. Ove stanice dovršavaju projekt koji je u razvoju više od 30 godina od kada je Circle Line prvi put počeo s radom 2009. inženjeri uključeni u projekt, uključujući Sheron Lee, Jeryl Ong i Jega Devarajan, dijele osobne priče o predanosti i žrtvi, naglašavajući utjecaj njihovog rada na svakodnevno putovanje i obiteljski život.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak se fokusira na tehničke i ljudske aspekte velikog infrastrukturnog projekta, predstavljajući uravnotežene izvještaje o iskustvima inženjera i doprinosima bez otvorene favoriziranja bilo kakve političke ideologije.

Zašto ove ocjene (Činjenice 80 · Objektivnost 85): Describes the experience of an aerialist in the NDP 2026 parade with technical details. While factual, it includes some subjective descriptions of the performance and preparation process.

The Straits Times logoThe Straits TimesStranački povezan🔒Sredinaprije 10 h
Singapurski rat za pješačke staze: Zašto bi povratak prostora u automobilima mogao riješiti problem PMD i PMA

The Straits Times istražuje tekuću debatu u Singapuru o raspodjeli urbanih prostora, fokusirajući se na izazove koje predstavljaju uređaji za osobnu mobilnost (PMD) i osobna pomoćna sredstva za mobilnost (PMA). Novi propisi uvedeni 1. lipnja zahtijevaju da PMA rade na smanjenoj brzini i zahtijevaju medicinska potvrda za korisnike, s ciljem suzbijanja zlouporabe od strane sposobnih osoba.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja uravnoteženu raspravu između stručnjaka i ne pokazuje otvoreno pristrasan jezik ili jednostrano nabavljanje.

Neka vijesti ostanu poštene.

ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.

Postani podupiratelj

Povezane priče