Regionalne željeznice suočavaju se s sve većim pritiskom jer regionalne vlade zahtijevaju hitnu akciju zbog povećanja cijena tračnica, upozoravajući na moguće otkazivanje vlakova.
Spor je usmjeren oko tzv. putne pristojbe, koje regionalne željezničke tvrtke plaćaju DB InfraGO i DB RegioNetz Infrastruktur za korištenje željeznica. Do nedavno je povećanje tih pristojbi bilo ograničeno, pri čemu je teret prvenstveno padao na usluge dugih udaljenosti i teretnih usluga. Međutim, Europski sud pravde presudio je da je to ograničenje nezakonito, što je potaknulo Federalnu mrežnu agenciju da u srpnju objavi da će putne pristojbe za regionalne operatere porasti za devet posto 2026. godine, što je rezultiralo ukupnim povećanjem od 400 milijuna eura.
Ova je odluka dodatno opterećila regionalne željezničke pružatelje, koji tvrde da odgovornost za troškove infrastrukture ne bi trebala pasti na lokalne vlade i putnike.
Ministarka prometa Saarlanda Petra Berg naglasila je da savezna vlada mora u potpunosti pokriti dodatne troškove, prilagoditi regionalno financiranje na temelju potreba i provesti trajne reforme sustava cijena pruge.
Ti planovi imaju za cilj osigurati da su troškovi održavanja i proširenja željezničke infrastrukture pravedno raspoređeni umjesto da ih nesrazmjerno snose lokalne vlasti i putnici.
Kako se savezna vlada priprema odgovoriti na zahtjeve regionalnih vlasti, ishod konferencije utvrdiće može li se prilagoditi trenutna struktura cijena kako bi se spriječili široki poremećaji.
Sljedeći dani će pokazati koliko brzo vlada može djelovati kako bi stabilizirala regionalnu željezničku mrežu i obnovila povjerenje među operateri i putnicima.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 4 €/mjesec.
Postani podupiratelj
Germany
