Globalne rafinerije povećale su proizvodnju dizela i kerozina zbog rastućeg globalnog nedostatka goriva, podstaknutog tekućim sukobima u Ukrajini i Bliskom istoku. Kina je smanjila rafineriju kako bi sačuvala svoje velike rezerve nafte. Prekid je doveo do većih troškova za brodske tvrtke i proizvođače energije, posebno utječući na Aziju koja se u velikoj mjeri oslanja na opskrbu preko Perzijskog zaljeva, sada pogođenog ratom između SAD-a i Irana. Singapur, najveći svjetski centar za prikupljanje goriva, pokriva više od polovice dnevne potražnje za pomorskim gorivom, prema podacima iz Kpler-a. Analitičari predviđaju nedostatak opskrbe u trećem tromjesečju, što je prvi takav deficit u više od godinu dana, s projekcijama nedostatka od 218.000 barela dnevno. Rafinerije daju prednost proizvodnji dizela i kerozina, smanjujući preradu goriva, dok neki, poput nigerijske rafinerije Dangote, koriste zaliha kao sekundarne za proizvodnju sirove nafte za proizvodnju drugih goriva.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja uravnotežen pregled dinamike globalnog tržišta goriva, pozivajući se na više izvora kao što su Reuters, Kpler i Energy Aspects.
