Posljednjih tjedana u Pragu je službeno započela izgradnja drugog segmenta linije D svog metroa, koji se proteže od Olbrachtove ulice do Nove Dvory. To označava značajnu prekretnicu u dugoročnim infrastrukturnim planovima grada, čiji je cilj ublažavanje prometnih gužvi u južnom dijelu glavnog grada. Početak ove faze obilježen je svečanim događajem na kojem su prisustvovali predstavnici grada, javnog prijevoznog društva (DPP) i građevinskih tvrtki.
Projekt uključuje izgradnju tunela i stanica koje će povezati postojeći dio linije D između Pankrác-a i Olbrachtove s daljnjim produžetkom prema Nové Dvories.
U skladu s tim, Komisija smatra da je u skladu s načelima iz članka 107. stavka 1.
Gradnja je započela na glavnom gradilištu smještenom na raskršću ulica Libušská i Kunratická, gdje se spremaju pripreme za tunelovanje u buduću stanicu Nové Dvory. Prema informacijama iz tvrtke, ovi pripremni radovi uključuju produbljivanje portala pristupnog tunela za iskopavanje nadolazeće stanice, koje bi trebalo početi sredinom kolovoza. Osim toga, graditelji planiraju produžiti tunele od Písnice sve do stanice Olbrachtova, gradeći tri stanice s privremenim imenima: Nádraží Krč, Nemocnice Krč i Nové Dvory.
Nakon toga, potrebno je izgraditi dodatne stanice pod nazivom Libuš, Písnice i Depo Písnice. Direktor projektne tvrtke Metroprojekt, Vladimír Seidl, spomenuo je da je dokumentacija za stanicu Libuš podnesena u svibnju, sugerišući da bi mogla biti dovršena prije nego što prvi dio linije postane operativan.
Zdeněk Hřib, predsjednik nadzornog odbora DPP-a i bivši zamjenik gradonačelnika za promet, komentirao je situaciju, napominjući da su neuspješni ponuđači koristili sva moguća sredstva kako bi spriječili da se projekt nastavi bez njih. Također je naveo da će Piratska stranka vjerojatno predložiti zakon u rujnu o izmjeni zakona o javnim nabavkama, s ciljem sprečavanja sličnih scenarija u budućnosti.
Adam Scheinherr, vođa opozicijske stranke Sobě i bivši zamjenik gradonačelnika za promet, kritizirao je kašnjenja u pripremi izgradnje. Istaknuo je da je trenutna koalicija dobila pripremljen javni tender gotov zahvaljujući svojim naporima tijekom prethodnog izbornog razdoblja, ali je trenutnoj koaliciji trebalo cijelo izborno razdoblje da ga dovrši. S druge strane, Ondřej Kubín, gradonačelnik Praga 4, pohvalio je početak izgradnje linije D, naglašavajući njen strateški značaj za razvoj Praga, posebno korisno za stanovnike jugoistočnih i južnih dijelova grada.
Linija D planirana je za vožnju vlakovima bez vozača, što DPP trenutno traži putem tendera. Rezultati ovog tendera bi trebali biti poznati do 2028. godine, prema riječima šefa tvrtke Ladislava Urbana.
Na razini gradskog vodstva, u tijeku su rasprave o imenovanju novih stanica na liniji D. Općinski odbor za pravopis nedavno je preporučio promjenu imena određenih stanica iz njihovih trenutnih privremenih naziva.
Konačno ime za najjužniju stanicu nove linije, trenutno označeno kao Depo Písnice, tek treba biti odlučeno, a očekuje se da će gradsko vijeće donijeti odluku o imenima u srpnju.
3 izvještaja
ČT24Državni / javniSredinaČinjenice 99Objektivnost 98prije 15 danaIzgradnja drugog dijela praške podzemne željeznice linije D, koja povezuje Olbrachtovu ulicu s Nové Dvory, službeno je započela ovog tjedna, unatoč kašnjenjima uzrokovanima ponovljenim izazovima u Antitrust uredu. Projekt, vrijedan oko 30 milijardi čeških kruna, uključuje više tvrtki koje predvodi Subterra. Prvi segment linije između Pankrác-a i Olbrachtove započeo je 2022. godine, ali se drugi segment suočio s više od dvije i pol godine kašnjenja zbog pravnih problema.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak pruža činjenični izvještaj o napretku izgradnje, spominje kašnjenja zbog pravnih izazova bez zauzimanja stava i uključuje citate dužnosnika bez očiglednog ideološkog okvira.
Zašto ove ocjene (Činjenice 99 · Objektivnost 98): This article is highly factually accurate, providing precise details about the commencement of construction, the contract with Subterra, and quotes from officials. It maintains an objective tone throughout, presenting facts without bias or emotional language.
Aktuálně.czNeovisanSredinaČinjenice 98Objektivnost 97prije 14 danaPraga je započela izgradnju druge faze metroa linije D, koja povezuje Olbrachtovu s Nove Dvory. Projekt, potpisan s konzorcijumom pod vodstvom Subterre za oko 30 milijardi CZK bez PDV-a, ima za cilj ublažiti prometne gužve u južnom Pragu. Izgradnja prvog segmenta između Pankrác-a i Olbrachtove započela je 2022. godine, ali su se pojavile odgode zbog ponovljenih izazova u Antitrust Officeu. Očekuje se da će linija početi raditi u drugoj polovici 2032. godine, s daljnjim planiranim proširenjima prema Písnici. Trenutni radovi uključuju tunela za stanicu Nové Dvories i planove
Procjena pristranosti (Sredina): Članak pruža činjenične informacije o razvoju infrastrukture bez da otvoreno favorizira bilo koji politički stav, spominje uključenost različitih subjekata uključujući grad, privatne tvrtke i regulatorna tijela, predstavljajući događaje objektivno.
Zašto ove ocjene (Činjenice 98 · Objektivnost 97): The article accurately reports the start of construction for the second part of metro line D, including details like the contract value, timeline, and delays due to antitrust issues. It cites officials and provides specific dates and locations. The only minor deduction is for slight repetition of in
Novinky.czNeovisanSredinaČinjenice 75Objektivnost 65prije 14 danaPočela je izgradnja drugog dijela praške linije metroa D između Olbrachtove i Nove Dvory, koji se suočio s gotovo trogodišnjim kašnjenjima zbog problema s javnim tenderom koji je vodio Ured za zaštitu tržišnog natjecanja (ÚOHS). Ured je izrazio zabrinutost zbog netransparentnih uvjeta i nejednakog postupanja s ponuđačima. Zdeněk Hřib, predsjednik nadzornog odbora DPP-a i bivši zamjenik gradonačelnika za promet, izjavio je da Piratska stranka planira predložiti izmjenu zakona u rujnu kako bi se spriječile slične situacije u budućnosti.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak izvještava o kašnjenjima u izgradnji metro linije i spominje komentare političkih ličnosti bez da otvoreno favorizira bilo koju stranu.
Zašto ove ocjene (Činjenice 75 · Objektivnost 65): The article provides specific details about delays caused by the competition authority and quotes officials accurately. However, it leans toward political commentary by emphasizing the role of the Pirate Party and their proposed legislative changes, which may affect objectivity.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.
Postani podupiratelj
CZ
