Poljska testira brzine vlakova od 250 km/h zbog planiranog smanjenja međugradskog vremena putovanja

Poljska je postigla novu prekretnicu u svojim željezničkim prometnim ambicijama nakon što je Pendolino vlak dostigao brzinu od 253 kilometara na sat (157 milja na sat) tijekom ispitivanja na središnjoj glavnoj liniji (CMK). To označava ključni korak ka značajnom smanjenju vremena putovanja između glavnih poljskih gradova počevši od sljedeće godine. Uspješna ispitivanja, provedena preko noći u ponedjeljak, usredotočena su na GSM-R sustav prijenosa podataka, ključnu komponentu za održavanje pouzdane komunikacije pri visokim brzinama. Rezultati ukazuju na to da bi planirane brzine vlakova od 250 km / h mogle biti operativne na CMK do prosinca 2027.

Nakon što se u potpunosti provede, povećana brzina će smanjiti vrijeme putovanja između Varšave i Krakova, dva najveća grada u zemlji, na otprilike jedan sat i 52 minute. Trenutno putovanje traje oko dva sata i 20 minuta. Slično tome, putovanje od Varšave do Wrocław-a, trećeg najvećeg grada u Poljskoj, predviđa se da će trajati otprilike tri sata umjesto sadašnjih 3 sata i 30 minuta.

Uspjeh ovih ispitivanja slijedi nekoliko godina priprema, uključujući nadogradnje signalizacijskih sustava i uvjeta staze potrebnih za sigurno održavanje većih brzina. Unatoč napretku, oznaka 250 km / h nije novi rekord za poljske željeznice.

Trenutna vlada, koja je došla na vlast u prosincu 2023. godine, ima ambiciozne planove za daljnje širenje brzih željeznica u Poljskoj. Zamjenik ministra infrastrukture Piotr Malepszak izjavio je da je potrebno previše vremena da se mreža prilagodi redovnim operacijama na 250 km/h. U budućnosti, administracija ima za cilj izgraditi 2.700 kilometara novih pruga sposobnih podržati vlakove koji putuju brzinom od 320 km/h. Ova inicijativa uključuje tender pokrenut u prosincu 2025. za 20 takvih vlakova, za koje se očekuje da će drastično smanjiti vrijeme putovanja na ključnim linijama.

Trenutačno putovanje traje 2 sata i 25 minuta, ali s novim vlakovima moglo bi se završiti za oko 100 minuta do 2040. Ovi događaji odražavaju sve veći naglasak na poboljšanju povezanosti i učinkovitosti unutar prometnog sustava zemlje.

Kako Poljska nastavlja s programom modernizacije željeznica, u tijeku su i dodatni projekti. Na primjer, poljski brzi vlak Pendolino nedavno je pušten u promet u Češkoj Republici u sklopu procesa certificiranja čiji je cilj konačno uspostaviti direktnu liniju između Varšave i Praga. Takve inicijative naglašavaju potencijal za regionalnu integraciju i poboljšanu prekograničnu povezanost kroz poboljšane željezničke mreže.