Po novoj uskoj cesti na Magistrovoj ulici

Nova uredba Magistrove ulice u Šiškom izazvala je polemiku s okolnim stanovnicima, koja je dovela do promjena prometne ureditve, koja je vodila na manje ceste. Uredba je bila dio velikog projekta prenove ceste u okolici novog Atletskog centra u Ljubljani, gdje su uključeni i prometni urbanički elementi.

Problem imaju i vozači, koji su prisiljeni slalomirati s vozili, jer ne mogu više nastaviti, če po kolesarski stezi že vozi vozilo.

Većina općina je odgovorna da je prometna uredba zajedno s prometnom signalizacijom uspostavljena u skladu s važećim prometno-tehničkim propisima i standardima. Uredba je ocijenjena kao odgovarajuća u pogledu prometne sigurnosti. Općina je odgovorna da je tako i provedena prometna rješenja, koja su u urbanom okruženju prepoznata kao prva dobra praksa, pri planiranju pa tako i uzimajući u obzir prostorske ograničenja područja. Horizontalna prometna signalizacija u rasporedu prometnih površina tako doprinosi optičkom poboljšanju vozila, ali ima utjecaj na smanjenje prosječne prometne brzine i time doprinosi većoj prometnoj sigurnosti svih sudionika.

Občina je še poudarila, da trenutna ureditev Magistrove ceste ni zajemala preureditve nivojskega železničkog prehoda, saj se uređa u suradnji s direktorstvom RS za infrastrukturu. Načrtujemo i obravnavo dela ceste, ki teče neposredno ob železniški progi odnosno pred nivojskim prehodom.

U isto vrijeme u Šmartinskem podvozu u Ljubljani došlo je do incidenta, pri kojem je stropa, koja također predstavlja konstrukciju željezničke pruge, otpadla velik kovinski kos. Incident se dogodio u Ortobaromu u Situlu, gdje je nekoliko metara dug dio konstrukcije pristal na pločniku podvoze. Reper Rok Terkaj je na videoposnetku na Facebooku objavio događaj, ali je upozorio građane, da će biti oprezni. Za cestišče ter površine za pešce u kolesarje v podvozu je odgovorna Mestna občina Ljubljana, dok je za stropni del konstrukcije, glavni za državno željeznice, odgovorna Agencija za infrastrukturu RS.

Občina je površina za pešce u kolesarje leta 2015 temeljito prenovila, razširila pločnike, uredila kolesarsko stezo v obe smeri ter doddala označbe in luči. Šmartinski podvoz naj bi v okviru sljedeće faze prenove širšega područja ljubljanske željezničke postaje temeljito preuredili u ga razširili, tako da bi tam bil urejen promet po četirih pasovih (z dodanimi za zavijalce). Za kolesarje in pešce bi poskrbeli z ločenimi površinami. Kada bo stekel ta projekt še, ni jasno.

Polemika sa stanovalci u Mestno občino se širi, ker stanovalci menijo, da je novi ureditev nevarna u nerazumljiva. Mestna občina pa trdi, da je ureditev v skladu z prometnimi predpisi u da prispeva k većoj sigurnosti. Medtem pa se v Šmartinskem podvozu zgodila neželena situacija, ki je opozorila na potrebu po većoj pozornosti na sigurnost u mestu. Oba dogodka pokazujeta, kako kompleksno in vplivno lahko so prometne ureditve na svakodnevno življenje ljudi. Odgovornost za različite delenih sistema promet de med različitim organima, kar može dovesti nejasnosti u napake. Nadalje mjere u pregledu ključni će biti za osiguranje sigurnosti u uspješnoj provedbi prometnih rješenja.