ON
← Natrag na feed
Putnički avion je kineski odgovor na Boeing i Airbus priprema se za prvi međunarodni let
United Kingdom🏛️ PolitikaSredinaprije 12 dana

Putnički avion je kineski odgovor na Boeing i Airbus priprema se za prvi međunarodni let

Kineski državni proizvođač zrakoplova, Komercijalna zrakoplovna korporacija Kine (Comac), pokrenut će prvi međunarodni let svog domaćeg putničkog zrakoplova, C919, iz Pekinga u Ulaanbaatar, Mongolija. Ovo je prvi put da će C919 raditi na komercijalnoj međunarodnoj ruti, iako se koristi doma od 2023. godine.

C919 je razvijen od strane državne Komercijalne zrakoplovne korporacije Kine (Comac), dizajniran je za natjecanje s Boeing 737 i Airbus A320 obitelji, koje dominiraju na tržištu. Međutim, stručnjaci sugeriraju da značajna konkurencija s tim ustaljenim proizvođačima može potrajati desetljećima.

U srijedu će let za Mongoliji biti prvi put da se zrakoplov koristi na međunarodnoj komercijalnoj ruti. Analitičari to smatraju strateškom inicijativom za odnose s javnošću, a ne značajnim pomakom u konkurentnom krajoliku.

Unatoč brzom napretku u drugim visokotehnološkim sektorima kao što su robotika i električna vozila, napredak u zrakoplovstvu je sporiji. To se pripisuje složenosti projektiranja i proizvodnje velikih putničkih mlaznjaka, koji uključuju integraciju naprednih tehnologija i nabavku komponenti na globalnom nivou. Analiza Centra za strateške i međunarodne studije 2020. godine otkrila je da je više od polovice dobavljača C919-a iz Sjedinjenih Država. Kyle Chan, suradnik Brookings-a usredotočen na kinesku industrijsku politiku, objasnio je da veliki putnički zrakoplovi zahtijevaju precizne komponente, sofisticirane elektro-mehaničke sustave i koordinaciju u globalnom lancu opskrbe.

On je naglasio da je proizvodnja takvih zrakoplova znatno izazovnija od proizvodnje električnih vozila, napominjući da u svijetu postoje samo dva velika proizvođača komercijalnih zrakoplova. Proizvodnja C919 suočila se s kašnjenjem, a Comac je prošle godine isporučio samo 15 jedinica, daleko ispod svog cilja od 75.

Međutim, aviokompanija još nije u funkciji, a C919 nije dobio certifikat od europskih ili američkih regulatornih tijela. Napetosti između Kine i Sjedinjenih Država također su utjecale na projekt C919.

U nedavnom intervjuu s kineskim državnim medijima, Zhang Yanzhong, stručnjak za zrakoplovstvo povezan s Kineskom akademijom inženjeringa, upozorio je da bi ovisnost o inozemnoj tehnologiji za velike zrakoplove mogla predstavljati prijetnju nacionalnoj sigurnosti.

Idi na primarne izvore (3)

Službeni izvori na kojima se izvještavanje temelji. Pročitaj ih izravno da zaobiđeš uokvirivanje.

1 izvještaja

The Guardian (World) logoThe Guardian (World)NeovisanSredinaČinjenice 75Objektivnost 70prije 12 dana
Putnički avion je kineski odgovor na Boeing i Airbus priprema se za prvi međunarodni let

Kineski državni proizvođač zrakoplova, Komercijalna zrakoplovna korporacija Kine (Comac), pokrenut će prvi međunarodni let svog domaćeg putničkog zrakoplova, C919, iz Pekinga u Ulaanbaatar, Mongolija. Ovo je prvi put da će C919 raditi na komercijalnoj međunarodnoj ruti, iako se koristi doma od 2023. godine.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja uravnotežen pogled na značaj C919, naglašavajući kako kineske ambicije, tako i izazove s kojima se suočava.

Zašto činjenice (75): The article accurately describes the C919's first international flight and its significance as China's attempt to enter the commercial aviation market. However, it does not mention the broader context of COMAC's challenges, its connections to the military, or the potential U.S. sanctions discussed i

Zašto objektivnost (70): The article presents the event neutrally but includes a quote from Scott Kennedy that frames the flight as a 'public relations move,' which introduces a slightly critical perspective. The tone remains mostly objective, though it leans slightly toward skepticism about the C919's capabilities compared

Kako je izvijestila svaka strana

Isti događaj, grupiran prema političkom nagibu medija koji su o njemu izvještavali.

Kako je izvijestila svaka strana

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Izvještavanje u svijetu

Isti događaj kako se o njemu izvještavalo u drugim zemljama.

Izvještavanje u svijetu

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Provjera tvrdnji

Ključne činjenične tvrdnje i koliko ih izvora potvrđuje odn. osporava.

Provjera tvrdnji

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Neka vijesti ostanu poštene.

ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 4 €/mjesec.

Postani podupiratelj

Povezane priče