Novi Južni Vels je ukinuo zahtjev za prikaz privremenih znakova ograničenja brzine tijekom ne-gradbenih sati, označavajući pomak od strogih ograničenja rada na cesti. Promjena politike, koja je stupila na snagu ovog mjeseca, omogućuje lokalnim vlastima uklanjanje znakova ograničenja brzine "kada je to sigurno učiniti" i ne odvija se aktivna izgradnja.
Prema riječima Petera Khouryja, glasnogovornika NRMA-e, takve prakse dovele su do nepotrebnih kašnjenja i nezadovoljstva vozača. On je tvrdio da kada se uvjeti na cesti vrate u normalu i nema radnika, nema opravdanja za održavanje nižih ograničenja brzine.
ACT vlada je pojačala napore za provođenje ovih pravila, osobito oko stalnog udvostručavanja William Hovell Drive u zapadnim predgrađima Canberre. Projekt od 5 kilometara, koji će se završiti 2029. godine, uključuje smanjenje ograničenja brzine od 90 na 60 kilometara na sat u cijeloj radnoj zoni.
Iako je ACT nastavio pridržavati ograničenja brzine 24/7, dužnosnici prate rezultate nove politike NSW-a. Seddon je priznao da vlada ACT-a može razmotriti prilagođavanje pristupa na temelju toga kako se promjena odvija preko granice. U međuvremenu, detektivski narednik Jonathan Turkich iz policije ACT-a priznao je da, iako trenutni sustav može uzrokovati frustraciju, prednosti poboljšane sigurnosti nadmašuju neugodnosti.
Šire implikacije promjene politike NSW-a protežu se izvan neposrednog upravljanja prometom. Zagovornici prometa tvrde da bi uklanjanje nepotrebnih ograničenja brzine moglo dovesti do učinkovitijih putnih obrasca i smanjiti stres vozača, osobito u područjima s čestim cestovnim radovima.
Uspeh ove promjene vjerojatno će ovisiti o tome koliko dobro rješava i frustracije vozača i sigurnosne probleme, stvarajući presedan za buduće odluke o prometnoj politici.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.
Postani podupiratelj
Australia
