"Nema oštećenja motora, ali se smanjuje kilometraža": Od proizvođača automobila zatraženo je da pošalju sasigurnu poruku E20

Hindustan TimesNeovisanKonzervativnoČinjenice 95Objektivnost 85prije 3 dana

BJP MP Brij Lal branio je uvođenje E20 benzina, koji miješa 20% etanola s konvencionalnim benzinom, navodeći da on osobno nije iskusio nikakve probleme s gorivom. Tvrdio je da su protivnici E20 protivni nacionalnom razvoju i pod utjecajem stranih sila, naglašavajući da mješavina smanjuje ovisnost o uvoženoj sirovoj nafti i štedi novac unatoč neznatnom smanjenju kilometraže vozila. Opozicijski ličnosti poput Arvind Kejriwala i BK Hariprasada kritizirale su politiku, tvrdeći da povećava troškove popravka i ne smanjuje cijene goriva, dok su zahtijevale naknadu štete za vlasnike pogođenih vozila. Vlada je ponovila da je E20 siguran za usklađena vozila, pozivajući se na testove Udruženja za istraživanje automobila Indije (ARAI) i napomenula logističke izazove u održavanju više razreda goriva.

Procjena pristranosti (Konzervativno): U članku se uvodi E20 benzinski rollout kao progresivan korak prema energetskoj neovisnosti, usklađen s desničarskim naracijama koje naglašavaju nacionalni suverenitet i ekonomsku samopouzdanje.

Zašto ove ocjene (Činjenice 95 · Objektivnost 85): Accurately reports the government's claims and the automakers' statements about E20's safety and mileage impact. The tone is neutral, presenting both the government's position and the industry's reassurances.

Hindustan TimesNeovisanSredinaČinjenice 95Objektivnost 85prije 9 dana

Indijsko ministarstvo za naftu i prirodni plin (MoPNG) objavilo je "provjeru činjenica" na društvenim mrežama kako bi osporilo tvrdnje da je Butan odbio ponude za uvoz E20 benzina iz Indije. Ministarstvo je izjavilo da nijedna indijska naftna marketinška tvrtka (OMC) nikada nije predložila izvoz E20 u Bhutan i da nije bilo formalnog prijedloga za takav izvoz.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak prikazuje obje perspektive: indijsko ministarstvo odbija bilo kakve izvozne prijedloge, a bhutanski dužnosnici iznose valjane tehničke zabrinutosti u vezi s E20 benzinom.

Zašto ove ocjene (Činjenice 95 · Objektivnost 85): Accurate in reporting the ministry's denial of E20 export offers to Bhutan, citing official statements. However, the article leans toward supporting the government's position by emphasizing the ministry's stance without presenting counterarguments from Bhutan or critics.

The HinduNeovisanSredinaČinjenice 95Objektivnost 80prije 3 dana

Indijska vlada je odgovorila na zabrinutost oko E20 goriva, priznajući da može uzrokovati 3-5% smanjenje potrošnje goriva za 'neki' vozila. U dokumentu FAQ-a koji je objavilo Ministarstvo za naftu i prirodni plin, ministarstvo je branilo nacionalno uvođenje E20, navodeći opsežno testiranje koje je obuhvatilo trajanje motora, kompatibilnost sustava goriva i emisije. Objasnilo je da E20 trenutno nije jeftiniji od čistog benzina zbog većih troškova proizvodnje zbog kompenzacije poljoprivrednika za etanol, koji se kupuje po visokim cijenama. Vlada je istakla prednosti kao što su veće octanne ocjene, poboljšane performanse i smanjene emisije. Također je napomenuto da, iako etanol postaje gospodarski povoljan pri većim cijenama nafte (USD 120.130 po barelu), trenutna struktura cijena osigurava kompenzaciju poljoprivrednika. Ministarstvo je naglasilo da prijela na E20 nije bila požurbana i imala je za cilj smanjiti ovisnost o uvoženoj nafte.

Procjena pristranosti (Sredina): Iako vlada E20 predstavlja kao nužnu i dobro planiranu inicijativu, ona ne kritizira niti pohvaljuje bilo koju od tih inicijativa.

Zašto ove ocjene (Činjenice 95 · Objektivnost 80): Accurately reports the government's admission of a 3-5% mileage reduction in some vehicles and its defense of E20's environmental benefits. The tone is balanced, presenting both the government's claims and criticisms from vehicle owners.

Hindustan TimesNeovisanSredinaČinjenice 95Objektivnost 80prije 4 dana

Indijska vlada je potvrdila da je bilo kakva prijelaz na E25 benzin 25% mješavina koja sadrži 25% etanola 25% još uvijek pod ocjenom i nije donesena konačna odluka o njezinoj provedbi. To je uslijedilo nakon uspješnog postizanja cilja mješavanja etanola E20 (20% etanola u bencinu) do kraja 2025. godine, pet godina prije rasporeda. Ministar za naftu Hardeep Singh Puri izjavio je da su potrebne daljnje procjene i razgovori s proizvođačima vozila i dionicima prije nego što pređu izvan trenutnog standarda E20. Vlada tvrdi da je E20 siguran za vozila koja su usklađena, pozivajući se na ispitivanje Udruženja za istraživanje automobila Indije (ARAI) i proizvođača automobila. Međutim, postojala je kritika od putnika i opozicijskih ličnosti koje tvrde da E20 smanjuje kilometražu vozila i povećava troškove održavanja, unatoč očekivanjima da bi smanjio cijene goriva zbog nižih troškova proizvodnje.

Procjena pristranosti (Sredina): U članku se prikazuje i stav vlade o E20 i kritike koje su podigli putnici i opozicijski čelnici.

Zašto ove ocjene (Činjenice 95 · Objektivnost 80): Accurately reports the government's denial of E20 export proposals to Bhutan and includes relevant background on ethanol blending. The tone is neutral but focuses primarily on the government's responses without delving deeply into criticisms or alternative viewpoints.

Hindustan TimesNeovisanSredinaČinjenice 90Objektivnost 88prije 9 dana

Indijsko ministarstvo za naftu i prirodni plin (MoPNG) poreklo je tvrdnje da je Bhutan odbio indijski E20 benzin, navodeći da nijedna indijska naftna marketinška tvrtka nikada nije ponudila izvoz goriva u Bhutan. Ministarstvo je pojasnilo da nema prijedloga za takav izvoz i pozvalo na oslanjanje na službene informacije.

Procjena pristranosti (Sredina): Iako indijska vlada tvrdi da kontrolira priču izdavanjem provjere činjenica, članak također uključuje bhutanske perspektive i priznaje kontroverzu.

Zašto ove ocjene (Činjenice 90 · Objektivnost 88): Factual claims align with cross-source consensus on E20 testing and program benefits. Article maintains objectivity by presenting expert testimony and historical context without bias.

Hindustan TimesNeovisanSredinaČinjenice 90Objektivnost 80prije 7 dana

Indijski ministar za naftu i prirodni plin Hardeep Singh Puri odbacio je zabrinutost oko E20 goriva kao "pogrešno predstavljanje", navodeći da su proizvođači automobila i pružatelji usluga potvrdili da nema poteškoća s prelaskom na E20. Puri je naglasio da je Indija postupno povećavala mješavinu etanola, napominjući da je E20 u upotrebi od travnja prošle godine. U međuvremenu, vođa stranke Aam Aadmi Arvind Kejriwal kritizirao je vladu, zahtijevajući pisana jamstva od velikih proizvođača automobila kao što su Maruti Suzuki, Toyota Kirloskar i MotoCorp u vezi s potencijalnim problemima s E20 gorivom.

Procjena pristranosti (Sredina): U članku se navode tvrdnje vladinih dužnosnika da je gorivo E20 sigurno i pravilno funkcionira, kao i opozicijske ličnosti koje izražavaju zabrinutost i zahtijevaju razjašnjenja.

Zašto ove ocjene (Činjenice 90 · Objektivnost 80): Factual in reporting Puri's statements and timeline of ethanol blending. Objective but slightly biased towards government position without equal emphasis on AAP's claims.

Times of IndiaNeovisanSredinaČinjenice 90Objektivnost 80prije 7 dana

Indijski ministar za naftu, Hardeep Singh Puri, odbacio je tvrdnje da E20 benzin u kombinaciji s etanolom uzrokuje oštećenje motora, navodeći da proizvođači automobila i pružatelji usluga nisu prijavili nikakve probleme s gorivom. Naglasio je da se E20 koristi na nacionalnom nivou od travnja 2023. godine bez široko rasprostranjenih problema i da zabrinutost zbog smanjene kilometraže i potencijalne štete motora proizlazi iz dezinformacija. Puri je napomenuo da, iako su u tijeku rasprave o povećanju razine mješavine etanola, kao što je E25, sve odluke zahtijevaju daljnja ispitivanja i savjetovanje s dionicima. Istaknuo je da proizvođači vozila podržavaju vozila koja su kompatibilna s E20 i da potrošači prihvaćaju gorivo.

Procjena pristranosti (Sredina): Dok članak raspravlja o politički osjetljivom pitanju povezanom s energetskom politikom i vladinom regulativom, okvir ostaje uravnotežen.

Zašto ove ocjene (Činjenice 90 · Objektivnost 80): Accurate representation of government stance and official statements. Maintains neutrality by citing officials and industry reports, though slightly leans toward defending the program.

Times of IndiaNeovisanSredinaČinjenice 90Objektivnost 80prije 9 dana

Proizvođači automobila u Indiji branili su vladinu politiku obveze 20% etanola u benzin (E20), navodeći da nema dokaza o oštećenju motora unatoč tome što su priznali pad učinkovitosti goriva od 3-3.5% za vozila prije 2023. godine. Smanjena kilometraža pripisuje se nižoj kaloričnoj vrijednosti E20 u usporedbi s čistim benzinom. Kao odgovor na rastuće zabrinutosti i dezinformacije na internetu, vlada je navodno kontaktirala proizvođače automobila i tvrtke za tržište ulja kako bi se pozabavila skepticizmom javnosti. Predstavnici velikih proizvođača automobila kao što su Maruti Suzuki, Toyota i Bajaj Auto uvjerili su javnost da njihovi terenski testovi i laboratorijska istraživanja nisu pokazali probleme s E20. Naglasili su da, iako su starija vozila doživjela neznatan pad potrošnje goriva, noviji modeli dizajnirani su za upravljanje većim mješavinama etanola.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja izjave i vlade i proizvođača vozila, naglašavajući njihove zajedničke napore za rješavanje zabrinutosti javnosti u vezi s provedbom E20.

Zašto ove ocjene (Činjenice 90 · Objektivnost 80): Accurately reports the ministry's denial of E20 export offers to Nepal, similar to the Bhutan case. The article is balanced in presenting the ministry's stance without strongly favoring one side.

Scroll.inNeovisanSredinaČinjenice 90Objektivnost 75prije 4 dana

Indijska vlada je branila E20 mješavinu benzina, koja sadrži 20% etanola, navodeći da je "čistija i superiornija" i da su zabrinutosti o smanjenoj potrošnji goriva i oštećenju vozila pretjerane. Dužnosnici tvrde da bi održavanje više vrsta goriva poput E20 i E10 stvorilo logističke izazove i da podaci iz stvarnog svijeta proizvođača automobila poput Maruti Suzukija ne pokazuju značajne probleme. Vlada je također odbacila pozive za odvojenu dostupnost čistog benzina i E10, tvrdeći da takvi zahtjevi ignoriraju složenost indijskog sustava distribucije goriva. U međuvremenu, žalbe potrošača o oštećenju motora i smanjenoj kilometraži traju, a neki kritičari označavaju uvođenje kao "katastrofalno" ili "neefektivno".

Procjena pristranosti (Sredina): Dok vlada E20 predstavlja kao znanstveno potvrđeno rješenje usklađeno s nacionalnim energetskim ciljevima, istodobno odbacuje zabrinutosti potrošača kao pretjerane ili lažne priče.

Zašto ove ocjene (Činjenice 90 · Objektivnost 75): Factual in describing the government's claims about E20's superiority and the logistical challenges of maintaining multiple fuel grades. However, the article presents the government's perspective without significant counterbalance from critics or independent analysis.

Times of IndiaNeovisanProgresivnoČinjenice 90Objektivnost 75prije 6 dana

AAP je na društvenim mrežama podijelio lažni 'BJP Petrol Pump' račun koji ističe potencijalne nedostatke E20 goriva, uključujući smanjenu kilometražu vozila i moguću istrošenost motora, istovremeno naglašavajući da vozači plaćaju punu cijenu. Kejriwal je optužio vladu da traži od proizvođača automobila da javno podržavaju E20 gorivo, unatoč tvrdnjama u priručnicima vlasnika vozila koje su u suprotnosti s ovim stavom. Zahtijevao je pisana jamstva od velikih proizvođača poput Maruti Suzukija, Toyote Kirloskar i Hero MotoCorpa u vezi s naknadom za bilo kakav gubitak kilometraža ili oštećenje vozila uzrokovano E20. Od tih tvrtki nije bilo odgovora, a Kejriwal je također izazvao tvrdnje vlade da Indija nije prva nacija koja miješa etanol, tvrdeći da druge zemlje obično koriste mješavine ispod E10.

Procjena pristranosti (Progresivno): Članak opisuje kontroverzu oko vladine politike miješanja etanola kao pogrešno predstavljanje i manipulaciju informacijama, usklađujući se s lijevo orijentiranim kritikama vladinih politika.

Zašto ove ocjene (Činjenice 90 · Objektivnost 75): Accurate in describing Kejriwal's allegations and the mock receipt. Less objective due to the mocking tone and implied criticism of government policies without counterpoints.

Scroll.inNeovisanSredinaČinjenice 90Objektivnost 65prije 5 dana

Indijski ministar cestovnog prometa Nitin Gadkari odbacio je zabrinutost vlasnika vozila u vezi s utjecajem E20 benzina, koji miješa 20% etanola s benzinom. Dok je priznao marginalno smanjenje kilometraže, Gadkari je nazvao tvrdnje o oštećenju vozila "previše" i opisao ih kao dio "lažne priče". Naglasio je da je E20 mješavina goriva uvedena širom zemlje 2025. godine nakon prolaska višestrukih testova proizvođača vozila i Udruženja za istraživanje automobila Indije (ARAI). Gadkari je izjavio da nijedan automobil u zemlji nije suočen s problemima zbog E20 i istaknuo da je politika razvijena u suradnji s različitim vladinim odjeljenjima i znanstvenim istraživačkim institucijama. Međutim, potrošači su izrazili nezadovoljstvo, a ankete pokazuju da je uvođenje E20 bilo "katastrofalno" ili "neefektivno", navodeći smanjenu kilometražu i povećano trošenje i opadanje vozila.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja i stav vlade kroz Nitin Gadkari i žalbe potrošača protiv politike E20 goriva.

Zašto ove ocjene (Činjenice 90 · Objektivnost 65): Factual in reporting the government's claims and the BJP MP's personal endorsement of E20. However, the article is biased in its portrayal of critics as being against national development and influenced by foreign powers.

Hindustan TimesNeovisanSredinaČinjenice 88Objektivnost 70prije 6 dana

Ministar cestovnog prometa i autoputeva Nitin Gadkari branio je uvođenje E20 benzina (20% goriva pomešano s etanolom) u Indiji, izazivajući kritičare da identificiraju bilo koje vozilo koje je doživjelo probleme zbog njegove upotrebe. Naglasio je da ovisnost Indije o fosilnim gorivima predstavlja i ekonomske i ekološke izazove, navodeći godišnje troškove uvoza goriva od ₹ 22 lakh crore. Gadkari je odbacio zabrinutosti o E20 kao lažne narative i tvrdio da se nijedan automobil nije suočio s poteškoćama s gorivom. Iako je Indija postigla 20% mješavine etanola, za razliku od Brazila, indijski potrošači ne mogu birati između različitih mješavina etanola.

Procjena pristranosti (Sredina): U članku je predstavljena Nitin Gadkarijeva obrana uvođenja E20 goriva uz kritike i kontrapunkte, uključujući spominjanje odgovora industrije i alternativnih energetskih rješenja poput vodika.

Zašto ove ocjene (Činjenice 88 · Objektivnost 70): Factual claims match cross-source consensus on E20 rollout and Gadkari's statements. Objectivity is slightly compromised by emotive phrasing like 'false narratives' and personal attacks on critics.

Hindustan TimesNeovisanSredinaČinjenice 85Objektivnost 75prije 7 dana

U članku se raspravlja o brazilskom programu miješanja etanola i njegovom utjecaju na slične inicijative Indije. Brazil trenutno koristi do E30 mješavina, ali ima za cilj povećati ograničenje. Indijski program miješanja etanola, koji je postigao cilj E20 pet godina ranije, suočio se s kritikama vozača i političara koji tvrde da uzrokuje oštećenje motora i smanjuje učinkovitost vozila.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja uravnotežen pregled trenutnih izazova Indije u vezi s mješavinom etanola i brazilskog povijesnog pristupa bez da otvoreno favorizira bilo koji politički stav.

Zašto ove ocjene (Činjenice 85 · Objektivnost 75): Reports on historical documents and industry recommendations, aligning with primary source. However, the focus on past recommendations may downplay current controversies, affecting balance.

India TodayNeovisanProgresivnoČinjenice 85Objektivnost 75prije 9 dana

U New Delhiju je organiziran prosvjed protiv brze provedbe indijske vlade programa E20 benzina, koji miješa 20% etanola s 80% benzina. U prosvjedima, koji se smatraju prvim na terenu prosvjedom protiv E20, vlasnici automobila tvrdili su probleme poput smanjene učinkovitosti goriva, povećanog trošenja i mehaničkih problema s njihovim vozilima. Organizatori, uključujući poduzetnika Tehseen Poonawala, naglasili su da je prosvjed bio nestranački unatoč protivljenju provedbi politike. Dok su vladini i stručnjaci iz industrije odbacili te tvrdnje, navodeći da opsežna ispitivanja ne pokazuju značajnu štetu vozila, prosvjednici su tvrdili da otprilike 80% automobila prodanih u Indiji tijekom proteklih 15 godina nije u potpunosti kompatibilno s E20.

Procjena pristranosti (Progresivno): U članku se polemika oko E20 benzina prikazuje kao zabrinutost građana, naglašavajući negativne utjecaje na performanse vozila i naglašavajući nedostatak kompatibilnosti s postojećim automobilima.

Zašto ove ocjene (Činjenice 85 · Objektivnost 75): Presents survey findings and user experiences, aligning with primary source. However, the emphasis on negative outcomes may skew the narrative, affecting objectivity.

Hindustan TimesNeovisanSredinaČinjenice 85Objektivnost 75prije 10 dana

Stručnjaci iz industrije i proizvođači automobila branili su upotrebu E20 benzina, koji sadrži 20% etanola, navodeći da je podvrgnut opsežnom testiranju i siguran je za starija vozila. Rasprava dolazi nakon što su neki vozači, korisnici društvenih medija i političke ličnosti izrazili zabrinutost zbog potencijalnih problema poput smanjene učinkovitosti goriva i oštećenja motora.

Procjena pristranosti (Sredina): Iako je tema uključena u vladinu politiku i javnu raspravu, članak predstavlja informacije stručnjaka iz industrije i proizvođača automobila bez otvorene favoriziranja bilo kakve političke ideologije.

Zašto ove ocjene (Činjenice 85 · Objektivnost 75): Factual claims align with primary source regarding ethanol blending progress and testing. However, the article presents industry experts' defense without sufficient counterpoints, potentially biasing the narrative.

NDTVStranački povezanSredinaČinjenice 80Objektivnost 70prije 7 dana

Indijska vlada promoviše mešanje etanola kao dio svoje šire strategije za smanjenje ovisnosti o uvoženoj sirovoj nafti, smanjenje emisije ugljika i potporu domaćem poljoprivrednom sektoru. Ova inicijativa, poznata kao E20 (mešavina 20% etanola u bencinu), izazvala je neke kontroverze i pogrešne izvještaje prema Hardeep Puriju, indijskom državnom ministru za trgovinu i industriju.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja stav vlade o miješanju etanola bez otvorene podrške ili kritike politike.

Zašto ove ocjene (Činjenice 80 · Objektivnost 70): Provides context on Brazil's ethanol use but lacks depth on India-specific impacts. Slightly biased in favor of government position by highlighting Brazil as a positive example.

India TodayNeovisanSredinaČinjenice 80Objektivnost 65prije 7 dana

Istraživanje koje je provelo Udruženje za istraživanje automobila Indije (ARAI) sugerira da korištenje E20 goriva (benzina pomiješano s 20% etanola) u vozilima dizajniranim za E10 ili niže kombinacije etanola može uzrokovati oštećenje gumenih komponenti poput crijeva, pakiranja i pečata.

Procjena pristranosti (Sredina): U članku su predstavljeni nalazi nezavisnog istraživačkog tijela (ARAI), istaknute su zabrinutosti vlasnika vozila i stručnjaka te se navodi stav vlade bez otvorene naklonosti bilo kojoj strani, uključujući i tehničke nalaze i reakciju javnosti, zadržavajući uravnotežen ton.

Zašto ove ocjene (Činjenice 80 · Objektivnost 65): Reports specific findings from ARAI study, but notes that the full report wasn't made public, raising credibility questions. Article frames issue as potential problem without balancing government rebuttals, introducing partiality.

Times of IndiaNeovisanSredinaČinjenice 80Objektivnost 65prije 9 dana

Ministarstvo za naftu i prirodni plin (MoPNG) u Indiji poreklo je tvrdnje da je Bhutan odbio ponudu za uvoz E20 benzina, tvrdeći da indijske naftne marketinške tvrtke (OMC) nikada nisu predložile takav prijedlog. Ministarstvo je kroz Facebook post pojasnilo da nema plana izvoza E20 benzina u Bhutan, pozivajući na oslanjanje na službene informacije. Ovaj odgovor uslijedio je nakon optužbi stranke Kongresa da su nekoliko susjednih zemalja odbile indijsko gorivo.

Procjena pristranosti (Sredina): Iako članak raspravlja o politički osjetljivom pitanju koji uključuje međunarodne odnose i domaću energetsku politiku, okvir ostaje uravnotežen.

Zašto ove ocjene (Činjenice 80 · Objektivnost 65): Contains factual inaccuracies regarding Bhutan's rejection of E20, as the primary source indicates no such offer was made. The article lacks balance by not addressing the government's denial and instead presents the claim as fact.

India TodayNeovisanSredinaČinjenice 75Objektivnost 65prije 8 dana

Stari izvještaj Niti Aayog-a iz 2021. o mešanju etanola naglašava zabrinutost koju je pokrenulo Društvo indijskih proizvođača automobila (SIAM) u vezi s obustavom E10 goriva. SIAM je tvrdio da bi E10 trebao ostati dostupan kao 'zaštitni razred' goriva uz E20 kako bi se izbjegli problemi kompatibilnosti, sigurnosni rizici i smanjena učinkovitost goriva za postojeća vozila. U izvještaju se navodi da mnoga vozila nisu optimizirana za veće mješavine etanola, što čini retro-prikladno. SIAM je naglasio da bi uklanjanje E10 moglo učiniti značajan dio voznog parka neupotrebljivim do 2028. zbog nedostatka kompatibilnosti. Ove zabrinutosti ponovno su se pojavile usred nedavnih rasprava o E20 bencinu, posebice nakon što je Ured za medijske informacije odbačio tvrdnje o široko rasprostranjenoj šteti motora uzrokovanoj mešanjem etanola.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja uravnotežen prikaz tehničkih i industrijskih zabrinutosti koje je pokrenuo SIAM u vezi s politikama miješanja etanola, bez da otvoreno favorizira stav vlade ili stav industrije.

Zašto ove ocjene (Činjenice 75 · Objektivnost 65): Lacks specific details and relies on vague claims. The article appears to present a general opinion without substantial supporting facts, reducing factual accuracy and objectivity.

Hindustan TimesNeovisanProgresivnoprije 5 h

Arvind Kejriwal, nacionalni organizator Aam Aadmi Party (AAP), pokrenuo je online kampanju protiv uvođenja E20 benzina, tvrdeći da vlada prisiljava na njegovu provedbu bez odgovarajuće pripreme. Kampanja, koja se održava na StopE20petrol.com, poziva potrošače da biraju između konvencionalnog benzina, E10 i E20 goriva na benzinskih stanica. Kejriwal tvrdi da su vlasnici vozila prijavili smanjenu učinkovitost goriva, veće troškove održavanja i probleme kompatibilnosti s E20.

Procjena pristranosti (Progresivno): U članku se opozicija protiv E20 benzina prikazuje kao potražnja na nižim razinama koju je predvodio istaknuti politički lik s lijevim nagibom, Arvind Kejriwal.