BEFrancuska i Njemačka postigle su sporazum o budućnosti europske automobilske industrije, potvrđujući svoju predanost zajedničkom pristupu koji ima za cilj osigurati održivost uz održavanje klimatskih ciljeva i europske proizvodnje. Sporazum uključuje fleksibilnost za motore s unutarnjim izgaranjem, udaljavanje od potpunog prelaska na električna vozila do 2035., čemu se protive ekološke organizacije. Prema francusko-njemačkom dokumentu koji je dobila AFP, proizvođači automobila morat će smanjiti emisiju CO2 za 90% do 2035. godine, ali neće nadoknaditi preostalih 10%, za razliku od prvobitnog prijedloga Europske komisije. Ovaj kompromis opravdava se sve većom upotrebom obnovljivih goriva kao što su biogoriva. Zauzvrat, Njemačka se slaže s strožom definicijom europske preferencije, zahtijevajući od tvrtki koje primaju javna sredstva da nabave komponente proizvedene u Europi ili određenim partnerskim zemljama. Ova strategija "Made in Europe" ima za cilj oduprijeti prilivu kineskih vozila na europsko tržište.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku su predstavljene obje perspektive, prihvaćanje fleksibilnosti za motore s unutarnjim izgaranjem u Francuskoj i nastojanje Njemačke za strožim europskim proizvodnim standardima, bez otvorene favoriziranja jedne strane.
