Na primorskem se ponovno pojavio prometni kaos, što je uzrokovalo dug zastaje u zapečo na avtocestah. Po podatkih Prometne informacijske centre za državne ceste je na primorski avtocesti zastoj med priključkoma Unec u Dragomer v smeri proti Ljubljani dug 21 kilometrov. Vožnja od Postojne do Vrhnike se podaljšava za približno 20 minuta. Takšen scenarij se ponovno pojavio zbog povečanega turističkog prometa u delovnih zaporti na priključku Postojna.
Na cesti ŠmarjeoperKoper se zaznamovala zelo dolga kolona, medtem ko se zastoj razširil tudi na štajerski avtocesti pred uvozom Ljubljana Šentjakob v smeri proti Mariboru. V nasprotni smeri proti Ljubljani bo uvoz Šentjakob zaprt še danes do 22. ure.
Prometni problemi pojavili su se i zbog pripremnih dijelova za proširenje primorske avtoceste s Kozarjema u Vrhniku. U lipnju je konzorcij tvrtke Kolektor CPG u Trgogradu potpisao ugovor za proširenje avtoceste. Ukupna ponuda je bila bez poreza vredna 144,2 milijuna evra, s porezom na nešto manje od 176 milijuna evra.
Početak glavnih gradbenih radova predviđen je za početak iduće godine, dok bi pojedini pripremni radovi mogli početi ove jeseni, kako bi se ostvarili predodređeni planovi, koji bi zahtijevali samo određeni prometni uređaj, kako bi se olakšao sljedeći korak.
Na primorski avtocesti je veliko gradbišče pri Postojni, s tem koncem tedna bo stekla naslednja velika faza obnovitve del na vipavski hitri cesti čez Rebernice. Obenem poteka prvi del širitve štajerske avtocestne vpadnice v Ljubljano med Domžalami u Zadobrovo, na štajerski avtocesti se nadaljujeta tudi velika projekta med Dramljami u Slovenskimi Konjicami ter pri Slovenski Bistrici.
Kao što je istaknuto, većina projekata se odvija u više gradbenih sezona, jer je u mnogim slučajevima nastavak po početku zimskog prekida u potpunosti novom vlasništvu u prometnom prostoru.
"Prilikom planiranja i provedbe naših napora, njihov bi utjecaj na promet bio minimalan, tako da bi radovi trebali biti organizirani tako da bi tehničke karakteristike puta u sigurnosnim uvjetima mogle biti ispunjene, a promet bi se najčešće odvijao nakon dva postupna prometna koraka u svakom smjeru", napisali su.
Na drugoj strani razvija se i debata o potrebi za novim obročem ob Ljubljani. Ljubljanska obvoznica postaja že malo pretesna za vsa vozila. Časovno je to nevzdržna situacija, ker v najslabšem primeru v eni uri prevozite celo en sam kilometer. Prav zato se se že dugo pojavljuju ideje, da bi bilo potrebno okrog Ljubljane zgraditi še en obroč. Ministrstvo za infrastrukturu u Dars ne načrtujeta nove obvoznice, ampak predlagata širitvijo obstoječeg avtocestnega obroča in širitvijo vpadnic. Na ljubljanski obvoznici se ves čas nekaj dogaja, popravlja, preureja, širi... Bi nov?
3 izvještaja
Žurnal24NeovisanSredinaČinjenice 90Objektivnost 85prije 17 hThe Primorska motorway expansion project between Kozarje and Vrhniko has been awarded to the consortium of companies Kolektor CPG and Trgograd. Preparation works are expected to start this autumn, while main construction is scheduled for spring 2027. The contract, valued at around €144.2 million before taxes, involves widening the motorway, improving safety features, and upgrading existing infrastructure. The project aims to enhance traffic flow and road safety across Slovenia’s motorway network. Similar large-scale maintenance and expansion projects are ongoing on other motorways, including the Vipava expressway and the Štajerska motorway approach to Ljubljana.
Procjena pristranosti (Sredina): The article provides factual information about infrastructure planning and construction timelines without overtly favoring any political stance. It focuses on technical details, contractual agreements, and logistical considerations rather than ideological arguments or partisan critique.
Zašto ove ocjene (Činjenice 90 · Objektivnost 85): This article provides detailed information about upcoming construction on the Primorska motorway, including timelines, companies involved, and costs. The facts align with the cross-source consensus and are well-supported. The tone remains objective and informative.
Slovenske noviceNeovisanSredinaČinjenice 88Objektivnost 82prije 5 danaPrometna gužva znatno je porasla diljem Slovenije, posebice na autocesti Primorska, gdje je zbog intenzivnog turističkog prometa i ograničenja traka na raskrižju Postojna formiran red koji se proteže preko 21 kilometar.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak pruža činjenično izvješće o prometnim uvjetima bez zauzimanja stava ili pokazivanja pristranosti prema bilo kojem političkom entitetu ili ideologiji.
Zašto ove ocjene (Činjenice 88 · Objektivnost 82): The article accurately describes current traffic issues on several highways, citing specific locations and distances. It reports on real-time traffic conditions and construction impacts. The tone is slightly more urgent but still largely neutral.
VečerNeovisan🔒SredinaČinjenice 85Objektivnost 80jučerThe article discusses the growing traffic congestion on Ljubljana's ring road and the debate over whether a new bypass is necessary. It highlights concerns from drivers about the difficulty of navigating the current infrastructure during peak hours, citing an incident where traveling a single kilometer took an hour. The article references ideas for expanding the existing motorway ring and improving connections, such as widening the western and southern parts into six-lane highways, reconfiguring the eastern section with ten lanes, and reducing congestion on the northern part by connecting the Styrian and Upper Carniolan motorway junctions. The Ministry of Infrastructure has stated that they believe expanding the current ring road and improving entry points would suffice, rather than building a completely new one. The article also mentions ongoing construction projects, including the expansion of the Koseze–Kozarje section into a six-lane highway and the completion of the Šentvid–Koseze connection.
Procjena pristranosti (Sredina): The article presents a balanced discussion between the need for infrastructure improvements and the Ministry of Infrastructure’s stance against a new bypass. While it highlights public frustration with traffic conditions, it does not take a clear ideological position but instead reports on differing
Zašto ove ocjene (Činjenice 85 · Objektivnost 80): The article presents factual information about traffic congestion on the Ljubljana ring road and mentions infrastructure plans from the Ministry of Infrastructure. It references past projects and current expansions but does not provide specific data or sources. The tone is neutral overall.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.
Postani podupiratelj
Slovenia
