ON
← Natrag na feed
Gdje idu baterije kad se auto raspadne?
Slovenia🏛️ PolitikaSredinaprije 5 dana

Gdje idu baterije kad se auto raspadne?

U članku se raspravlja o procesu recikliranja baterija električnih vozila na kraju njihovog životnog ciklusa, naglašavajući složenost i ekološki značaj ovog zadatka. Za razliku od tradicionalnih vozila, električna vozila zahtijevaju posebno rukovanje zbog visoke cijene, težine i tehnološke složenosti njihovih baterija. Ove baterije sadrže opasne materijale i moraju ih ukloniti obučeni stručnjaci prije odlaganja. U Europskoj uniji proizvođači su odgovorni za prikupljanje i obradu iskorištenih baterija, osiguravajući da ne završe u neformalnim tokovima otpada. U članku se objašnjava da stare baterije nisu nužno otpad, ali i dalje mogu biti korisne ako ispunjavaju određene kriterije učinkovitosti. Mogu se ponovno koristiti za manje zahtjevne aplikacije kao što su sustavi skladištenja energije za zgrade, solarne farme ili stanice za punjenje. Ovaj pristup pomaže u produženju životnog ciklusa materijala baterije i smanjuje utjecaj na okoliš.

BateriHub, kojim upravlja Battery4U Sdn. Bhd., zajedno s Global Energy Battery Sdn. Bhd., sklopio je Memorandum o razumijevanju (MoU) s MNA Metal Resources. Ova suradnja nastoji ojačati odgovorno prikupljanje, dokumentaciju i recikliranje korištenih automobilskih baterija diljem Malezije. Sporazum označava MNA Metal Resources kao omiljenog sakupljača korištenih automobilskih baterija, bilo izravno ili putem prevoznika koje su imenovali, osiguravajući da se sve prikupljene baterije obrađuju putem licenciranih i propisno dokumentiranih kanala.

Ova inicijativa naglašava važnost upravljanja životnim ciklusom automobilskih baterija nakon njihove početne upotrebe. Stanly Ng, generalni direktor BateriHub-a, naglasio je da svaka zamjena baterije mora imati jasan i odgovoran životni vijek.

Partnerstvo je u skladu s rastućim trendom u automobilskoj industriji Malezije, obilježenim povećanom prodajom vozila. U 2025. godini Malezija je zabilježila 820.752 nove prodaje vozila, što je druga uzastopna rekordna godina prema Malezijskom automobilskom udruženju. Ovaj porast broja vozila naglašava sve veću potrebu za učinkovitim sustavima upravljanja otpadom baterija.

BateriHub, najveći maloprodajni trgovac automobilskim baterijama u Maleziji, igra ključnu ulogu u zamjeni baterija.Klijenti često predaju svoje stare baterije u BateriHub podružnicama ili tijekom usluga isporuke na zahtjev. Global Energy Battery, specijalizirana za veleprodaju, opskrbu i distribuciju baterija, značajno pridonosi količini sakupljanja putem svoje široke poslovne mreže. Zajedno su ova dva entiteta uspješno usmjerila oko 280.000 korištenih baterija, što je ekvivalentno oko 4.200 tona, formalnim kanalima za odlaganje i recikliranje tijekom posljednje tri godine.

MNA Metal Resources, licencirani reciklator i topljač olovo-kisele baterije pod Ministarstvom okoliša, donosi stručnost u prikupljanju, prijevozu i obradi planiranog otpada. Njihovo uključivanje osigurava da se korištene baterije obrađuju u skladu s ekološkim propisima i sigurnosnim standardima.

Genly Villa Olaguer, menadžer flote MNA Metal Resources, izrazio je zadovoljstvo partnerstvom s BateriHubom i Global Energy Battery kako bi se potaknuo transparentniji i odgovorniji ekosustav recikliranja baterija u Maleziji.

Stoga je cilj suradnje povećati odgovornost u kretanju otpadnih baterija iz maloprodajnih i opskrbnih lanaca do licenciranih centara za recikliranje.

Ovaj memorandum o razumijevanju označava šire napore BateriHub-a da integrira odgovorno upravljanje otpadom u svoje osnovno maloprodajno obećanje. Osiguravajući da se korištene baterije prikupljaju, dokumentiraju i prikladno recikliraju, BateriHub jača svoju posvećenost ekološkom upravljanju. Ova inicijativa ne samo da podržava prelazak na kružno gospodarstvo, već i postavlja presedan za druge dionike u automobilskoj industriji da slijede primjer. Kako Malezija nastavlja rasti svoje automobilsko tržište, partnerstva poput ove između BateriHub-a, Global Energy Battery i MNA Metal Resources primjer su proaktivnih mjera za održivo upravljanje resursima i zaštitu okoliša.

Kako je izvijestila svaka strana

Isti događaj, grupiran prema političkom nagibu medija koji su o njemu izvještavali.

Kako je izvijestila svaka strana

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i svoj personalizirani feed Za tebe.

Postani podupiratelj

Izvještavanje u svijetu

Isti događaj kako se o njemu izvještavalo u drugim zemljama.

Izvještavanje u svijetu

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i svoj personalizirani feed Za tebe.

Postani podupiratelj

Provjera tvrdnji

Ključne činjenične tvrdnje i koliko ih izvora potvrđuje odn. osporava.

Provjera tvrdnji

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i svoj personalizirani feed Za tebe.

Postani podupiratelj

Idi na primarne izvore (1)

Službeni izvori na kojima se izvještavanje temelji. Pročitaj ih izravno da zaobiđeš uokvirivanje.

2 izvještaja

The Slovenia Times logoThe Slovenia TimesNeovisanSredinaČinjenice 75Objektivnost 90prije 5 dana
BateriHub, globalni energetski partner za baterije MNA Metal za pojačanje lanca recikliranja korištenih baterija u Maleziji

BateriHub i Global Energy Battery su sklopili partnerstvo s MNA Metal Resourcesom kako bi poboljšali odgovorno prikupljanje, dokumentaciju i recikliranje iskorištenih automobilskih baterija u Maleziji. Prema Memorandumu o razumijevanju, MNA Metal Resources će djelovati kao omiljeni sakupljač iskorištenih baterija, osiguravajući da se obrađuju putem licenciranih i dokumentiranih kanala. Ova suradnja ima za cilj poboljšati sljedivost i riješiti ekološke probleme povezane s otpadom baterija. Inicijativa je u skladu s rastućom automobilskom industrijom Malezije, koja je u 2025. godini prodala 820.752 nova vozila, prema Malezijskom automobilskom udruženju. Obje tvrtke naglašavaju svoju posvećenost održivosti upravljanjem životnim ciklusom baterija izvan mjesta prodaje.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak raspravlja o komercijalnom partnerstvu usmjerenom na ekološku održivost i upravljanje otpadom u automobilskoj industriji.

Zašto ove ocjene (Činjenice 75 · Objektivnost 90): The article accurately reports the MoU between BateriHub, Global Energy Battery, and MNA Metal Resources regarding used battery recycling. However, it lacks specific details from the primary source such as the exact number of EVs registered in April 2026 or the projected battery disposal figures by

Dnevnik logoDnevnikNeovisan🔒SredinaČinjenice 60Objektivnost 85prije 8 dana
Gdje idu baterije kad se auto raspadne?

U članku se raspravlja o procesu recikliranja baterija električnih vozila na kraju njihovog životnog ciklusa, naglašavajući složenost i ekološki značaj ovog zadatka. Za razliku od tradicionalnih vozila, električna vozila zahtijevaju posebno rukovanje zbog visoke cijene, težine i tehnološke složenosti njihovih baterija. Ove baterije sadrže opasne materijale i moraju ih ukloniti obučeni stručnjaci prije odlaganja. U Europskoj uniji proizvođači su odgovorni za prikupljanje i obradu iskorištenih baterija, osiguravajući da ne završe u neformalnim tokovima otpada. U članku se objašnjava da stare baterije nisu nužno otpad, ali i dalje mogu biti korisne ako ispunjavaju određene kriterije učinkovitosti. Mogu se ponovno koristiti za manje zahtjevne aplikacije kao što su sustavi skladištenja energije za zgrade, solarne farme ili stanice za punjenje. Ovaj pristup pomaže u produženju životnog ciklusa materijala baterije i smanjuje utjecaj na okoliš.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak daje činjenično objašnjenje tehničkih i regulatornih aspekata recikliranja baterija električnih vozila bez otvorene promocije bilo kojeg posebnog političkog stajališta.

Zašto ove ocjene (Činjenice 60 · Objektivnost 85): The article provides general information about EV battery recycling but omits key data from the primary source, such as the 103.8% increase in EV registrations and the 7.6% share of total vehicle registrations. The tone is informative but slightly biased toward emphasizing the complexity of battery

Neka vijesti ostanu poštene.

ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.

Postani podupiratelj

Povezane priče