Japan je implementirao nacionalno smanjenje ograničenja brzine na 30 km/h na uskim stambenim ulicama kojima nedostaju središnje linije ili određene trake, s ciljem poboljšanja sigurnosti pješaka. Ova promjena, koja stupa na snagu u utorak, cilja na oko 870.000 km cesta širine manje od 5,5 metara, što čini oko 70% općih cesta u zemlji. Mjera slijedi podatke koji pokazuju da smrtni slučajevi i teške ozljede pješaka ostaju stabilni, posebno utječući na djecu i starije osobe. Dok su ukupne smrtne slučajeve povezane s prometom smanjene na rekordno nisku razinu, incidenti koji uključuju ranjive skupine neznatno su se povećali.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja činjenične informacije o vladinoj politici usmjerenoj na poboljšanje sigurnosti pješaka bez otvorene podrške ili kritike politike.




