Indijski najsiromašniji će platiti najviše za etanol-gorivo.

Indijski najsiromašniji građani snose najveći teret nacionalne inicijative za etanolno gorivo, prema novim izvještajima i analizama koji naglašavaju ekonomske i ekološke posljedice politike. Dok indijska vlada ide naprijed sa svojim programom za mješavinu etanola s benzinom (EBP), kritičari tvrde da su prednosti čistijeg zraka i smanjene ovisnosti o nafti neproporcionalno uživali bogatiji segmenti društva, dok su troškovi teško pali na siromašne ruralne stanovnike. Inicijativa, čiji je cilj smanjenje ovisnosti o uvoženoj sirovoj nafti i promicanje čistijeg prijevoza, uključuje mješavinu etanola, biogoriva dobivenog prvenstveno iz poljoprivrednih usjeva, s benzinom.

Trenutno Indija upravlja 501 destilerijom za etanol s kombiniranim godišnjim proizvodnim kapacitetom blizu 16 milijardi litara. Vlada tvrdi da program etanola preusmjerava samo višak zaliha usjeva nakon ispunjavanja obveza sigurnosti hrane.

Riža, na primjer, nabavlja indijska prehrambena korporacija po cijeni od oko 44 rupije po kilogramu, a kasnije se prodaje destilerijama za etanol po cijeni od otprilike 23 rupije po kilogramu.

U slučaju indijske inicijative za proizvodnju etanola, dobit od smanjenog uvoza nafte i poboljšanja kvalitete zraka uglavnom ostvaruju urbane populacije, dok troškovi, kao što je preusmjeravanje obradive zemlje i vodnih resursa, najviše osjećaju se u ruralnim zajednicama.

Osim toga, prelazak na goriva na bazi etanola može dovesti do povećane potražnje za određenim usevima, potencijalno povećavajući njihove cijene i utječući na dostupnost hrane za kućanstva s nižim prihodima.

Dok se program za etanol nastavlja širiti, dionici su podijeljeni u pogledu ukupnog utjecaja. Dok neki zagovaraju nastavak ulaganja u biogoriva kao dio šire tranzicije na obnovljivu energiju, drugi naglašavaju potrebu za politikama koje osiguravaju pravednu raspodjelu i koristi i tereta.