Ljubisa Karović, koji je ozlijeđen tijekom hitne situacije u zraku na letu koji je upravljao Ryanair iz Grčke u Njemačku, ispričao je kako je ostao pri svijesti unatoč tome što je nekoliko puta izgubio svijest dok je djelomično bio izložen elementima.
Prema njegovom izvješću, djelomično je izvučen kroz otvor i ostao izvan zrakoplova otprilike 90 do 120 sekundi prije nego što su ga putnici i članovi posade povukli natrag unutra. Karović je pretrpio više ozljeda, uključujući oštećenja vrata, glave i trupa.
Njegov odvjetnik, Vassilis Tsiaras, potvrdio je da je Karovićevo stanje i dalje ozbiljno i da obitelj razmatra pravnu akciju protiv zrakoplovne tvrtke. Tsiaras je napomenuo da je Ryanair samo poslao automatski e-mail sinu putnika, koji je rezervirao karte, a da nije uspostavljen izravni kontakt s Karovićem ili njegovom obitelji.
Međutim, incident je izazvao zabrinutost zbog sigurnosnih protokola na komercijalnim letovima, posebno u vezi s pritiskom u kabini i strukturnim integritetom. Putnici na letu navodno su bili šokirani iznenadnim događajem. Neki su opisali da su čuli glasnu buku, nakon čega je uslijedio udar zraka, što je brzo dovelo do razbijanja prozora. Članovi posade brzo su djelovali kako bi osigurali područje i pomogli Karoviću da se vrati u kabinu.
Kako se istraga razvija, obitelj Karovića i dalje se nada pravdi i transparentnosti. Oni planiraju pokrenuti pravni postupak kako bi osigurali da zrakoplovna tvrtka bude odgovorna za nastalu traumu i medicinske troškove. U međuvremenu se očekuje da će zrakoplovne vlasti pregledati incident kako bi utvrdile jesu li potrebne dodatne sigurnosne mjere kako bi se spriječile slične pojave u budućnosti.
2 izvještaja
ekathimerini.comNeovisanSredinaČinjenice 85Objektivnost 75prije 21 h61-godišnji srpski muškarac po imenu Ljubisa Karović djelomično je isisao iz prozora aviona tijekom leta Ryanaira iz Grčke u Njemačku. Incident se dogodio 10. srpnja ubrzo nakon polijetanja iz Soluna. Karović je pretrpio više ozljeda, uključujući vrat, glavu i torzo i zahtijevao hospitalizaciju. Opisao je da ga drže njegova supruga, žena u redu iza njega i drugi putnik kako bi ga spriječili da bude potpuno izbačen. Njegov odvjetnik je izjavio da je Karović djelomično bio izvan zrakoplova od 90 do 120 sekundi i da obitelj planira poduzeti pravne mjere protiv zrakoplovne tvrtke.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja činjenični izvještaj o ozbiljnom zrakoplovnom incidentu bez da otvoreno favorizira bilo koju političku ideologiju.
Zašto činjenice (85): The article reports a credible account of a passenger being partially sucked out of an airplane window during a flight from Greece to Germany. It cites statements from the passenger and his lawyer, providing details about the timeline, location, and injuries. While there is no primary source documen
Zašto objektivnost (75): The article presents the incident from the perspective of the affected passenger and his family, including quotes that reflect personal trauma and frustration with the airline's response. While not overtly biased, the narrative leans toward the victim's experience, potentially giving more weight to
ekathimerini.comNeovisanSredinaprije 5 h Američka komisija za sigurnost prijevoza osporava tvrdnje Ryanaira o incidentu na letu Grčka-NjemačkaLjubisa Karović, 61-godišnjak, preživio je zahvaljujući intervenciji svoje supruge i dva druga putnika koji su ga fizički zadržali. Izvršni direktor Ryanaira Michael O'Leary u početku je sugerirao da je štetu prouzročio "strani objekt" i negirao bilo kakvu vezu s godinama ili održavanjem zrakoplova. Međutim, američki Nacionalni odbor za sigurnost u prometu (NTSB) nije potvrdio ovu tvrdnju i izjavio je da nisu izvučeni nikakvi zaključci o uzroku kvara prozora.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku su prikazane tvrdnje Ryanair-a i odgovori NTSB-a bez otvorene favoriziranja bilo koje strane.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.
Postani podupiratelj
GR
