Prvi vožnji: željeznička linija između Hamburga i Berlina ponovno otvorena nakon renoviranja

The Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin ist ist ist ist ist nach mehreren Monaten Sanierungsarbeiten wieder in Betrieb genommen worden. Am Sonntagmorgen bestätigte ein Bahnsprecher, dass die ersten Züge auf der Strecke fahren. To označava početak novog poglavlja za vezu između dva Großstädte, koji je do nedavno bio zatvoren zbog sveobuhvatnog General Sanierung. Sanierung je započeo u kolovozu 2025. i trebao je biti završen u travnju 2026. Međutim, radovi su zbog jake zime odgođeni za oko tri mjeseca.

Die Bahn utemeljuje to time da ekstremne temperature utječu na sigurnost rada i otežavaju planiranje.

The Sanierung obuhvaća modernizaciju brojnih komponenti željezničke infrastrukture. To uključuje zamjenu Gleisen, Weichen und Signaltechnik, kao i obnovu 28 željezničkih kolodvora duž linije. Osim toga, uspostavljeni su Oberleitung i Brücken und Bahnhöfe. Radovi su bili dio tzv. kvalitativne ofenzive njemačke željeznice, projekta koji ima za cilj hitne popravke i modernizacije željezničke infrastrukture.

Hamburg-Berlin linija smatra se jednom od najopterećenijih željezničkih linija u Njemačkoj, jer je od ključne važnosti kako za daljinski prijevoz tako i za prijevoz robe i putnika.

Osim sanacije linije Hamburg-Berlin zatvorena je i linija Hamburg-Hannover za željeznički promet. Radovi su započeli u svibnju i trebali bi trajati do 10. srpnja.

Tijekom faze sanacije mnoge su željeznice morale biti preusmjerene, a u regionalnom prometu primijenjen je zamjenski koncept s autobusima i ograničenim željezničkim prometom.

Političari iz SPD-a i CDU-a kritizirali su radove na sanaciji i zahtijevali transparentniju komunikaciju i snažnije planiranje. SPD-ova stručnjakinja Anja Troff-Schaffarzyk istaknula je da slabosti projekta ne smiju biti skrivene. Ona je apelovala na željeznicu da u budućnosti utvrdi vremenske dodatke i pufferzeiten. Björn Simon von der CDU također je zahtijevao da uprava njemačke željeznice nauči iz kašnjenja kako bi u budućnosti osigurala pouzdani vremenski plan i transparentnu komunikaciju.

U prva dva tjedna nakon ponovnog otvaranja linije Hamburg-Berlin, daljinski vlakovi će vjerojatno voziti nešto sporije. Razlog tome su testovi novog signaliziranja i postavljanja, kao i opterećenje i uklanjanje. Bahn poziva sve putnike da se prije putovanja obavijeste o novom vremenu odlaska.

Jedna vožnja natrag ili natrag iznosi 59,99 eura.

The Sanierung der Bahnstrecke Hamburg-Berlin and the parallel stattenden Arbeiten an der Strecke Hamburg-Hannover pokazuju koliko su kompleksne i opsežne potrebe za modernizacijom njemačkih željeznica. Istodobno naglašavaju potrebu za povećanjem ulaganja u infrastrukturu i poboljšanjem planiranja kako bi budući projekti bili učinkovitiji i transparentniji. The Bahn has zwar den ersten Schritt getan, aber die Herausforderungen bleiben groß.