ON
← Natrag na feed
Vozači e-škotera imaju veći rizik od ozljeda od vozača motocikala i biciklista
Austria🏛️ Politikaprije 7 h

Vozači e-škotera imaju veći rizik od ozljeda od vozača motocikala i biciklista

Studija koja je analizirala podatke od preko 15.000 pacijenata u Velikoj Britaniji otkrila je da se vozači električnih skutera suočavaju s većim rizikom od ozbiljnih ozljeda u usporedbi s biciklistima i motociklistima. Istraživanje, objavljeno u časopisu Scientific Reports, ispitalo je teške traumatske ozljede između 2020. i 2022. u 18 gradova u Engleskoj i Walesu. Ispostavilo se da korisnici električnih skutera imaju znatno veću vjerojatnost moždanog ozljeda, ozljeda unutarnjih organa i oštećenja arterija ili vena u usporedbi s drugim korisnicima ceste. Međutim, imali su manji rizik od prijeloma. Studija ističe da manje vozača električnih skutera nosi kacigu, samo 5,9% u usporedbi s 45% biciklista i 75,7% motociklista, što pridonosi povećanom riziku od ozljeda glave. Istraživači sugerišu da bi dizajn električnih skutera mogao biti poboljšan kako bi se smanjili rizici ozljeda.

Idi na primarne izvore (2)

Službeni izvori na kojima se izvještavanje temelji. Pročitaj ih izravno da zaobiđeš uokvirivanje.

1 izvještaja

Der Standard logoDer StandardNeovisanSredinaprije 7 h
Vozači e-škotera imaju veći rizik od ozljeda od vozača motocikala i biciklista

Studija koja je analizirala podatke od preko 15.000 pacijenata u Velikoj Britaniji otkrila je da se vozači električnih skutera suočavaju s većim rizikom od ozbiljnih ozljeda u usporedbi s biciklistima i motociklistima. Istraživanje, objavljeno u časopisu Scientific Reports, ispitalo je teške traumatske ozljede između 2020. i 2022. u 18 gradova u Engleskoj i Walesu. Ispostavilo se da korisnici električnih skutera imaju znatno veću vjerojatnost moždanog ozljeda, ozljeda unutarnjih organa i oštećenja arterija ili vena u usporedbi s drugim korisnicima ceste. Međutim, imali su manji rizik od prijeloma. Studija ističe da manje vozača električnih skutera nosi kacigu, samo 5,9% u usporedbi s 45% biciklista i 75,7% motociklista, što pridonosi povećanom riziku od ozljeda glave. Istraživači sugerišu da bi dizajn električnih skutera mogao biti poboljšan kako bi se smanjili rizici ozljeda.

Procjena pristranosti (Sredina): U članku se navode rezultati znanstvene studije, a da se ne favorizira nijedna strana.

Kako je izvijestila svaka strana

Isti događaj, grupiran prema političkom nagibu medija koji su o njemu izvještavali.

Kako je izvijestila svaka strana

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Izvještavanje u svijetu

Isti događaj kako se o njemu izvještavalo u drugim zemljama.

Izvještavanje u svijetu

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Provjera tvrdnji

Ključne činjenične tvrdnje i koliko ih izvora potvrđuje odn. osporava.

Provjera tvrdnji

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Neka vijesti ostanu poštene.

ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 4 €/mjesec.

Postani podupiratelj

Povezane priče