ON
← Natrag na feed
E-Bike Engwe E26 3.0 Pro u testu: eSUV s 100-Nm središnjim motorom za 1700 eura
Germany⚽ Sportprekjučer

E-Bike Engwe E26 3.0 Pro u testu: eSUV s 100-Nm središnjim motorom za 1700 eura

U članku se razmatra električni bicikl Engwe E26 3.0 Pro, ističući njegove značajke kao što su 100 Nm srednji motor, potpuno suspenzija, velika baterija, široke gume i duboki okvir.

0 Pro, novi model električnog planinskog bicikla predstavljenog s motorom u sredini i cijenom od 1.709 eura, prošao je detaljno testiranje. Cilj bicikla je kombinirati značajke koje se obično nalaze i u gradskim e-biciklima i u modelima e-suva za sve terene. Opremljen je srednjim motorom od 100 Nm, punim ovjesom, velikom baterijom, širokim gumama i dubokim ulazom u okvir. Ova verzija temelji se na svom prethodniku, Engwe E26 iz 2023. godine, koji je imao motor zadnjeg čvorišta od 70 Nm i senzor za pomoć pedalima koji se uključio nakon gotovo pune revolucije pedala. 0 Pro ga zamjenjuje srednjim motorom i senzorom obrtnog momenta, a također uključuje potpuno suspendirani zadnji zamašni oklop i radi na gumama širine 3 inča.

0 Pro zahtijeva određeni napor, iako je uglavnom unaprijed sastavljen. Komponente koje su preostale za korisnika uključuju prednji kotač, prednji zaštitni mehanizam, prednji reflektor, upravljače, stojalo, pedale i sedlo.

0 Pro se može montirati samo u jednoj jedinici, a u pakovanju su uključeni osnovni alati, priručnik za upotrebu, pumpa i ključ za pristup bateriji. Prije početne upotrebe, crveno prekidač napajanja na bateriji mora se podesiti, dostupan samo kada se baterija ukloni.

Proizvod je proizveden od aluminijuma, a njegov aluminijumski okvir ima valoviti dizajn s dubokim ulazom u okvir, a baterija je gotovo u potpunosti skrivena unutar donje cijevi. Testirana jedinica je došla u mat sivoj boji s narandžastom akcentnom trakama i imenom modela ugraviranim na stražnjem trouglu, alternativno dostupnim u plavom.

Engwe preporučuje bicikl za vozače između 163 i 193 centimetara, iako testiranje sugerira da bi mogao postati čvrst za one iznad 190 centimetara.

0 Pro predstavlja značajnu evoluciju u Engwesovoj liniji, s ciljem da ponudi svestranost i performanse u jednom vozilu.

Kako je izvijestila svaka strana

Isti događaj, grupiran prema političkom nagibu medija koji su o njemu izvještavali.

Kako je izvijestila svaka strana

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i svoj personalizirani feed Za tebe.

Postani podupiratelj

Izvještavanje u svijetu

Isti događaj kako se o njemu izvještavalo u drugim zemljama.

Izvještavanje u svijetu

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i svoj personalizirani feed Za tebe.

Postani podupiratelj

Provjera tvrdnji

Ključne činjenične tvrdnje i koliko ih izvora potvrđuje odn. osporava.

Provjera tvrdnji

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i svoj personalizirani feed Za tebe.

Postani podupiratelj

Idi na primarne izvore (1)

Službeni izvori na kojima se izvještavanje temelji. Pročitaj ih izravno da zaobiđeš uokvirivanje.

1 izvještaja

heise online logoheise onlineNeovisanSredinaČinjenice 95Objektivnost 85prekjučer
E-Bike Engwe E26 3.0 Pro u testu: eSUV s 100-Nm središnjim motorom za 1700 eura

U članku se razmatra električni bicikl Engwe E26 3.0 Pro, ističući njegove značajke kao što su 100 Nm srednji motor, potpuno suspenzija, velika baterija, široke gume i duboki okvir.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak se fokusira na testiranje proizvoda i evaluaciju električnog bicikla, što je nepolitička tema.

Zašto činjenice (95): The article accurately describes the Engwe E26 3.0 Pro's specifications including the 100 Nm mid-motor, full suspension, 26-inch wheels, and price point. It also correctly notes differences from the previous model and mentions the 4-A smart charging system. The only minor issue is that it refers to

Zašto objektivnost (85): The article presents a balanced overview of the bike's features and capabilities. While it uses some enthusiastic language like 'eSUV' and 'moderate price', it remains largely objective by acknowledging both strengths and potential limitations. The tone is informative rather than overly promotional.

Neka vijesti ostanu poštene.

ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.

Postani podupiratelj

Povezane priče