ON
← Natrag na feed
Zračna luka Al Maktoum u Dubaiju postavljena za 50 km željezničke mreže bez vozača za prijevoz putnika oko mjesta
AE🏛️ PolitikaSredinaprekjučer

Zračna luka Al Maktoum u Dubaiju postavljena za 50 km željezničke mreže bez vozača za prijevoz putnika oko mjesta

Međunarodna zračna luka Al Maktoum u Dubaiju (DWC) ima najdužu svjetsku mrežu za automatski prijevoz ljudi (APM), koja se prostire na 50 kilometara s devet početnih stanica. Projekt, dodijeljen Mitsubishi Heavy Industries (MHI) i Larsen & Toubro Limited (L&T), ima za cilj povezivanje različitih dijelova zračne luke, koji djeluju pod zemljom ispod zračne luke i terminala.

Međunarodna zračna luka Al Maktoum u Dubaiju ima jednu od najdužih svjetskih željezničkih mreža bez vozača, koja se proteže 50 kilometara i povezuje devet stanica širom prostranog zračnog luka.

Izgradnja je dodijeljena zajedničkom poduzeću koje obuhvaća podružnicu Mitsubishi Heavy Industries u Dubaiju i indijskog inženjerskog giganta Larsen & Toubro Limited, a radovi bi trebali biti završeni u prosincu 2031., samo nekoliko mjeseci prije nego što se prva faza zračne luke otvori 2032. Novi automatizirani pokretač ljudi (APM) služit će kao kritična komponenta zračne luke, dizajnirana za rješavanje ogromne količine putnika koji se očekuju nakon što objekt dosegne pun rad.

Sistem će odražavati funkcionalnost postojećih APM linija na Međunarodnoj zračnoj luci u Dubaiju, radeći autonomno i učinkovito premještajući putnike kroz dizajn zatvorene petlje. Za razliku od tradicionalnih podzemnih sustava, ovaj prijevoz ljudi je prilagođen za putovanja na kratke udaljenosti unutar kontrolisanog okruženja, slično kao Dubai Metro ili slični sustavi koji se nalaze u tematskim parkovima i velikim prometnim čvorištima.

Međunarodni aerodrom Al Maktoum razvija se kao najveći svjetski zrakoplovni čvorište, za koje se predviđa da će ugostiti 260 milijuna putnika i 12 milijuna tona tereta godišnje.

Prva faza zračne luke, koja bi trebala biti otvorena 2032. godine, uvest će zapadni terminal, dvoranu 1 i početni segment mreže APM-a. Samo će ova faza povećati godišnji kapacitet putnika na 130 milijuna, postavljajući temelje za buduća proširenja. Svaka naknadna faza dodat će dodatne dvorane i proširiti domet ljudi koji se kreću, na kraju pružajući sveobuhvatnu pokrivenost po cijelom mjestu.

Airport Express Link, 55-kilometarska željeznička ruta, povezat će međunarodnu zračnu luku Dubai (DXB) s međunarodnom zračnom lukom Al Maktoum, prolazeći kroz ključne distrikte Dubaija.

On je primijetio da, iako su trenutne opcije ograničene, uvođenje željeznice Etihad i Airport Express Link znatno će poboljšati pristup novom aerodromu, osobito za putnike koji dolaze tijekom kasnijih faza razvoja.

1 izvještaja

The National logoThe NationalStranački povezanSredinaČinjenice 85Objektivnost 75prekjučer
Zračna luka Al Maktoum u Dubaiju postavljena za 50 km željezničke mreže bez vozača za prijevoz putnika oko mjesta

Međunarodna zračna luka Al Maktoum u Dubaiju (DWC) ima najdužu svjetsku mrežu za automatski prijevoz ljudi (APM), koja se prostire na 50 kilometara s devet početnih stanica. Projekt, dodijeljen Mitsubishi Heavy Industries (MHI) i Larsen & Toubro Limited (L&T), ima za cilj povezivanje različitih dijelova zračne luke, koji djeluju pod zemljom ispod zračne luke i terminala.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja činjenične informacije o velikom infrastrukturnom projektu u Dubaiju, fokusirajući se na tehničke specifikacije, vremenske okvire izgradnje i projektne partnere.

Zašto činjenice (85): The article provides specific details about the Al Maktoum Airport's planned 50km driverless rail network, including the contractors involved (MHI and L&T), expected completion date, and quotes from officials. These details align with typical reporting on large infrastructure projects. While no prim

Zašto objektivnost (75): The article presents the information in a neutral tone, focusing on facts and quotes from representatives of the companies involved. It explains what a 'people mover' is, which adds context. However, there is a slight promotional undertone in the description of the project's significance and the cap

Kako je izvijestila svaka strana

Isti događaj, grupiran prema političkom nagibu medija koji su o njemu izvještavali.

Kako je izvijestila svaka strana

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Izvještavanje u svijetu

Isti događaj kako se o njemu izvještavalo u drugim zemljama.

Izvještavanje u svijetu

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Provjera tvrdnji

Ključne činjenične tvrdnje i koliko ih izvora potvrđuje odn. osporava.

Provjera tvrdnji

Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.

Postani podupiratelj

Neka vijesti ostanu poštene.

ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 4 €/mjesec.

Postani podupiratelj

Povezane priče