Država plaća ljudima za stare aute, ali olupine se i dalje bacajuHrvatska je u proteklim godinama prikupila otprilike 200.000 vozila koja su dostigla kraj svog životnog vijeka, no stotine lokacija i dalje služe kao ilegalna odlagališta, unatoč financijskim poticajima za pravilno odlaganje. Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, koji upravlja ovim sustavom, nema precizne podatke o ukupnom broju napuštenih automobila, ali procjenjuje da je nepravilno odlaganje još uvijek rašireno. Građani koji predaju stara vozila ovlaštenim prikupljačima dobivaju naknadu od 0,181 eura po kilogramu, što rezultira isplatama od oko 200 do 235 eura za tipična putnička vozila. U 2025. godini, servisne stanice za tehničke preglede vozila odjavile su 2.475 vozila isključivo zbog istrošenosti, iako taj broj ne predstavlja sva vozila koja ulaze u sustav gospodarenja otpadom. Država godišnje potroši otprilike 4,5 milijuna eura na ove isplate, što je model koji se razlikuje od susjednih zemalja poput Njemačke i Švedske, gdje je predaja vozila obično besplatna. Fond također organizira posebne akcije za uklanjanje napuštenih olupina iz prirode, posebno u teško pristupačnim područjima kao što su otoci.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak prezentira objektivne podatke o upravljanju otpadom i financijskim poticajima, bez korištenja emotivnog jezika ili zauzimanja stava o učinkovitosti navedenih politika.
Stari automobil ne morate ostaviti u dvorištu: Za predaju možete dobiti finu svotu, ovo su detaljiHrvatski fond za zaštitu okoliša objašnjava da građani mogu dobiti financijsku naknadu ako predaju vozila koja su dostigla kraj svog životnog vijeka ovlaštenim prikupljačima, umjesto da ih ostavljaju na dvorištima ili ilegalno odlažu. Sustav, uspostavljen 2007. godine na temelju direktiva Europske unije, isplaćuje vlasnicima otprilike 0,181 euro po kilogramu, što znači da tipično vozilo od 1.300 kg donosi oko 235 eura. Iako je u proteklim godinama prikupljeno otprilike 200.000 vozila koja su postala otpad, službenici priznaju da i dalje postoje stotine ilegalnih odlagališta diljem zemlje, iako točni brojevi nisu dostupni. U 2025. godini, tehnički preglednici su zabilježili 2.475 vozila koja su službeno otpisana zbog istrošenosti. Fond godišnje raspodjeljuje oko 4,5 milijuna eura u obliku tih isplata, a financira se naknadama koje se plaćaju prilikom uvođenja novih vozila na tržište, s ciljem pružanja jednostavnog rješenja za vlasnike, istovremeno smanjujući onečišćenje okoliša.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja jednostavan informativni vodič o regulatornom sustavu, koristeći neutralan jezik i navodeći službene podatke, bez iznošenja vlastitih interpretacija ili zauzimanja stava o samoj politici.
Imate stari automobil koji više ne vozite? Evo kako za njega možete dobiti naknaduHrvatska je u proteklim godinama prikupila otprilike 200.000 vozila koja su dostigla kraj svog životnog vijeka, no na stotinama lokacija još uvijek se nalaze automobili koji su odbačeni na neprikladan način, zbog nedostatka preciznih podataka o njihovom ukupnom broju. U 2025. godini, tehnički preglednici su odjavili 2.475 vozila isključivo zbog toga što su bila dotrajala, proces koji zahtijeva obrazac od ovlaštenog centra za obradu otpada. Za razliku od susjednih zemalja kao što su Njemačka i Švedska, gdje je odvoz besplatan, Hrvatska nudi financijski poticaj od 0,181 eura po kilogramu, što za standardni automobil od 1.300 kg iznosi otprilike 235 eura. Ovaj sustav, uspostavljen 2007. godine prema direktivama Europske unije, financira se naknadama koje se plaćaju prilikom uvođenja novih vozila na tržište, a Fond za zaštitu okoliša godišnje raspodjeljuje oko 4,5 milijuna eura kao kompenzaciju. Osim toga, Fond organizira specijalne akcije za uklanjanje napuštenih olupina vozila iz prirode, posebno ciljajući otoke i teško pristupačna područja.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja jednostavan informativni vodič o ekološkim propisima i prednostima za građane, koristeći neutralan jezik i direktne citate predstavnika službenih institucija, bez uređivačkih intervencija ili zauzimanja strana.
Može se i zaraditi: u Hrvatskoj prikupljeno 200.000 otpadnih vozila, evo kako do naknadeHrvatska je u proteklim godinama prikupila otprilike 200.000 vozila koja su dostigla kraj svog životnog vijeka, iako i dalje postoje stotine ilegalnih odlagališta gdje se takva vozila nepropisno odlažu. Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost upravlja ovim sustavom, ali nema precizne podatke o ukupnom broju lokacija gdje su vozila napuštena. U 2025. godini, tehnički preglednici su odjavili 2.475 vozila isključivo zbog njihovog lošeg stanja. Za razliku od susjednih zemalja poput Njemačke ili Švedske koje nude besplatne usluge odlaganja, Hrvatska građanima pruža financijski poticaj, isplaćujući otprilike 4,5 milijuna eura godišnje, ovisno o težini predanog vozila. Vlasnici automobila mogu dobiti otprilike 0,181 eura po kilogramu, što znači da standardni automobil težine 1.300 kg može donijeti oko 235 eura pri pravilnom predaji. Fond naglašava da je ovaj sustav, uspostavljen 2007. godine prema direktivama Europske unije, osmišljen kako bi spriječio štetu na okolišu, istovremeno nudeći jednostavno rješenje za odlaganje neispravnih automobila.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak prezentira objektivne podatke o poticajima za gospodarenje otpadom i stopama prikupljanja, koristeći neutralan jezik i izravne citate od strane nadležne institucije, bez uređivačkih intervencija ili zauzimanja stava o učinkovitosti politike.
Croatia
