Čovjek iz Teksasa optužen je za ubojstvo nakon tragičnog incidenta u kojem se njegov Tesla Model 3 srušio u kuću, što je rezultiralo smrću 76-godišnje bake. Prema sudskim dokumentima, Michael David Butler, 44, vozio je vozilo s uključenim sustavom pomoći vozaču kada se nesreća dogodila 19. lipnja u Katyju u Teksasu.
Marta Avila, žrtva, bila je u svojoj kući kada je Tesla udario u zgradu.
Butler je uhićen i optužen za ubojstvo od strane ureda šerifa okruga Harris. U pritvornoj izjavi detaljno je navedeno da je Butler izvršio isporuku DoorDash kada je prilagodio glazbu na Teslinom zaslonu na dodir prije nego što je "izgubio svijest". Dokument dalje navodi da je vozilo doseglo brzinu od 73 mph, što je dvostruko više od objavljenog ograničenja brzine, i da pedal kočnice nije korišten u kritičnim trenucima prije nesreće.
Kancelarija šerifa je primijetila da Butler nije ostao unutar jedne trake prije nego što je skrenuo s ceste i probio se kroz stranu kuće.
Tesla je opovrgnula Butlerov račun, pri čemu je izvršni direktor Elon Musk izjavio da bi se vozilo koje djeluje u načinu potpuno samovozeće obično pomalo kretalo kroz stambene područja.
Nakon incidenta, Avilaova obitelj podnijela je tužbu protiv Tesle, optužujući tvrtku za grubo nemar i neuspjeh u odgovarajućem upozorenju potrošača o potencijalnim nedostacima u svojim sustavima samovozeće vožnje.
U srodnim događajima, Nacionalna uprava za sigurnost saobraćaja na autoputevima (NHTSA) nedavno je završila svoju dugogodišnju istragu o problemima "fantomskog kočenja" Tesle. Prvobitno pokrenuta 2022. godine zbog brojnih pritužbi, ispitivanje je vidjelo dramatičan pad izvješća o incidentima, s 300 slučajeva na samo tri do početka 2026. godine.
Kako se sudski postupak odvija, Butler se suočava s saslušanjem o mogućem uzroku gdje mu je kaucija utvrđena na 150.000 dolara.
3 izvještaja
Fox News (US)NeovisanSredinajučerA 44-year-old man named Michael David Butler has been charged with manslaughter after his Tesla Model 3 crashed into a home in Katy, Texas, killing 76-year-old Martha Avila. According to court documents, Butler claimed he was using the Tesla's driver-assistance system, which he described as being on 'Autopilot,' but Tesla disputes this account. The vehicle allegedly reached speeds exceeding the posted limit and struck the home at high speed, with video evidence showing the impact. Authorities allege Butler made a DoorDash delivery, adjusted the music, and then passed out before the crash. Tesla's executives have suggested that Butler manually overrode the self-driving system. Avila's family has since filed a lawsuit against Tesla, accusing the company of gross negligence and failing to adequately warn users about potential defects in its self-driving technology.
Procjena pristranosti (Sredina): While the incident involves a controversial technology (self-driving cars), the article presents information from both the accused driver and Tesla's response without overtly favoring either side. It includes quotes from Tesla executives and mentions legal actions taken by the victim's family, but总体
The New York Times (US)Neovisan🔒SredinajučerA Tesla driver was charged with manslaughter after a collision involving the vehicle's Autopilot feature in Texas. The incident resulted in the death of a woman inside her home. Front-door video footage captured the moment the Tesla crashed into the house through its driveway. This case has raised questions about the safety and reliability of autonomous driving technology, particularly the use of Autopilot systems. Authorities are investigating whether the driver's reliance on the system contributed to the accident.
Procjena pristranosti (Sredina): The article presents a factual account of the incident without overtly favoring either the driver, the technology, or regulatory authorities. It does not include explicit commentary or biased language that would indicate a clear ideological leaning.
QuartzNeovisanSredinajučerAmerička Nacionalna uprava za sigurnost u cestovnom prometu (NHTSA) zaključila je svoju višegodišnju istragu o navodnom Teslinom 'fantomskom kočenju', navodeći značajan pad izvješća o incidentima. Kada je istraga pokrenuta 2022. godine, bilo je preko 300 prijavljenih incidenata, ali početkom 2026. taj je broj pao na samo tri. Ovo oštre smanjenje sugerira da je problem postao manje rasprostranjen ili da su vozači prestali prijavljivati zabrinutosti. Odluka označava kraj dugog regulatornog pregleda, koji je pokrenuo pitanja o Teslinom sustavu autopilota. Dok je istraga zatvorena bez pronalaženja široko rasprostranjenih dokaza o sigurnosnom nedostatku, neki stručnjaci tvrde da bi niski brojevi izvješća mogli odražavati nedostatak izvješćivanja, a ne istinitu rješenje.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja činjenične podatke o padu izvještaja o incidentima bez otvorene kritike ili pohvale Tesli ili regulatorima.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.
Postani podupiratelj
United States
