Aerodrom Heathrow potvrdio je da je izgubio svoju poziciju najprometnijeg europskog aerodroma u odnosu na Istanbul, navodeći da je potreba za proširenjem očitija nego ikad. 15 milijuna tijekom istog razdoblja. Ovo je prvi put od 1996. godine da je Heathrow zaostao za turskim konkurentom. Godišnji podaci Međunarodnog vijeća zračnih luka pokazuju da je Heathrow držao titulu od 1996. do 2019. godine, prije nego što ga je izgubio 2020. zbog posljedica pandemije koronavirusa.
Unatoč tim izazovima, Heathrow nastavlja s radom na svojim dvije piste na gotovo punom kapacitetu i traži odobrenje vlade za treću pistu. 46 milijuna u 2025.
Kancler Rachel Reeves, prije ostavke, izrazila je uvjerenje da bi izgradnja mogla početi u tekućoj parlamentarnoj sjednici i biti dovršena do 2035. Međutim, bivši vođa laburista Andy Burnham, koji je nadzirao uklanjanje Reeves, izrazio je zabrinutost da proširenje odvraća resurse iz sjeverne Engleske i učvršćuje dominaciju Londona. U međuvremenu, Heathrow se suočio s operativnim poremećajima zbog poplava uzrokovanih puknutim vodom. Incident je ograničio cestovni pristup terminalima 2 i 3, prisiljavajući putnike da se oslanjaju na željezničke i podzemne usluge.
Prekinut je promet tijekom sezone ljetnih odmora, a Heathrow je 19. srpnja prijavio 267.000 putnika, što je do sada najprometniji dan. Nekoliko novih zrakoplovnih tvrtki, uključujući ITA Airways, Alaska Airlines i Riyadh Air, započelo je s radom na zračnoj luci, što ukazuje na trajnu potražnju za njenim uslugama. Putnici su imali poteškoća s pristupom svojim vozilima, a neki su izvijestili da njihovi automobili ostaju zaključani u parkiralištima za dugotrajno boravak na terminalima 2 i 3.
Heathrow je savjetovao pogođenima da zatraže pomoć od osoblja aerodroma i razmotre alternativne mogućnosti prijevoza. , pozvao je putnike da preispitaju avio-kompanije i police osiguranja i izbjegnu nepotrebno putovanje tijekom poremećaja.
U skladu s člankom 10. stavkom 1. točkom (b) Sporazuma, Komisija je u skladu s člankom 10. stavkom 1.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 4 €/mjesec.
Postani podupiratelj