United StatesKinesko zagađenje ugljikom umjereno se smanjilo u drugom tromjesečju 2026. godine jer je potražnja za naftom znatno pala, prvenstveno zbog smanjene upotrebe prijevoza i povećanog usvajanja električnih vozila. Ovaj pad uslijedio je nakon zatvaranja Hormuškog moreuza zbog sukoba na Bliskom istoku, što je potaknulo Kinu da smanji uvoz nafte. Novi podaci pokazuju da je potrošnja nafte u Kini pala za 9% između travnja i lipnja, a upotreba prijevoza pala je za 16%. Dok je potrošnja ugljena neznatno porasla, ukupna emisija CO2 ostala je nešto ispod svog vrhunca 2024. godine. Prelazak na električna vozila, uključujući povećanje prodaje električnih kamiona za 77% i povećanje ukupnog broja EV-a za 33%, odigrao je veliku ulogu. Analitičari sugeriraju da bi ovaj trend mogao označiti prvi godišnji pad globalne potražnje za naftom od pandemije COVID-19.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja uravnoteženo izvještavanje o kineskoj energetskoj tranziciji, pozivajući se na više neovisnih analiza i izvora podataka bez otvorene ideološke sklonosti.
