Djeca od devet godina teško su ozlijeđena u sve većem broju nesreća povezanih s e-scooterima širom Engleske, prema nedavnim istraživanjima. Većina incidenata dogodila se u Manchesteru, Liverpoolu i Sheffieldu, gdje se privatni e-scooteri, namijenjeni isključivo za uporabu na privatnom zemljištu, često voze na javnim putevima, pločnicima i pješačkim stazama, unatoč tome što je takva aktivnost nezakonita.
U studiji, objavljenoj u časopisu Emergency Medicine Journal, analizirani su podaci prikupljeni iz tri centra za traume za djecu između siječnja 2019. i prosinca 2024. utvrđeno je da je 477 djece liječeno zbog ozljeda povezanih s e-skuterima tijekom tog razdoblja. Gotovo tri četvrtine pogođene djece živjelo je u područjima klasifikiranim kao visoko osiromašena, što sugerira da socioekonomski faktori mogu pridonijeti ovom trendu.
Prosečna dob ozlijeđenih je bila 12 godina, a 95% ozljeda je nastupila samim vozačima, a ne pješaka. 5% incidenata dogodilo se na privatnom imanju. Unatoč rizicima, manje od 2% djece nosilo je kacige u vrijeme nesreće. Privatnim e-scooterima trenutno je zabranjen pristup javnim prostorima u Velikoj Britaniji, osim iznajmljenih modela koji se koriste u odobrenim gradskim ispitivanjima.
Međutim, privatni e-scooteri ostaju neregulirani, što je dovelo neke stručnjake da trenutnu situaciju opisuju kao sličnu "Divljem zapadu", gdje mnogi korisnici ignoriraju postojeće zakone.
Osim toga, oni preporučuju da donosioci politika razmotre uvođenje tehničkih mjera kao što su ograničivači brzine na privatnim e-skuterima kako bi se poboljšala sigurnost. Trgovci na malo, tvrde oni, trebali bi biti odgovorni za informiranje kupaca o pravnim ograničenjima i osiguravanje usklađenosti s sigurnosnim standardima. Ministarstvo prometa priznalo je zabrinutost koju je pokrenulo istraživanje, navodeći da su nalazi "zabrinjavajući" i izražavajući suosjećanje s ozlijeđenima na cestama Ujedinjenog Kraljevstva. Dužnosnici su potvrdili da je korištenje privatnih e-skuterima na javnim prostorima, uključujući ceste, pločnike i parkove, nezakonito, osobito za osobe mlađe od 16 godina.
Također su najavili planove za uvođenje novog zakonodavstva s ciljem da se uporaba e-škotera učini sigurnijom i reguliranijom. To uključuje konsultacije o potencijalnim zahtjevima kao što je obvezna upotreba kacige i provedba izmjena dizajna kako bi se poboljšala sigurnost korisnika. Studija ističe širi izazov u upravljanju brzim rastom upotrebe e-škotera, osobito među mlađim stanovništvom. S gotovo 500 ozlijeđenih djece od 2019. godine i 59 smrtnih slučajeva povezanih s e-škoterima zabilježenih u Velikoj Britaniji, uključujući 10 mlađih od 18 godina, očita je hitnost učinkovitih rješenja. Kako se rasprava o regulaciji intenzivira, dužnosnici nastavljaju raditi na politikama koje balansiraju inovacije s javnom sigurnošću.
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 4 €/mjesec.
Postani podupiratelj
United Kingdom
