U srijedu, 17. lipnja 2026. godine, Birgit Skarstein, istaknuta sportašica i zagovornica pristupačnosti, doživjela je uznemirujuću situaciju tijekom leta s Scandinavian Airlines (SAS) iz Trondheima u Oslo. Po dolasku na zračnu luku Oslo (Gardermoen), trebala je čekati pomoć za izlazak iz zrakoplova.
Prema izvještajima, Skarstein je zapravo rezervirao svoju pomoć dosta unaprijed - 20. svibnja - i primio potvrdu od SAS-a istog dana. U tom trenutku, bilo je još 28 dana do njenog putovanja. Unatoč tome, komunikacija zrakoplovne tvrtke sugerirala je drugačije, što je dovelo do konfuzije i frustracije kako Skarstein i drugih prisutnih putnika.
Incident se dogodio istog dana kada je norveški parlament (Stortinget) donio rezoluciju o preispitivanju praksi koje sprečavaju osobe s invaliditetom da putuju zrakoplovom.
Nakon incidenta, Skarstein je izrazila razočaranje i zabrinutost zbog načina na koji su njezini osobni podaci javno podijeljeni bez njezina pristanka.
Kao odgovor na te optužbe, Øystein Schmidt, glasnogovornik SAS-a, izdao je izvinjenje. Priznao je negativno iskustvo s kojim se Skarstein mogao susresti i izjavio da će tvrtka provesti unutarnju istragu o tom pitanju. Njegova izjava naglašava posvećenost SAS-a osiguravanju pozitivnog putnog iskustva za sve putnike, uključujući one s posebnim potrebama. Osim toga, spomenuo je da SAS surađuje s zdravstvenim ustanovama, Norveškim olimpijskim odborom i paraolimpijskim organizacijama kako bi poboljšao usluge za putnike s različitim zahtjevima.
Tove Linnea Brandvik, voditeljica Norveškog udruženja osoba s invaliditetom, kritizirala je SAS zbog svojih postupaka, nazivajući ih značajnim pogrešnim korakom.
Aleksander Hatlem, odvjetnik koji je također bio u zrakoplovu, ispričao je svoju reakciju na objave iznesene preko zvučnika. Opisao je da je osjetio frustraciju kada žena odgovorna za komunikaciju nije otkrila Skarsteinovo ime, ali je inzistirala na obavješćivanju putnika o razlogu kašnjenja leta.
Kako se situacija razvija, pozornost će se vjerojatno usredotočiti na to hoće li SAS poduzeti konkretne korake kako bi se spriječili slični incidenti u budućnosti. To uključuje ispitivanje protokola o otkrivanju informacija o putnicima i osiguravanje točne komunikacije u vezi s kašnjenjima uzrokovanima posebnim potrebama za pomoći. Nadalje, šire implikacije ovog slučaja mogle bi utjecati na tekuće rasprave o standardima pristupačnosti i odgovornostima zrakoplovnih tvrtki u smještanju putnika s invaliditetom.
3 izvještaja
AftenpostenNeovisan🔒SredinaČinjenice 90Objektivnost 65prije 14 danaPutnica s invaliditetom, Birgit Skarstein, doživjela je kašnjenje tijekom leta iz Trondheima u Oslo s SAS-om zbog pomoći potrebne prilikom iskrcavanja. SAS je preko zvučnika objavio da je kašnjenje uzrokovano potrebom za pomoći, koja je uključivala dijeljenje osobnih podataka i nepravilne tvrdnje o tome da nije na vrijeme rezervirala pomoć. Skarstein je rezervirala pomoć 28 dana prije putovanja i dobila potvrdu od SAS-a. Incident se dogodio istog dana kada je norveški parlament odlučio preispitati propise koji utječu na osobe s invaliditetom koje putuju zrakoplovom. SAS se ispričao zbog situacije i izjavio da će istražiti interno. Predstavnici Norveškog udruženja osoba s invaliditetom kritizirali su SAS-a zbog pogrešnog rukovanja situacijom i naglasili važnost preispitivanja zrakoplovnih sustava kako bi se osigurala pristupačnost.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku se prikazuju i kritika protiv SAS-a i odgovor SAS-a, uz komentare Norveškog udruženja osoba s invaliditetom i izjavu ministra prometa.
Zašto ove ocjene (Činjenice 90 · Objektivnost 65): This article provides clear and consistent details about the incident, including the timeline and confirmation of Skarstein’s prior booking. While factual, it uses phrases like 'overtramp' and references political context, which introduces some subjective framing.
DagbladetNeovisanSredinaČinjenice 88Objektivnost 60prije 14 danaBirgit Skarstein, vrhunska sportašica, doživjela je kašnjenje tijekom leta s SAS-om iz Trondheima u Oslo 17. lipnja zbog pomoći potrebne za njezine potrebe za mobilnošću. SAS je preko zvučnika najavio da je njezino prisustvo uzrokovalo kašnjenje, unatoč tome što je rezervirala pomoć 28 dana unaprijed. To je dovelo do širenja netačnih informacija i osjetljivih osobnih podataka o njoj.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku se prikazuju i kritike protiv SAS-a i odgovor SAS-a, zajedno s reakcijama zagovaračkih grupa i vladinih dužnosnika.
Zašto ove ocjene (Činjenice 88 · Objektivnost 60): The article presents the facts accurately, including the 28-day period and the airline’s response. However, it includes less relevant content such as the 'Spillet' reference and does not provide full quotes from Skarstein, potentially limiting objectivity.
NRK NyheterDržavni / javniProgresivnoČinjenice 85Objektivnost 70prije 14 danaBirgit Skarstein, osoba s poteškoćama u kretanju, suočila se s poteškoćama tijekom leta s SAS-om iz Trondheima u Oslo nakon što je unaprijed rezervirala pomoć. Unatoč tome, kasnila je s iskrcavanjem i morala je čekati u zrakoplovu. Član osoblja navodno joj je rekao da se može kriviti za kašnjenje. Osim toga, SAS je najavio kašnjenje leta zbog njezine situacije, što je dovelo do konfuzije među putnicima. Kasnije je otkriveno da je SAS iznio netočne tvrdnje o Skarsteinovoj rezervaciji, suprotstavljajući dokumentiranim dokazima.
Procjena pristranosti (Progresivno): Članak naglašava pitanja povezana s pristupačnošću i pravima osoba s invaliditetom u javnom prijevozu, koja su središnja tema političkog diskursa.
Zašto ove ocjene (Činjenice 85 · Objektivnost 70): The article accurately reports the incident involving Birgit Skarstein and SAS, including her waiting for assistance and the subsequent delay. It mentions the 28-day gap between booking and travel, aligning with cross-source consensus. However, it includes emotionally charged language like 'kringkas
★
Neka vijesti ostanu poštene.
ObjectiveNews financiraju čitatelji i bez oglasa je – pristranost vam pokazujemo, ne skrivamo. Podržite neovisno novinarstvo za 5 €/mjesec.
Postani podupiratelj
NO
