Andy Burnham iznosi nova pravila za zabranu "oduzimanja" privatnih parkinga
Prema novim pravilima koje je predložio Andy Burnham, vozačima u Engleskoj, Škotskoj i Walesu bit će garantirano pet minuta da odluče da li će parkirati i deset minuta da odu nakon završetka sjednice prije nego što se suoče s novčanom kaznom, čiji je cilj suzbijanje naknada za privatno parkiranje. Ove promjene dio su širih napora da se riješi sve veća zabrinutost zbog nepoštenih praksi parkiranja. Međutim, grupa potrošača Which? kritizirala je mjere kao nedovoljne, napominjući da vlada nije uvela nižu maksimalnu kaznu, držeći se trenutne granice od 100 funti, i izbjegla je stvaranje neovisnog postupka žalbe. Novi kodeks prakse, koji će biti uveden u Parlamentu, uključuje odredbe za ukidanje novčanih kazni u slučajevima iskrenih grešaka, kao što su kratki zaustavljanja za upute ili hitne situacije, dok bi manje pogreške poput zaboravljenih dozvola izazvale maksimalnu naknadu od 20 funti. Kritičari tvrde da te reforme još uvijek ne štite vozače od iskorištavanja.
Premijer Andy Burnham najavio je nova pravila s ciljem suzbijanja što je opisao kao "rip-off" privatne parkiralište naknade, dajući vozačima dodatna prava da se suprotstave nepravedne novčane kazne. Prema predloženom kodeksu privatnog parkiranja, vozači u Engleskoj, Škotskoj i Walesu će imati pet minuta da odluče hoće li parkirati po dolasku na parkiralište. Osim toga, oni će imati 10 minuta odmora da izađu nakon što njihova plaćena sjednica završi bez suočavanja s kaznom.
Novi zakonik sadrži odredbe za otkazivanje naknada za iskrene greške, kao što je kratki zaustavljanje kako bi provjerili upute, ili za nepredviđene okolnosti poput medicinskih hitnih slučajeva, kvara vozila ili neispravnog rada automata za ulaznice. Za manje greške, kao što je pogrešno kucanje registracije vozila ili zaboravljanje potvrđivanja detalja u automatu za ulaznice, maksimalna naknada na žalbi bit će ograničena na 20 funti. Vlada je izjavila da će maksimalna naknada za parkiranje ostati na 100 funti, u skladu s trenutnim kodeksom privatnog parkiranja.
Međutim, privatni operateri parkinga koji ne poštuju nova pravila rizikuju izgubiti pristup podacima DVLA-e, koji sadrže osobne podatke vlasnika vozila. To bi moglo znatno otežati njihovu sposobnost izricanja i izvršenja kaznenih kazni za parkiranje. Ova objava slijedi nakon velikog porasta privatnih parkinga koje su izdale tvrtke. 9 milijuna parkinga u godini koja je završila u ožujku 2026., što predstavlja povećanje od 17% u odnosu na prethodnu godinu. Burnham je naglasio da novi propisi imaju za cilj osigurati da manja kršenja, kao što je malo kasno vraćanje u automobil ili upisivanje pogrešnog registracijskog broja, ne rezultiraju značajnim novčanim kaznama. Reakcije na novi zakon su različite.
Dok su neke organizacije, kao što je AA, pozdravile taj potez kao korak prema zaštiti vozača od agresivnih privatnih operatora parkinga, druge su izrazile razočaranje. Šef politike RAC-a, Simon Williams, primijetio je da kodeks ne ispunjava u potpunosti zahtjeve organizacije, osobito u vezi s ukidanjem naknada za naplatu duga i osnivanjem jedinstvenog neovisnog tijela za žalbe. Vlada se obavezala da će se savjetovati o pitanju naknada za naplatu duga, koja je trenutno ograničena na 70 funti. Očekuje se da će se ova konzultacija održati što je prije moguće sljedeće godine.
Novi kodeks će se primjenjivati na privatne parkirališta u Engleskoj, Škotskoj i Walesu, pružajući okvir za veću transparentnost i odgovornost u tom sektoru. Provedba novog kodeksa trebala bi početi 21. prosinca, nakon što bude predstavljen Parlamentu. Učinkovitost novih pravila ovisit će o mehanizmima provedbe i usklađenosti privatnih operatora parkinga. Kako se kodeks oblikuje, njegov utjecaj na smanjenje nepoštenih naknada za parkiranje i poboljšanje iskustva vozača još se mora vidjeti.
Idi na primarne izvore (2)
Službeni izvori na kojima se izvještavanje temelji. Pročitaj ih izravno da zaobiđeš uokvirivanje.
Vlada Ujedinjenog Kraljevstva najavila je nove mjere čiji je cilj zaštita vozača od nepoštenih naknada za privatno parkiranje. To uključuje petominutno razdoblje odlučivanja po dolasku, desetominutno odmorsko razdoblje nakon završetka plaćenih sesija i maksimalne kazne od 100 funti. Vozači će također moći podnijeti žalbu za stvarne greške, kao što su kratka zaustavljanja kako bi provjerili smjernice ili probleme s vozilom, uz maksimalnu naknadu za žalbu od 20 funti. Reforme su usmjerene na rješavanje zabrinutosti u vezi s naknadama za "kradnju" i smanjenje financijskog opterećenja vozača. Privatne parking tvrtke će sada morati prijaviti izdao naplate i žalbe na neovisnom nadzornom odboru, a vlada razmatra promjene na naknade za naplatu duga. Iako su ih neki pozdravili, kritičari tvrde da reforme ne mogu riješiti sve probleme.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku su uravnoteženo predstavljene nove vladine politike o naknadama za privatno parkiranje, citirajući i vladine dužnosnike i predstavnike industrije. To ne pokazuje snažnu ideološku pristranost, već pruža činjenični pregled predloženih promjena i njihovih implikacija.
Vlada Ujedinjenog Kraljevstva, na čelu s Andyjem Burnhamom, uvela je nove mjere čiji je cilj smanjivanje nepoštenih naknada za privatno parkiranje. Prema predloženom kodeksu ponašanja, vozačima u Engleskoj, Škotskoj i Walesu bit će odobreno dodatno vrijeme, pet minuta da odluče da li će parkirati i deset minuta da izađu bez kazne nakon završetka sjednice. Te promjene uključuju odredbe koje omogućuju žalbe za iskrene pogreške, kao što su kratki zaustavljanja za upute, medicinske hitne slučajeve ili tehničke probleme poput kvarova u automatima za ulaznice. Vlada ima za cilj ograničiti naknade za manje greške na 20 funti nakon žalbe. Prema podacima RAC-a, u prethodnoj financijskoj godini privatna poduzeća izdala su više od 16,9 milijuna kazne za parkiranje, što je povećanje od 17%. Dužnosnici tvrde da će ove reforme spriječiti da vozači budu nepravedno kažnjeni za manje prekršaje i riješiti zabrinutost zbog obmanjujućih praksi nekih privatnih operatora parkinga.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku je predstavljen vladin prijedlog da se na uravnotežen način reformišu naknade za privatno parkiranje, ističući kako nova pravila tako i kritike organizacija kao što je AA. Ne postoji otvoreno pristrasan jezik ili selektivno prikupljanje izvora koji bi ukazivali na jasnu ideološku sklonost. Fokus,
Vlada Ujedinjenog Kraljevstva najavila je nove mjere čiji je cilj zaštita vozača od nepoštenih naknada za privatno parkiranje. To uključuje petominutno razdoblje odlučivanja po dolasku, desetominutno odmorsko razdoblje nakon završetka plaćenih sjednica i ograničenja naknada za žalbe za manje pogreške. Vozači sada mogu osporiti naknade za stvarne greške, kao što su provjera smjernica ili problema s vozilom, uz maksimalnu naknadu za žalbu od 20 funti. Reforme također uvode granicu od 100 funti za kazne i zahtijevaju da privatne tvrtke za parkiranje podnose izvješće neovisnom nadzornom odboru. Promjene se primjenjuju u Engleskoj, Škotskoj i Walesu, a vlada razmatra daljnje smanjenje ili ukidanje naknada za naplatu duga.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja nove vladine propise kao uravnotežen napor da se riješi zabrinutost zbog nepravednih naknada za parkiranje. Uključuje citate vladinih dužnosnika i kritičara, pružajući sveobuhvatan pregled politike i njenih implikacija bez otvorene naklonosti bilo kojoj strani.
Prema novim pravilima koje je predložio Andy Burnham, vozačima u Engleskoj, Škotskoj i Walesu bit će garantirano pet minuta da odluče da li će parkirati i deset minuta da odu nakon završetka sjednice prije nego što se suoče s novčanom kaznom, čiji je cilj suzbijanje naknada za privatno parkiranje. Ove promjene dio su širih napora da se riješi sve veća zabrinutost zbog nepoštenih praksi parkiranja. Međutim, grupa potrošača Which? kritizirala je mjere kao nedovoljne, napominjući da vlada nije uvela nižu maksimalnu kaznu, držeći se trenutne granice od 100 funti, i izbjegla je stvaranje neovisnog postupka žalbe. Novi kodeks prakse, koji će biti uveden u Parlamentu, uključuje odredbe za ukidanje novčanih kazni u slučajevima iskrenih grešaka, kao što su kratki zaustavljanja za upute ili hitne situacije, dok bi manje pogreške poput zaboravljenih dozvola izazvale maksimalnu naknadu od 20 funti. Kritičari tvrde da te reforme još uvijek ne štite vozače od iskorištavanja.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku se prikazuju mjere koje je predložila vlada i kritike potrošačkih grupa poput koje?, nudeći uravnotežen pogled na raspravu oko propisa o privatnom parkiranju. Ona ne pokazuje snažnu ideološku pristranost, već se usredotočuje na svađe između kreatora politike i zagovaranja.
Prema novim pravilima koje je predložio premijer Velike Britanije Andy Burnham, vozači će dobiti veću zaštitu od navodne nepravde u naknadama za privatno parkiranje. Ove mjere uključuju omogućavanje odmora od 5 minuta za odlučivanje o parkiranju, 10 minuta za izlazak bez kazne i otkazivanje naknada za nekontrolisane probleme poput kvara vozila ili medicinskih hitnih slučajeva. Maksimalna naknada za određene pogreške, kao što je pogrešno upisivanje registarske tablice, bit će ograničena na 20 funti, dok ukupna maksimalna naknada ostaje zamrznuta na 100 funti. Operatori koji se ne pridržavaju pravila mogu izgubiti pristup podacima DVLA-e, što otežava provedbu. Privatne tvrtke za parkiranje izdale su više od 17 milijuna ulaznica u razdoblju od 2025. do 2026. godine, s dnevnim ukupnim iznosom koji potencijalno prelazi 4,6 milijuna funti. Britansko udruženje parkirališta podržava reforme, ali napominje da i dalje postoje izazovi.
Procjena pristranosti (Sredina): U članku se na uravnotežen način prikazuju predložene promjene vlada u propisima o privatnom parkiranju, citirajući i premijera i kritičare poput RAC-a i AA-a. Ne postoji otvoreno pristrano izražavanje, a okvir se čini neutralnim, usmjeravajući se na samu politiku umjesto da se zauzme strana u
Andy Burnham, vladin dužnosnik u Velikoj Britaniji, uveo je novi Kodeks prakse za privatno parkiranje koji ima za cilj zaštitu vozača od nepoštenih naknada za parkiranje. Ključne odredbe uključuju 10-minutni rok nakon završetka parkiranja i pet minuta po dolasku kako bi se odlučilo da li se parkira. Ova se pravila primjenjuju na privatne parkirališta kojima upravljaju tvrtke poput onih u supermarketima, maloprodajnim parkiralištima i teretanu. Promjene su uslijedile usred rastuće zabrinutosti zbog prekomjernih kaznenih kazni za privatno parkiranje, s više od 16,9 milijuna ulaznica izdatih u prošloj godini, više od dvostruko više od iznosu iz 2018-19. Vozači će sada imati mogućnost žalbe na nepoštene naknade putem novog neovisnog postupka ako smatraju da ispunjavaju uvjete prema novim smjernicama.
Procjena pristranosti (Sredina): Članak predstavlja nove propise o parkiranju kao uravnoteženo ažuriranje postojećih praksi, naglašavajući poštenje za vozače i istovremeno priznajući ulogu samoregulacije privatnog sektora. Ne favorizira nikakvu određenu političku ideologiju, već se usredotočuje na proceduralne promjene i zaštitu potrošača.
Kako je izvijestila svaka strana
Isti događaj, grupiran prema političkom nagibu medija koji su o njemu izvještavali.
progresivno
sredina
konzervativno
★
Kako je izvijestila svaka strana
Podržite neovisne vijesti svjesne pristranosti i otključajte društveni puls, glasovanje zajednice i sve ostale značajke za podupiratelje.
United Kingdom
