AMZS je ažurirao aplikaciju koja će vam pomoći u mjerenju brzine sekcije na AC

Ljubljanske noviceNeovisanSredinajučer

6. rujna 2026. godine, slovenačka Uprava za slobodnu mobilnost (AMZS) objavila je veliku ažuriranje svoje besplatne aplikacije, koja sada omogućuje vozačima da prate svoju prosječnu brzinu tijekom mjerenja brzine na bazi sekcije. Ažuriranje je objavljeno baš kada je slovenačka državna ureda za metrologiju (Urad RS za meroslovje) odobrila početak korištenja radarskih sustava sekcije na tri dijela autocesta. Nova funkcija koristi GPS kako bi upozorila korisnike pri ulasku u nadzorne zone, kontinuirano izračunava i prikazuje prosječnu brzinu i pruža praćenje napretka kroz sekciju.

Procjena pristranosti (Sredina): Dok uvođenje praćenja brzine na temelju sekcija uključuje vladinu regulaciju i razvoj infrastrukture, ton i okvir ostaju neutralni, usredotočujući se na

N1 SlovenijaNeovisanSredinaprije 4 dana

Ured za metrologiju odobrio je početak mjerenja brzine na temelju sekcije na tri od četiri planirana cestovna segmenta nakon nekoliko mjeseci kašnjenja. Odobrenje obuhvaća dijelove autocesta između LogatecVVrhnika prema Ljubljani, Ljubljana BrododiVodice prema Kranju i GrosupljevanIvančna Gorica prema Novom gradu. Ova mjerenja će se sada koristiti za provođenje prometa na temelju Zakona o cestovnom prometu. Međutim, segment između PodmiljLočice još uvijek je u postupku provjere zbog dodatnih izmjena koje je zatražio podnositelj zahtjeva. Kašnjenje je uzrokovano neuspjehom ugovaratelja, Intermatic, da instalira sustav do roka, što je dovelo do potencijalnih kazni prema ugovoru.

Procjena pristranosti (Sredina): Članak pruža činjenični prikaz procesa odobrenja sustava za praćenje brzine bez otvorene favoriziranja bilo koje političke strane.

24ur (POP TV)NeovisanSredinaprije 4 dana

Slovenski ured za mjerenje cesta završio je prvu provjeru tri od četiri dijela opremljena uređajima za mjerenje brzine iCar5. Provjereni dijeli uključuju LogatecVVrhnika prema Ljubljani, Ljubljana BrodvanVoknice prema Kranju i GrosupljevanIvančna Gorica prema Novoj Gorici. To označava zeleno svjetlo za korištenje rezultata mjerenja u postupcima za kršenje brzine. Međutim, implementacija sustava suočila se s kašnjenjima zbog nedostatka certifikata za uređaj iCar5 od strane tijela za mjerenje. Dars, tvrtka odgovorna za postavljanje sustava, prethodno je prijetila novčanim kaznama za kašnjenja, ali projekt ostaje nedovršen. Sistem ima za cilj izračunati prosječne brzine na cijelom nadziranom dijelu, a ne na pojedinačnim točkama, čime se promjene čine manje učinkovite.

Procjena pristranosti (Sredina): U članku su predstavljene činjenične informacije o stanju uvođenja tehnologije mjerenja brzine bez otvorene favoriziranja bilo koje političke grupe.