Plan prodaje artefakata s Titanica suočava se s protivljenjem američke vlade.

S. planira prodati više od 100 artefakata iz Titanica, što je još jedna značajna prepreka u tekućoj raspravi o komercijalizaciji povijesnih relikvija. S. je zainteresiran za mjesto olupine Titanica, suprotstavlja se predloženoj prodaji, tvrdeći da krši zakonske obveze tvrtke na tom mjestu.

Prijedlog tvrtke uključuje aukciju predmeta kao što su brončani herub, ogrlica od zlatnih komadića i privjesak u obliku srca, s planovima za globalnu izložbenu turneju u četiri nepoznata grada.

Od 1987. godine, tvrtka je provela brojne operacije spašavanja, pribavljajući tisuće predmeta, uključujući dijelove trupa broda. Ovi artefakti postali su primarni izvor prihoda za tvrtku, koja ostvaruje prihod kroz muzejske izložbe i privatnu prodaju.

Nedavne su aukcije istakle ogromnu vrijednost predmeta vezanih uz Titanik. U travnju je za 906.000 dolara prodana spasilačka jakna koju je nosio putnik tijekom bijega s brodom koji se ronio, dok je jastuk za sjedište iz spasilačkog čamca na istoj aukciji dobio 527.000 dolara. Godine 2025. zlatni džepni sat povezan s Isadorom Strausom, istaknutim poslovnim čovjekom i putnikom prvog razreda, kupljen je za više od 2 milijuna dolara. Ovaj sat, koji je Strausu poklonila njegova supruga Ida, simbolizira osobnu povijest i tragičnu sudbinu broda.

Spor također odražava transatlantsku napetost između Sjedinjenih Država i Francuske u vezi s vlasništvom i upravljanjem artefaktima Titanica. U početku su neki od najranijih artefakata odvedeni u Francusku, gdje su dodijeljeni spasiocima.

Pravni stručnjaci i zagovornici naglašavaju da trenutni sukob naglašava dublje zabrinutosti zbog komodifikacije povijesnih mjesta. Richard Daynard, profesor prava specijaliziran za zagovaranje javnog interesa, tvrdi da omogućavanje privatnim subjektima da profitiraju od takvih artefakata rizikuje da ih smanje na običnu robu umjesto simbola kolektivnog pamćenja.

Kako se slučaj razvija, ishod bi mogao postaviti presedan za način na koji se povijesni artefakti, posebno oni povezani s tragedijama poput Titanica, upravljaju u budućnosti. S obzirom na to da RMS Titanic Inc. inzistira na tome da je njegova predložena aukcija u skladu s postojećim sporazumima, a NOAA tvrdi da bi prodaja kršila zakonske obveze, rezolucija će vjerojatno ovisiti o sudskom tumačenju uvjeta koji uređuju prava spašavanja i upravljanje artefaktom. U međuvremenu, javnost nastavlja sudjelovati u priči o Titanicu, vođena i svojom povijesnom tragedijom i privlačnošću rijetkih, opipljivih veza s prošlošću.