FranceFiat Chrysler, désormais partie du groupe Stellantis, a été renvoyé devant le tribunal correctionnel de Paris pour tromperie aggravée dans le cadre du scandale Dieselgate. L'entreprise est accusée d'avoir commercialisé des véhicules diesel équipés de moteurs Multijet II entre 2014 et 2017, qui ont présenté un dépassement fréquent du seuil réglementaire d'émission d'oxydes d'azote. Ces véhicules auraient été spécialement calibrés pour améliorer leurs performances lors des tests d'homologation tout en compromettant leur efficacité en conditions réelles, rendant leur utilisation dangereuse pour la santé humaine. Cela fait de Fiat Chrysler le troisième constructeur à être poursuivi en France dans ce dossier, après Volkswagen et Renault. Le procès pourrait avoir lieu entre novembre 2028 et décembre 2028, après une audience de fixation prévue en novembre 2027.
Bias read (Center): The article presents factual legal proceedings against Fiat Chrysler without overtly positive or negative slant. It reports on the charges, the legal process, and the implications without taking sides beyond the established legal framework. The tone remains neutral, focusing on the procedural and ex
