Dacia a anunțat oficial că viitoarea generație a modelului electric Spring va fi produsă în Europa, marcată ca o schimbare semnificativă în istoria mărcii. Aceasta reprezintă o decizie strategică care vine în contextul creșterii presiunilor asupra industriei auto europene privind dependența față de producția din China. Modelul, care a devenit un succes major în Europa, va păstra numele Spring, un simbol al accesibilității și al mobilității electrice simple, dar va fi fabricat în uzina Renault din Slovenia, într-o strategie care susține independența industrială europeană.
Producția actuală a modelului Spring se realizează în China, la uzina comună a Dongfeng Motor și Renault Group din Shiyan. Totuși, această origine a devenit un punct slab după introducerea tarifelor suplimentare impuse de Uniunea Europeană pentru autovehiculele electrice produse în China. De asemenea, programele de subvenții europene au început să favorizeze vehiculele fabricate pe teritoriul UE, ceea ce a dus la o reconsiderare a poziției Dacia față de producția chineză. Mutarea producției în Europa ar putea reduce impactul tarifelor comerciale și ar permite modelului să beneficieze mai ușor de schemele de sprijin pentru vehicule electrice existente în diferite state membre ale UE.
Noul Spring va fi asamblat la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia, aceeași fabrică unde va fi produs și viitorul Renault Twingo electric. Decizia de a muta producția în Europa este în concordanță cu tendințele globale ale industriei auto, care se orientează spre localizarea producției și reducerea dependenței de lanțuri de aprovizionare externe. Informația a circulat în presa auto internațională de mai multe luni, iar anunțul oficial al Dacia confirmă schimbarea de strategie. Această mișcare poate contribui la o mai mare eficiență economică și la o mai bună adaptare la reglementările locale.
Prețul noului Spring nu a fost comunicat oficial, dar surse din industrie sugerează că modelul va rămâne în zona automobilelor electrice accesibile. Potrivit informațiilor anterioare ale Renault, viitorul model electric Dacia, dezvoltat pe platforma noului Twingo, ar urma să aibă un preț de pornire sub 18.000 de euro, ceea ce l-ar menține în zona celor mai accesibile automobile electrice de pe piața europeană. Actualmente, Dacia Spring este comercializat pe unele piețe europene la prețuri care pornesc de la aproximativ 16.900 de euro, în funcție de versiune și de eventualele bonusuri acordate de autorități.
Noul Spring va împărți platforma tehnică cu viitorul Renault Twingo electric și va fi diferit de actualul model construit în China. Specialiștii din industrie estimează că noua generație va beneficia de tehnologii mai moderne și de costuri de producție mai bine adaptate pieței europene. În paralel, actualul Spring a primit deja pentru anul de model 2026 motorizări noi de 70 și 100 CP, o baterie LFP de 24,3 kWh și o autonomie de până la 225 km în ciclul WLTP. Pe de altă parte, sursele internaționale sugerează că noul model va avea o autonomie mai mare, de aproximativ 240 km, și va păstra bateria de 27,4 kWh, dar cu o performanță superioară.
Modelul Spring, lansat în 2021, a devenit rapid unul dintre cele mai accesibile automobile electrice din Europa și primul model electric de serie din istoria mărcii Dacia. Aproape 210.000 de unități au fost livrate clienților europeni în primii cinci ani de comercializare. Pentru Dacia, păstrarea numelui Spring nu este întâmplătoare. Constructorul mizează pe notorietatea deja câștigată de model și încearcă să continue povestea unui automobil care a demonstrat că există cerere pentru mașini electrice simple și accesibile. Prin noul Spring, Dacia continuă drumul către mobilitatea electrică accesibilă tuturor. Prezentarea oficială a modelului va avea loc în a doua jumătate a anului.
2 reports
AdevărulIndependentCenterFactual 95Objective 8816 days ago Dacia moves production of Spring from China to Slovenia.Dacia has confirmed that the next generation of its Spring electric vehicle will be produced in Europe at Renault's plant in Slovenia, marking a significant shift from current production in China. The new model will retain the name 'Spring' and maintain its core features—electric propulsion, four seats, and affordable pricing. The move comes amid efforts by the European automotive industry to reduce reliance on Chinese manufacturing, particularly due to additional tariffs imposed by the EU on Chinese-made electric vehicles and the increasing preference for locally produced vehicles in European
Bias read (Center): The article presents factual information about Dacia's decision to relocate production of the Spring model from China to Slovenia. It does not take a stance on the implications of this decision, nor does it use biased language or selectively present information to support a particular viewpoint.
Why these scores (Factual 95 · Objective 88): This article confirms the shift in production from China to Slovenia and includes similar technical and market details as the first article. It adds context about EU tariffs and subsidies, which strengthens factual accuracy. The tone is slightly more informative than promotional, maintaining good ob
HotNewsIndependentCenterFactual 90Objective 8517 days ago Dacia confirms that the electric Spring will have a second generation and announces a major changeDacia has confirmed it will produce a second generation of its fully electric Spring model, which will now be manufactured in Europe rather than China. The new model is expected to have a starting price around €18,000 and will retain the same battery size but offer increased range. The car was launched in 2021 and has already sold nearly 210,000 units across Europe. It is also noted that the new Spring will share many features with the all-electric version of the Renault Twingo, produced at a plant in Slovenia since autumn 2025.
Bias read (Center): The article provides factual information about Dacia's plans for the next generation of its electric vehicle without taking a stance or using biased language. It reports on product details, pricing estimates, and manufacturing locations without favoring any particular political perspective.
Why these scores (Factual 90 · Objective 85): The article provides detailed information about Dacia's second generation Spring, including production location shift from China to Europe, sales figures, and technical specs like battery size and range. The facts align closely with the cross-source consensus, though some details may not be independ
★
Keep the news honest.
ObjectiveNews is reader-funded and ad-free — we show you the bias instead of hiding it. Support independent journalism for €5/month.
Become a Supporter