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Zugauslastung soll genauer angezeigt werden: SBB testen Messungen mit KI
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Zugauslastung soll genauer angezeigt werden: SBB testen Messungen mit KI

Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) testen ein von dem ETH-Spin-off Parquery entwickeltes System, um die Genauigkeit der Informationen über die Auslastung von Zügen in ihrer mobilen App zu verbessern. Derzeit basieren diese Informationen auf Prognosemodellen, die auf historischen Daten beruhen, was manchmal zu ungenauen Schätzungen der Personenanzahl führen kann. Der neue Ansatz nutzt vorhandene Überwachungskameras und künstliche Intelligenz, um die Anzahl der Fahrgäste, die in Echtzeit in Züge einsteigen, zu zählen. Das Unternehmen gibt an, dass die Genauigkeit bei 98 Prozent liege. Parquery betont, dass die Technologie keine Gesichtserkennung durchführt oder Videodaten speichert und ausschließlich unabhängig von Überwachungssystemen arbeitet. Obwohl erste Tests Herausforderungen aufgedeckt haben, wie beispielsweise die Verfolgung von Personen, die beim Einsteigen Hüte abnehmen, gibt das Unternehmen an, dass die künstliche Intelligenz so trainiert werden kann, dass diese Probleme überwunden werden. Die SBB beschreiben das Projekt als einen Machbarkeitsnachweis und weisen darauf hin, dass die Einführung möglicherweise bis 2029 dauern könnte und noch ungewiss ist. Geplant ist, frühzeitig die zuständigen Datenschutzbehörden des Bundes zu konsultieren.

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Die offiziellen Quellen, auf denen die Berichterstattung beruht. Lies sie direkt, um Framing zu umgehen.

2 Berichte

watson logowatsonUnabhängigMitte
Zugauslastung soll genauer angezeigt werden: SBB testen Messungen mit KI

Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) testen ein von dem ETH-Spin-off Parquery entwickeltes System, um die Genauigkeit der Informationen über die Auslastung von Zügen in ihrer mobilen App zu verbessern. Derzeit basieren diese Informationen auf Prognosemodellen, die auf historischen Daten beruhen, was manchmal zu ungenauen Schätzungen der Personenanzahl führen kann. Der neue Ansatz nutzt vorhandene Überwachungskameras und künstliche Intelligenz, um die Anzahl der Fahrgäste, die in Echtzeit in Züge einsteigen, zu zählen. Das Unternehmen gibt an, dass die Genauigkeit bei 98 Prozent liege. Parquery betont, dass die Technologie keine Gesichtserkennung durchführt oder Videodaten speichert und ausschließlich unabhängig von Überwachungssystemen arbeitet. Obwohl erste Tests Herausforderungen aufgedeckt haben, wie beispielsweise die Verfolgung von Personen, die beim Einsteigen Hüte abnehmen, gibt das Unternehmen an, dass die künstliche Intelligenz so trainiert werden kann, dass diese Probleme überwunden werden. Die SBB beschreiben das Projekt als einen Machbarkeitsnachweis und weisen darauf hin, dass die Einführung möglicherweise bis 2029 dauern könnte und noch ungewiss ist. Geplant ist, frühzeitig die zuständigen Datenschutzbehörden des Bundes zu konsultieren.

Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel wahrt einen neutralen Ton, indem er technische Aussagen mit unternehmerischer Vorsicht ausgleicht und auf frühere Datenschutzstreitigkeiten Bezug nimmt, ohne dabei Partei zu ergreifen.

Tages-Anzeiger logoTages-AnzeigerUnabhängigMitte
Videoauswertung durch KI: So wollen die SBB in Echtzeit zeigen, wie voll der Zug wird

Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) planen einen Test, bei dem mithilfe von künstlicher Intelligenz und Kameras die Auslastung von Zügen in Echtzeit gemessen werden soll. Das System soll anzeigen, wie voll die Züge während ihrer Fahrt sind. Der Entwickler hat versichert, dass Einzelpersonen durch diese Technologie nicht identifiziert werden. Diese Initiative konzentriert sich auf die Verbesserung der Fahrgastinformationen bezüglich der Kapazität.

Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel berichtet neutral über ein technisches Pilotprojekt, ohne dabei wertende Sprache zu verwenden oder eine Position in Bezug auf Datenschutzbedenken einzunehmen.

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Dasselbe Ereignis, gruppiert nach der politischen Ausrichtung der berichtenden Medien.

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