Verstappen unterschreibt vor dem Heimspiel einen Vertrag über 115 Millionen Euro.

Max Verstappen hat einen neuen Vertrag mit Red Bull Racing im Wert von geschätzten 115 Millionen Euro pro Jahr unterzeichnet und sich seinen Platz im Team bis mindestens zur Saison 2030 gesichert. Die Ankündigung kommt vor dem Großen Preis der Niederlande, der auf dem Circuit Zandvoort zum letzten Mal stattfinden wird, bevor die Strecke ab 2025 aus dem Formel-1-Kalender entfernt wird.

Der neue Vertrag markiert einen historischen Meilenstein in der Formel 1, wobei Verstappens Grundgehalt Berichten zufolge ab 2027 92 Millionen Euro pro Jahr erreichen wird. Diese Zahl, kombiniert mit Boni für Siege und Titel, die auf zusätzliche 23 Millionen Euro pro Jahr geschätzt werden, bringt sein jährliches Gesamtergebnis auf erstaunliche 115 Millionen Euro. Im Laufe der vierjährigen Laufzeit der Vereinbarung erreicht der Gesamtwert des Vertrages eine erstaunliche Summe von 460 Millionen Euro, was Verstappen zu einem der bestbezahlten Athleten der Welt macht.

Während Verstappens finanzieller Windfall die Schlagzeilen dominiert hat, hat sich ein anderer Fahrer als wichtiger Nutznießer dieser Situation herausgestellt. Kimi Räikkönen, der amtierende Champion, befindet sich nach der Aufmerksamkeit um Verstappens Vertrag in einer günstigen Position. Mit sechs Siegen in den ersten elf Rennen der Saison hat Räikkönen seinen Vorsprung auf Lewis Hamilton auf rund 50 Punkte erhöht. Mit 35 Jahren ist er auf dem besten Weg, der älteste Formel-1-Champion aller Zeiten zu werden, und die Abkehr von Verstappen hat ihm erlaubt, zusätzlichen Druck auf seine jungen Schultern zu vermeiden.

Hamilton, der sieben Weltmeistertitel hält und als einer der größten Fahrer aller Zeiten gilt, fordert weiterhin den Sieg und behält seinen Status als Top-Kandidaten. Die Rückkehr des Niederländischen Grand Prix in den Formel-1-Kalender nach einer 35-jährigen Abwesenheit fand 2021 statt, und die Strecke in Zandvoort hat seitdem drei Rennen ausgetragen.

In diesem Jahr wird erwartet, dass das Rennen wieder wettbewerbsfähig sein wird, wobei Norris wahrscheinlich von den Merkmalen der Strecke ähnlich wie in Ungarn profitieren wird, während Mercedes und Ferrari weiterhin starke Anwärter sind. Eines der charakteristischen Merkmale der Zandvoort-Strecke ist ihre extreme Banking, insbesondere in Kurven wie Kurve 1 (Tarzan), Kurve 3 (Hugenholtz) und Kurve 14 (Arie Luyendyk), die eine Steigung von fast 18 Grad haben.

Aufgrund des engen Layouts und der engen, verbundenen Kurven ist das Überholen in Zandvoort äußerst schwierig, was das Qualifying zu einem der entscheidendsten Teile des Rennens macht.

Diese Umstellung macht das kommende Rennen noch komplexer, da die Teams ihre Strategien anpassen und die Fahrer sich den neuen Umständen anpassen.