SloveniaIn Maribor, Slowenien, führte das Maribor Cycling Network im Rahmen des Projekts "Cycling under Canopies" Temperaturmessungen entlang der Gosposvetska-Straße durch. Das Ziel war es, den thermischen Komfort für Radfahrer zu bewerten und die Bedeutung von Schatten, Bäumen und Grünflächen in der urbanen Fahrradinfrastrukturplanung hervorzuheben. Die Messungen am 4. August 2026 zwischen 12 und 13 Uhr zeigten signifikante Temperaturunterschiede in verschiedenen Teilen desselben Gebiets. Asphalt erreichte bis zu 57 ° C, während Fahrradsitze, die direktem Sonnenlicht ausgesetzt waren, 70 ° C erreichten. Im Gegensatz dazu waren schattige Grasflächen viel kühler, zwischen 34 und 38 ° C. Die Studie wies auch große Temperaturunterschiede an Bushaltestellen auf, wo sonnige Bereiche 57 ° C im Vergleich zu nur 34 ° C in schattigen Abschnitten messen. Das Projekt plant, drei große Fahrradrouten, die Koroška-Straße, die Smetanovac-Straße und die Gosvetska-Straße, zu analysieren, um segmente zu vergleichen und klimartigere Infrastruktur zu entwickeln, um komfortabler zu sein.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel konzentriert sich auf eine lokale Initiative im Zusammenhang mit städtebaulicher Planung und Umweltaspekten für Radfahrer.
