Trump 'schmuggelte Air Force One in einem Catering-LKW als Teil eines ausgeklügelten Tricks, um Flugzeuge zu wechseln und eine potenzielle iranische Attentatsdrohung zu vereiteln'

Das Kabinett von US-Präsident Donald Trump blieb nach seiner ruhigen Abreise von Ankara, der Türkei, während eines NATO-Gipfels in einem Lockflugzeug. Laut Berichten von CBS, die mit der BBC zusammenarbeitet, blieben Persönlichkeiten wie Senator Marco Rubio und Finanzministerin Janet Yellen an Bord des ersten Flugzeugs, um die Kontinuität der Regierung zu gewährleisten, sollte Trump etwas passieren.

Trump betonte, dass "jeder nachfolgende Präsident viele Bedrohungen hat", obwohl keine weiteren Details über die spezifischen Risiken gegeben wurden, denen er während der Reise ausgesetzt war. Es bleibt unklar, wie viel Informationen den Kabinettsmitgliedern, dem Personal des Weißen Hauses und dem Personal der Luftwaffe an Bord des Lockflugzeugs bekannt waren.

Decoy-Operationen, manchmal auch als "Schale-Spiele" von Secret Service Agenten bezeichnet, sind Standardpraxis in Hochsicherheits-Szenarien. Diese beinhalten den Austausch identischer gepanzerter Fahrzeuge innerhalb von Motorkorteien oder die Verwendung von Decoy-Hubschraubern während der Lufttransfers. Komplexere Manöver treten während internationaler Besuche auf, die als besonders riskant angesehen werden. In solchen Fällen werden Journalisten auf Air Force One in der Regel informiert, keine Echtzeitbewegungen zu berichten.

Damals informierte das Weiße Haus die Journalistin Susan Page, damals Leiterin der White House Correspondents Association, über diese Sicherheitsmaßnahmen, die sie kürzlich in einem Interview mit der Washington Post enthüllte. Die genaue Art der Bedrohung während Trumps Besuch in Ankara bleibt unklar. Es gibt keine öffentlichen Hinweise darauf, ob die Personen auf dem Lockflugzeug einer unmittelbaren Gefahr ausgesetzt waren. Die White House Correspondents Association hat die Situation noch nicht formell angesprochen.

Während seiner Rückkehr vom NATO-Gipfel in der Türkei wurde Trump angeblich aus nostalgischen Gründen von der von Katar gespendeten 747-8 auf ein älteres Air Force One-Modell verlegt. Beamte schlugen jedoch vor, dass Trump diskret in einen Lebensmittelwagen eintrat, der an der Unterseite des Flugzeugs befestigt war, der dann auf einen Catering-LKW geladen wurde. Dieser LKW transportierte ihn zu einem kleineren C-32A-Militärflugzeug, eine Methode, die sowohl die Presse als auch das Personal des Weißen Hauses an Bord des Lockflugzeugs in die Irre führen sollte. Aufnahmen der Washington Post zeigten, wie Trump an Bord der älteren Air Force One stieg, gefolgt von einem Catering-LKW, der sich in Richtung der Stufen der C-32A bewegte.

Ein Mann in Anzug wurde in die Kabine des LKWs gesehen, und ein Container wurde vor der Abfahrt in sein Bett geladen. Der Container war mehrere Minuten lang auf die Höhe des Flugzeugs gehoben worden, bevor er wieder abgesenkt wurde. Eine Person in Anzug wurde beobachtet, wie sie den LKW verließ und die Treppe zur C-32A hinaufstieg. Wenige Augenblicke später wurde Verteidigungsminister Pete Hegseth gesehen, wie er separat in die C-32A einstieg, um den Anschein von Normalität zu bewahren. Reporter an Bord der alten Air Force One wurden angewiesen, ihre Fensterschirme zu schließen, und das Flugzeug nahm das Rufzeichen Air Force One an, das für Flüge mit dem Präsidenten reserviert war.

Die C-32A verwendete jedoch das Rufzeichen Reach 18,, das typischerweise für Transport- und Logistikflüge verwendet wird. Nach der Landung in Großbritannien wurde Trump Berichten zufolge von der C-32A auf den alten Air Force One Jet übertragen, mit dem er dann mit dem Pressepool des Weißen Hauses nach Washington zurückkehrte. An Bord sprach Trump etwa 15 Minuten lang mit Journalisten und betonte die wahrgenommene Bedrohung durch den Iran.