Verkehrsminister inspiziert Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt vor dem Versuchsbetrieb

Der Verkehrsminister Kamel al-Wazir führte am Sonntag, den 30. August 2026, eine Inspektion der laufenden Bauarbeiten am Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Ägyptens durch. Im Mittelpunkt des Besuchs stand die erste Linie des Hochgeschwindigkeits-Elektrobahnnetzes des Landes, die sich über 660 Kilometer von Ain Sokhna am Roten Meer bis Matrouh am Mittelmeer erstreckt.

In Begleitung des Leiters der National Authority for Tunnels, Tarek Gewily, und der Projektberater überprüfte der Minister mehrere Aspekte der in Entwicklung befindlichen Infrastruktur. Seine Reiseroute beinhaltete eine 6-Kilometer-Schienenverbindung, die den Bahnhof Ain Sokhna mit dem Hafen von Ain Sokhna verbindet, mit dem Ziel, die Effizienz des Güterverkehrs zu verbessern und den Hafen mit dem Hochgeschwindigkeitsbahnsystem zu integrieren. Al-Wazir besuchte auch die Stationen Ain Sokhna und Central Capital und bewertete die letzten Fertigstellungen, die Passagierströmungsdynamik von den Eingängen bis zu den Fahrkartenhallen und Plattformen sowie Strategien zur Optimierung der kommerziellen und administrativen Nutzung der Bahnhofsräume.

Er richtete die Aufmerksamkeit auf die Entwicklung von Service-Straßen neben den Gleisen, vor der Installation von Ballast, Schläfern und Schienen. Darüber hinaus betonte er die Bedeutung der Fertigstellung von Zufahrtsstraßen, die die Stationen von allen Verkehrsrichtungen bedienen, um die Fahrgästebewegung zu erleichtern. Eine Wartungseinrichtung mit einer Fläche von etwa 259.000 Quadratmetern in der Nähe des Hauptstadtbahnhofs wurde ebenfalls inspiziert.

Der Minister überprüfte Abschnitte der Strecke, die dem Siemens-Orascom Construction-Arab Contractors-Konsortium für die Installation von Ballast und Schienen, Oberleitungsmasten und elektromechanischen Systemen anvertraut wurden. Der Versuchsbetrieb ohne Passagiere wird voraussichtlich in den kommenden Monaten auf einem Abschnitt der ersten Linie beginnen, wobei zusätzliche Nicht-Passagierversuche gemäß dem Projektplan folgen werden.

Al-Wazir bewertete auch fertiggestellte Brücken und andere kritische Strukturen, darunter die Wadi Hagoul-Brücke, die 30. Juni-Brücke, die neue Quarries-Brücke, die Al-Khor-Brücke und die Autostrade-Brücke. Er bewertete den Fortschritt der Brücken östlich des Nils, der Nilsbrücke und der westlich des Flusses und drängte auf die Fertigstellung von Eisenbahn- und Straßenbrücken und Hochwasserschleusen östlich des Nils. Er lobte die Beiträge ägyptischer Arbeiter und Ingenieure, insbesondere die Al-Khor-Brücke über Wadi Degla, die 600 Meter lang, 90 Meter hoch und 14 Meter breit ist, sowie Brücken südlich von Helwan und östlich des Nils.

Das Hochgeschwindigkeitsbahnnetz soll verschiedene Regionen Ägyptens miteinander verbinden, wobei die erste Linie eine Landverbindung zwischen dem Roten Meer und den Mittelmeerküsten herstellt. Über seine Transportfunktion hinaus unterstützt das Projekt das industrielle Wachstum, den Tourismus, die städtische Expansion und die landwirtschaftliche Entwicklung. Es soll sowohl lokale als auch internationale Investitionen anziehen, Beschäftigungsmöglichkeiten schaffen und Reise- und Transportkosten senken.

Das Ministerium stellte fest, dass die Stationen so konzipiert wurden, dass sie mit nahe gelegenen Flughäfen verbunden sind und die Reisen zwischen Flughafenterminals und Zielen im ganzen Land optimieren. Darüber hinaus wird das Hochgeschwindigkeitsnetz nahtlos in andere öffentliche Verkehrssysteme integriert. Der Bau wird gleichzeitig in verschiedenen Segmenten des Projekts fortgesetzt, wobei das Gesamtfertigstellungsdatum von der Endphase der Aktivitäten abhängt.